Jste zde
Pro zajištění trvalého úspěchu i přes neustále se zvyšující tlak na čas a náklady musí stavební stroje splňovat maximální požadavky na rychlost a přesnost práce. Proto se také pro zvýšení produktivity obsluhy a stroje čím dál častěji používají automatické řídicí jednotky stroje a asistenční systémy obsluhy.
Tyto systémy využívají digitální údaje projektu, které umožňují automatické ovládání stroje při provádění skrývky nebo vrstvení materiálu. Moderní technologie tak umožňují rychlé a přesné zhotovení komplexních ploch a přesných rovin.
Buldozery Liebherr se díky svému inovativnímu pohonu výborně hodí k nasazení automatických řídicích systémů. Hydrostatický pohon zajišťuje rovnoměrný a plynulý pojezd bez nutnosti řazení. Dlouhý podvozek a dokonalé sladění čelního pracovního nářadí, pracovní hydrauliky a základního stroje umožňují dosahovat nejlepších výsledků úpravy terénu. Nízko ležící těžiště stroje umožňuje bezpečnou práci i na prudkých svazích a na šikmém terénu.
1) Nepřetržitá detekce polohy radlice: Integrované senzory soustavně snímají aktuální polohu radlice.
2) Synchronizace polohy radlice podle parametrů projektu: Cílový povrch je určen digitálně (modelem terénu) nebo laserovými paprsky. Řídicí jednotka porovnává skutečné a cílové hodnoty a předává řídicí pokyny provozní hydraulice buldozeru.
3) Aktivní vedení radlice: Výška zdvihu a sklon radlice se nastavují/ovládají automaticky a hned na první pokus umožňují vymodelování komplexního dvourozměrného nebo třírozměrného terénu.
Nové asistenční systémy buldozerů generace 8 mají tři úrovně asistence pro obsluhu: „volný profil“ pro aktivní stabilizaci radlice při přesném srovnávání terénu, „definovaný profil“ pro automatické nastavení polohy radlice při tvarování jednoduchých ploch 2D a „3D profil“ Topcon jako volitelnou řídicí jednotku stroje GNSS, která umožňuje tvarovat komplexní strukturu terénu. Kromě toho lze také objednat soupravy Ready-Kits, které na stavbách umožňují rozšíření řídicí jednotky stroje různými systémy Trimble a Leica.
Použití:
Základní funkcí je nepřetržitá indikace aktuálního sklonu radlice a prostorové polohy buldozeru. Obvykle se instalují dva senzory (IMU). Ty umožňují detekovat výšku a sklon výšky radlice.
Řídicí jednotka Liebherr s novým intuitivním dotykovým displejem se nachází v kabině obsluhy v místě, kde je snadno viditelná i dostupná. Zpracovává signály a zajišťuje stabilizaci radlice. Díky tomu při přesném srovnávání nedochází ke vzniku zvlněného povrchu.
Použití:
Obvykle se instalují dva senzory (IMU). Ty umožňují detekovat výšku a sklon výšky radlice. Řídicí jednotka Liebherr s novým intuitivním dotykovým displejem se nachází v kabině obsluhy v místě, kde je snadno viditelná i dostupná. Zpracovává signály a prostřednictvím pracovní hydrauliky nepřetržitě provádí automatickou regulaci zdvihu a sklonu radlice.
Obsluha musí v automatickém režimu pouze řídit buldozer při jízdě vpřed nebo vzad, zatímco radlici ovládá řídicí jednotka stroje. Díky tomu lze vybudovat plochu, která odpovídá požadovanému úhlu.
Použití:
Antény GNSS nainstalované na střeše přijímají signály z několika satelitů GPS nebo GLONASS1 a tak určují polohu radlice. Pro dosažení potřebné přesnosti je nezbytná základní stanice. Její poloha se přesně změří a zkalibruje při zřizování staveniště. Společnosti čím dále více využívají také korekční údaje regionálních poskytovatelů, které lze získat přes GSM nebo internet. Data měření požadovaného profilu terénu jsou k dispozici v normovaných formátech a přenášejí se do řídicí jednotky.
Řídicí jednotka zpracovává signály získané z přijímačů GNSS, senzoru sklonu a ze základní stanice. Tyto signály se porovnávají s uloženými nastavenými hodnotami podle modelu terénu. Pracovní hydraulika automaticky reguluje zdvih a sklon radlice. Tak se vytváří profil, který odpovídá předepsaným údajům terénu.
1) Komunikační jednotka (MC-i4): slouží k přenosu dat a k získávání korekčních údajů z internetu a rádiovým signálem
2) Dva přijímače GNSS (GR-i3F): slouží k příjmu veškerých satelitních systémů a k přesnému nastavení polohy buldozeru a radlice
3) Jednotka centrálního počítače (MC-X1): slouží ke zpracování veškerých údajů ze všech komponent a k průběžnému výpočtu polohy radlice
4) Intuitivní displej (GX-55): slouží k zobrazování a ovládání všech důležitých parametrů
5) Dva senzory na radlici a podvozku (IMU): slouží k měření zrychlení a úhlu pohybu a k udržování radlice v předepsané poloze
Buldozery Liebherr fascinují již více než 65 let svojí geniální koncepcí a pokrokovými inovacemi: plynulým pohonem pojezdu s adaptivní regulací tažné síly, ovládáním joystickem, elektronicky ovládanými servopohony a automatickou regulací rychlosti.
Systém LiDAT pro přenos dat a lokalizaci strojů umožňuje správu vozového a flotilového parku zemních strojů, hydraulických lanových rypadel, pásových jeřábů, věžových otočných jeřábů a námořních jeřábů Liebherr na jednotné platformě. Díky tomu, že systém dokáže integrovat také stroje jiných výrobců, umožňuje tento nástroj správu rozsáhlých strojových parků.
Prohlášení o ochraně údajů (PDF, 334 KB)
