Pojďte si hrát ve velkém

George Barturen jásá, když obří důlní rypadlo R 9800 Mining vyjíždí z místa montáže na své budoucí působiště. „Víte,“ říká George s hrdým úsměvem, „na tomto stroji jsme strávili příliš mnoho času, od vyrobení až po uvedení do provozu. Naší odměnou je pohled na to, jak nakládá svůj první dampr.“ Dnešní produktový senior manažer z pobočky Liebherr Austrálie ví, o čem hovoří. U společnosti Liebherr pracuje již téměř 30 let a na celém světě již nesčetněkrát prováděl montáže důlních rypadel. Hmotnost těchto strojů se pohybuje od 200 do 600 tun. Jeho osobní mistrovské dílo je 810 tun těžké rypadlo třídy Ultraclass. „Byl jsem celkově odpovědný za projekt, montáž a uvedení prvního rypadla R 9800 do provozu. To bylo v roce 2009 na východním pobřeží australského Queenslandu. Tehdy to trvalo mnoho měsíců, od prvního jednání k projektu až do předání nového rypadla zákazníkovi.“ Dnes, o deset let později, potřebuje jeho tým čítající až 12 specialistů pouhých 12 týdnů na stejnou práci.

Ale jak vůbec začít, když chce člověk postavit jedno z největších rypadel na světě? Stejně tak, jako stavebnice LEGO, potřebuje i skutečný stroj návod k montáži. „A také společně ze zákazníkem předem vypracovaný plán. Zatímco jednotlivé komponenty z našeho výrobního závodu ve francouzském Colmaru jsou ještě na cestě, připravujeme vše, co budeme potřebovat k montáži.“ Přitom se zdaleka nejedná pouze o naložení a převezení 13 hlavních modulů, jako je podkopová lžíce, násada, výložník, závaží, kabina, nádrž hydraulického oleje, palivová nádrž, pohon, podvozek, podélný nosník a středový díl, pomocí 28 podvalníků s nadrozměrným nákladem na místo montáže. „Podrobně naplánujeme, na kterém místě budeme potřebovat který díl a v jaký okamžik. Protože čím více dílů zvládneme přemístit bez nutnosti přestavování našich jeřábů, tím je práce efektivnější.“

Tento proces puntičkářské přípravy nakonec přejde do bezpečného a plynulého procesu montáže. Každý díl má své místo, každý šroub je připraven pro vrcholný okamžik celé montáže: nasazení nástavby na podvozek. „To je klíčový okamžik. Jeřáby nadzvednou nástavbu vážící až 200 tun, potom najedeme podvozkem do požadované polohy a obě části stroje spojíme pomocí 120 šroubů.“

Účast na montáži rypadla R 9800 je pro všechny členy týmu vzrušujícím časem. „Nejkrásnější okamžik však nastane,“ říká George, „když se poprvé spustí motory.“ Jakmile se jejich hluboký zvuk prolíná s vrněním dokonale seřízeného hydraulického systému, tak všichni víme, že náš projekt byl úspěšný.

Zatímco George Barturen a jeho tým v Austrálii sledují provoz svého nově smontovaného rypadla R 9800, na druhém konci světa otevírá Tobias Branig, fanoušek stavebnice LEGO, velkou krabici. Obsahem stavebnice LEGO® Technic™ je rypadlo Liebherr R 9800. „Těšil jsem se tolik, že jsem skoro nemohl usnout!“ Pokud se jedná o skládání modelů LEGO, je Tobias zkušený odborník. Když mu bylo pět roků, dostal od svých rodičů svoji první stavebnici LEGO Technic. Jeho nadšení nevyprchalo ani dnes. Pracuje jako mistr v kovoprůmyslu, ale pokaždé, když mu to čas dovolí, chodí do své dílny, ve které má více než 125 000 kostek LEGO. Jsou přesně roztříděny v malých zásuvkách, které zabírají celou stěnu od podlahy až po strop. Zůstalo zde pouze volné místo na pracovní stůl a počítač. Zde Tobias navrhuje a staví své vlastní modely stavebních strojů. To mu někdy zabere dva až šest měsíců. Se stavbou těchto modelů mu často pomáhá jeho přítelkyně Franziska Feick, která má rovněž nemalé zkušenosti se stavěním z Lega. Ale dnes jsme Tobiase postavili před novou výzvu: Ze stavebnice LEGO Technic musí postavit model rypadla Liebherr R 9800 za méně, než deset hodin. A to bez jakékoliv pomoci.

Okamžik zahájení připadá na 08:37 hodin. Tobias začíná otevírat první očíslové sáčky obsahující celkem 4 108 kamenů LEGO, pohonů a motorů a díly třídí podle barvy a tvarů do plastových boxů. Ty strategicky rozmísťuje na své pracovní ploše, aby byly připravené k použití. Potom prochází první z obou návodů k montáži. Jedním okem sleduje konstrukční výkresy a přitom sestavuje první díly. A hned potom další. Jeho ruce pracují přesně jako hodinový strojek. Jeden díl za druhým postupně dávají tvar podvozku. Zajímavé přitom je, že se téměř vůbec nedívá na kameny, pouze sleduje návod. „Každý díl LEGO znám zpaměti,“ řídká. „Znám jejich tvar a přesně vím, jak do sebe zapadají. Je to podobné, jako psaní na klávesnici. Když člověk ví, kde je jaké písmenko, pak to jde poslepu.“ Spojuje dva šedé nosníky ve tvaru L s černým kolíkem a přitom se zamrkáním dodává: „Někdy to sám ani nechápu.“

O dvě hodiny později Tobias pořád ještě staví. Černý kruh z kamenů LEGO tvořící otočný věnec nástavby je již hotový. „Už jsem získal rutinu. Vím téměř automaticky, co přijde dál, a tak si tu stavbu opravdu užívám. Ten pocit se nedá popsat. Už teď vím, jak mi to stavění bude chybět, až nasadím poslední dílek.“

Rypadlo ze stavebnice LEGO Technic roste minutu po minutě. Motory, hydraulické komponenty, nástavba, všechno je na svém místě. Průmyslový mistr je uvolněný. Zatímco sestavuje výložník, má ještě čas prozradit svůj trik při stavění z Lega: „Pokud je potřeba nasadit malý díl v obtížně přístupném místě, jako tady ten,“ zvedá malý modrý kolíček stavebnice, „není nutné to dělat složitě prsty. Stačí prostě vzít tenkou destičku jako páku a hned to jde samo.“

Po čtyřech hodinách práce nastal čas na dokončovací práce – zábradlí, žebříky, kabina a červené hasicí přístroje. „Tyto malé díly jsou časově náročné, ale pouze díky nim model bude později vypadat realisticky,“ vysvětluje Tobias a nasazuje hydraulické hadice přes trubky z Lega. „Líbí se mi, když jsou všechny detaily přesně propracované. To je jako poslední třešinka.“

Poté, po šesti hodinách a 48 minutách se Tobias dostává na poslední stránku v návodu ke stavbě. Zbývá poslední dílek. Nasazuje lopatu na násadu a plní do ní šedé kameny LEGO. Výzva byla zvládnuta!