Layanan tanpa batas
Minus 27 derajat! Hari-hari di bulan Februari di Mockfjärd terasa sangat dingin. Untunglah mesin pengolah kayu di sini, di Swedia tengah yang paling dalam, telah dicoba dan diuji dalam salju dan es, karena bahkan pada suhu di bawah nol derajat, truk-truk tetap membawa muatan kayu pinus ke pabrik penggergajian Moelven Dalaträ. Di sinilah kayu bulat digergaji untuk diproses lebih lanjut menjadi jendela, panel interior, dan lantai. Pembongkaran truk dan penanganan kayu gelondongan harus terus berjalan - setiap saat.
Conny Lind sepenuhnya menyadari hal ini. Pagi ini, ia menggunakan L580 LogHandlerXPower® untuk mengambil kayu gelondongan dari pengangkut kayu dan meletakkannya seperti tongkat pengangkat di atas ban berjalan, yang bergemuruh dengan keras di bawah beban yang sangat dingin. Alat ini mengangkut kayu langsung ke kontrol kualitas dan pemrosesan.
Tidak ada ruang untuk penundaan
Tak lama setelah pukul delapan, ikon servis menyala di mesinnya. Setelah 1.000 jam pengoperasian, mesin melaporkan bahwa disarankan untuk melakukan servis dan mengganti komponen yang aus. "Besok adalah waktu yang tepat untuk melakukan servis", pikir Conny Lind dalam hati, karena jadwal menunjukkan bahwa hari itu akan menjadi hari yang sepi dalam hal pengiriman kayu yang masuk. Di sisi lain, lusa, pengiriman dalam jumlah besar dari hutan Swedia dijadwalkan. Semua mesin harus sudah siap dan berjalan saat itu.
Tak lama setelah pukul sepuluh, Conny Lind menelepon mitra Liebherr-nya di Västerås, 160 kilometer jauhnya. Dealer segera memeriksa ketersediaan dalam sistem dan teknisi servis terkait disiagakan untuk hari esok. Yang diperlukan sekarang adalah mendapatkan suku cadang asli. Bola sekarang berada di lapangan gudang suku cadang pusat untuk divisi Peralatan Pemindahan Tanah. Jaraknya hampir 1.800 kilometer jauhnya di Jerman, atau tepatnya di Oberopfingen dekat Memmingen. 37 menit kemudian, pada pukul 10:37, pesanan pembelian muncul di sistem manajemen gudang di sana.
Seratus ribu item - pilihan yang tak terhitung jumlahnya
"Logistik adalah ketika segala sesuatu berjalan sesuai rencana." Dan itulah mengapa Benedikt Büren merasa pekerjaannya begitu menarik. Beliau adalah Kepala Layanan di Liebherr-Logistics GmbH. Tempat kerjanya adalah pusat logistik di Oberopfingen, gudang suku cadang pusat untuk divisi Peralatan Pemindahan Tanah dan divisi Komponen Liebherr, yang terletak langsung di autobahn A7. Anda tidak boleh melewatkannya. Gudang ini mencakup area seluas lebih dari 47.000 meter persegi, memiliki ruang untuk lebih dari 90.000 palet dan menangani logistik suku cadang, dengan 122.000 kontainer di gudang suku cadang kecil otomatis. "Dari sini, Liebherr memasok sekitar 122.000 item ke pelanggan di seluruh dunia", jelas Büren.
Paket servis untuk L 580 LogHandler XPower®: pesanan baru saja datang dari Swedia. Benedikt Büren melihat ke layar di ruang kontrol gudang suku cadang: "Ini sudah diproses," katanya. Paket layanan untuk penggergajian kayu di Mockfjärd merupakan salah satu dari 2.000 kiriman yang meninggalkan Oberopfingen setiap hari ke berbagai tujuan di seluruh dunia.
Dipesan hari ini - dikirim hari ini
"Tergantung pada lokasi pengiriman, kami dapat melakukan pengiriman pada hari yang sama untuk pesanan yang diterima sebelum pukul 17:30", kata Büren. Yang memungkinkan hal ini terjadi adalah otomatisasi tingkat tinggi. Dimulai dengan transfer informasi dan data dan meluas hingga ke transportasi fisik barang. "Tujuan kami", kata spesialis logistik, "adalah memastikan ketersediaan suku cadang semaksimal mungkin." Bagi pelanggan, ini berarti ketersediaan alat berat yang maksimal dan waktu henti yang sesingkat mungkin selama interval perawatan dan servis.
Fakta bahwa paket yang tepat dapat berada di tempat yang tepat pada waktu yang tepat sebagian besar tergantung pada gudang suku cadang kecil otomatis, yang dikenal sebagai "AKL". "AKL adalah kebanggaan dan kegembiraan kami. Sekitar 85 persen dari barang pesanan kami diproses melalui gudang ini," kata Büren. Paket layanan untuk Swedia terus bergerak sejak pesanan diterima: teknologi konveyor yang canggih membawanya untuk pemeriksaan, pengecekan akhir, dan pelabelan khusus pesanan, lalu dikirim, dan pada sore hari diserahkan ke layanan ekspres semalam. Nama ini sangat cocok untuk paket Swedia: Waktu itu penting - jam terus berdetak. Di Baden-Baden, pesawat ke Jönköping sudah menunggu.
"Namun, serah terima kepada operator masih jauh dari akhir proses bagi kami", kata Benedikt Büren. Sistem Pelacakan Pesanan Penjualan, SOT, memberikan Liebherr dan mitra penjualan dan layanan dengan informasi "langsung" yang terus diperbarui tentang di mana paket berada dalam rutenya ke pelanggan. "Hal ini memastikan semuanya berjalan sesuai rencana - bahkan untuk pengiriman jarak jauh ke tengah hutan Swedia."
Pelacakan konsinyasi
Selalu mengetahui dengan tepat di mana pengiriman berada - "langsung" dan secara real time. Pelacakan dan penelusuran (atau "lacak dan lacak", singkatnya) adalah istilah yang digunakan para spesialis logistik untuk merujuk pada pelacakan kiriman paket dan unit muatan baik secara internal di dalam perusahaan maupun secara eksternal. Ini memberikan transparansi semaksimal mungkin di sepanjang rantai pasokan yang kompleks. Informasi ini dapat digunakan untuk mengoptimalkan arus barang dan proses serta mengurangi kapasitas yang tidak terpakai, misalnya dengan membuat perencanaan pengiriman masuk dan keluar seakurat mungkin.
Pelacakan mengacu pada pelacakan aliran barang dari "sumber ke tujuan", sedangkan penelusuran mengacu pada penelusuran kembali dari pelanggan akhir ke titik produksi primer.
Liebherr telah mengembangkan teknologinya sendiri untuk tujuan ini: pelacakan pesanan penjualan atau disingkat "SOT". Mitra penjualan dan servis dapat menggunakannya untuk melihat status pemrosesan pesanan suku cadang mereka yang masih terbuka dan telah selesai dari mana saja dan kapan saja.
Di tempat yang tepat pada waktu yang tepat
Sala, satu jam perjalanan ke utara Stockholm di provinsi Västmanland, Swedia, pukul 6:40 pagi. Björn Lundin telah membuat kopi untuk dirinya sendiri dan sedang memeriksa situasi pesanan di laptopnya. Hari ini, teknisi servis Liebherr melakukan servis untuk L 580 LogHandlerXPower® di Mockfjärd dalam jadwalnya. Pesanan ditampilkan dalam warna hijau di sistem Pelacakan Pesanan Penjualan. Dia bisa memulai. Lundin sekarang tahu bahwa layanan kurir mengantarkan paket layanan dari Oberopfingen dengan kendaraan kerjanya pada malam hari. Ia hanya membutuhkan waktu kurang dari satu setengah jam untuk mencapai penggergajian kayu Moelven Dalaträ di Mockfjärd. Satu setengah jam ke arah utara melewati salju tebal dan dinginnya musim dingin di Swedia.
Selalu tersedia
Lundin sangat menyadari bahwa "ketersediaan alat berat adalah suatu keharusan dalam industri kayu". "Peralatan ini harus berfungsi - bahkan dalam kondisi ekstrem." Oleh karena itu, perawatan dan servis rutin sangat penting. "Dan jika ada sesuatu yang tiba-tiba rusak di suatu saat, kami dapat tiba di lokasi untuk memperbaikinya dalam waktu dua jam."
Berhasil sesuai dengan jadwal
Tak lama sebelum pukul setengah delapan malam, Lundin telah membuka kap mesin L 580 LogHandlerXPower®. Dia melakukan perawatan langkah demi langkah: mengganti cincin penyegel dan filter - bekerja dengan cara yang sama seperti paket servis, menyelesaikan semuanya sesuai jadwal. Fakta bahwa pada L 580 LogHandlerXPower®, seperti pada semua alat berat konstruksinya, Liebherr memproduksi sendiri semua komponen utama, mulai dari mesin diesel dan sistem hidraulik hingga struktur baja, sangat menguntungkan dalam hal servis, kata Lundin. "Tata letak alat berat ini ramah servis, dan semua titik perawatan selalu mudah diakses. Hal ini membuat pekerjaan saya lebih mudah, menghemat waktu dan meminimalkan biaya perawatan."
Servis yang menghasilkan uang
Oleh karena itu, teknisi servis Liebherr disambut dengan tangan terbuka oleh Peter Funk, CEO Moelven Dalaträ: "Kami memproses 280.000 meter kubik kayu per tahun di lokasi kami di sini. Menjaga mesin tetap beroperasi sangat penting untuk memastikan bahwa kami memiliki kapasitas yang diperlukan. Interval perawatan yang teratur adalah kuncinya," kata Funk. "Jadi, servis bukanlah faktor biaya yang merepotkan. Sebaliknya, hal ini membantu kami menghasilkan uang."
Setelah Björn Lundin menutup kap Loghandler XPower® dan menyimpan peralatannya di dalam Sprinter, dia memberi tahu sistem Liebherr melalui laptopnya bahwa rantai servis telah berhasil diselesaikan. Sementara itu, Conny Lind sudah kembali bekerja dengan LoghandlerXPower® miliknya. Dia siap untuk pengiriman kayu berikutnya.
