Ketika ide terbentuk

Sekop memotong jauh ke dalam kerikil. A 913 Compact Litronic mampu berbelok di ruang yang sangat sempit untuk memuat truk gandeng besar yang sedang menunggu. Manuel Wirthensohn memegang kendali ekskavator beroda. Ketertarikannya pada pengangkutan yang sebenarnya adalah hal yang sekunder - yang membuatnya sangat tertarik adalah alat berat itu sendiri dan bagaimana excavator hidraulik yang baru melakukan manuver dan menyeimbangkan muatan.

Wirthensohn adalah seorang insinyur penguji. Sebagai Kepala Pengujian dan Validasi untuk lini produk ekskavator hidraulik, ia bertanggung jawab atas alat berat pemindah tanah dari 10 hingga 24 ton. Dia dan timnya telah bekerja selama berminggu-minggu untuk menguji setiap aspek dari A 913 Compact Litronic, ekskavator hidraulik baru yang sangat ringkas, dalam kondisi yang realistis, dengan menggunakan berbagai macam teknologi pengukuran. "Apa pun yang belum sempurna, segera diperbaiki - sementara pengujian terus berlanjut," jelas Wirthensohn sambil mengedipkan mata.

Waktunya terbatas. Produksi batch akan segera dimulai. Tidak lama lagi, A 913 Compact akan membuktikan kualitasnya di lokasi konstruksi di pusat kota - dan tidak ada ruang untuk masalah gigi. Manuel Wirthensohn dan timnya menggunakan pusat pengembangan dan demonstrasi yang baru di Kirchdorf an der Iller untuk memastikan alat berat mereka disetel dengan sempurna. Fasilitas yang dimiliki oleh Liebherr-Hydraulikbagger GmbH ini merupakan fasilitas yang unik di Eropa. Para insinyur pengembangan, desain, dan pengujian semuanya bekerja sama secara erat, menyatukan berbagai keterampilan mereka di satu lokasi.

Kami berada di aula 18 di pusat pengembangan dan demonstrasi. Sekilas, tempat ini tampak seperti bengkel yang sangat besar, tetapi setelah kami mendekat, ternyata tempat ini adalah laboratorium penelitian yang sangat luas. Para insinyur di sini mengandalkan kunci pas torsi dan obeng mereka seperti halnya teknologi pengukuran, koneksi laptop dan alat analisis digital. "Kami mengukur seluruh alat berat dan semua perlengkapannya, untuk mendapatkan pengetahuan sebanyak mungkin secara langsung di lapangan," kata Manuel Wirthensohn kepada kami.

A 913 Compact memiliki lebih dari 60 titik pengukuran, yang digunakan oleh para insinyur untuk memodelkan sistem tekanan hidraulik dan rentang pergerakan pada prototipe selama penggunaan. "Diperlukan waktu dua hari untuk mengonfigurasi mesin. Tes yang sebenarnya membutuhkan waktu berbulan-bulan. Kami mengimplementasikan peningkatan sementara pengujian terus berlanjut, dan mempertimbangkannya untuk pengujian," jelas Wirthensohn. "Selain data, kami juga merekam pengalaman para pengemudi yang melakukan tes lapangan di lokasi pengujian."

Pengujian jangka panjang yang komprehensif juga dilakukan pada dudukan pengujian. Fokusnya adalah menguji dan mengoptimalkan sistem hidraulik, subsistem, dan komponen struktural penahan beban, seperti undercarriage dan sasis. Baru saja, cahaya terang yang membanjiri aula menyinari uji kekerasan pada lengan putar ekskavator beroda. "Yang kami maksud adalah pergerakan dan beban tanpa mempertimbangkan kerugian," jelas Wirthensohn. "Kami menjalankan 4,5 juta siklus pemuatan dalam operasi nonstop secara terus menerus selama beberapa minggu - sama sekali tidak ada waktu istirahat bagi para mekanik." Tujuan dari prosedur yang melelahkan ini adalah untuk menguji mekanika struktural konstruksi baja sehingga dapat dioptimalkan lebih lanjut.

"Bisakah Anda datang? Kami akan menyalakan motor, dan kemudian pekerjaan di lokasi akan dimulai." Ketika Manuel Wirthensohn menelepon Mathias Graf beberapa minggu yang lalu, Mathias langsung berangkat. Insinyur pengembangan tidak perlu jauh-jauh dari kantornya ke Hall 18, di mana segala sesuatunya sudah siap untuk meluncurkan uji lapangan pertama A 913 Compact. "Itu adalah momen yang fantastis," kenang Graf. "Sebagai insinyur pengembangan, sangat menyenangkan untuk berpartisipasi pada saat-saat seperti ini."

Bagaimanapun, ia dan rekan-rekannya dari departemen teknik pengembangan telah mengikuti perkembangan alat berat dari sketsa pertama pada selembar kertas hingga produk yang sudah jadi - dan dilanjutkan dengan pengujian bersama pelanggan.

Proses pengembangan yang sistematis sebagian melibatkan teknik klasik, dimulai dengan gambar dan pembuatan daftar komponen. "A 913 Compact berasal dari platform modular kami, di mana kami menghubungkan fitur-fitur baru dengan teknologi yang sudah teruji," jelas Mathias Graf.

Pekerjaan pengembangan harian melibatkan sesi koordinasi rutin dengan departemen lain. Hal ini sering kali menggali hingga ke detail, menghitung biaya produksi atau karakteristik pengelasan dari perakitan tertentu. "Kami bertanggung jawab untuk memastikan bahwa semua langkah dalam proses pengembangan sesuai satu sama lain dan kami menghasilkan produk yang koheren untuk produksi batch," kata Graf.

Namun, betapapun dekatnya solusi digital mampu memodelkan atau menciptakan realitas, mengemudikan ekskavator sungguhan di lokasi pengujian tetap menjadi bagian penting dari proses tersebut. "Sensasi excavator beroda dan kekuatannya saat bekerja adalah - dan akan selalu menjadi - sesuatu yang sangat unik," jelas Graf. Pusat pengembangan dan demonstrasi yang baru ini menggabungkan yang terbaik dari kedua dunia, virtual dan nyata.