![Caractéristiques techniques - Grue mobile LTM 1300-6.3 [m/t]](/external/products/products-assets/98f86bef-68dd-4022-9123-08faa1392e9a-6_Thumbnail/IMG_110x156/liebherr-282-ltm-1300-6.3-td-282-02-defisr12-2022.jpg)
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Groupe Liebherr : produits et services pour Autres paysLTM 1300-6.3
Grue mobile
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Record mondial
Avec une flèche télescopique de 90 m de long qui peut être transportée sur voie publique tout en respectant la charge par essieu de 12 tonnes.
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Calage variable
La technologie de calage VarioBase® Plus permet une extension variable des poutres de calages coulissantes et des capacités de charge encore plus élevées grâce au calage trapézoïdale.
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Économique et compacte
Le système de rayon de contrepoids réglable mécaniquement VarioBallast® permet non seulement de faire des économies en matière transport de contrepoids, mais également une utilisation sur des chantiers étroits.
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Flexible en cas de vent fort
Des tableaux de charges avec différentes vitesses de vent admissibles jusqu’à 15,6 m/s augmentent la flexibilité et la sécurité dans l’utilisation quotidienne.
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Moteur en moins
- capacité de charge en plus. Le concept à un moteur se traduit, outre les économies en matière de service et d’entretien, par un poids réduit ce qui permet d’augmenter la capacité de charge.
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Lestée de façon optimale
Le contrepoids est optimisé aussi bien pour le transport que pour le fonctionnement de la grue. Grâce au contrepoids automatique, le lestage est rapide et simple à réaliser.
LTM 1300-6.3 - Reaching new heights
La LTM 1300-6.3 établit un nouveau record mondial : une grue mobile avec une flèche télescopique de 90 mètres de long, pouvant être transportée entière sur la voie publique avec une charge par essieu de 12 tonnes ! Une grue à montage rapide polyvalente et économique avec une longueur de flèche télescopique inégalée dans sa catégorie. Nos dernières innovations ont été intégrées à cette grue pour un fonctionnement sûr et performant : l’ECOmode, l’ECOdrive, le VarioBase®Plus, le VarioBallast®, le lest automatique, le concept à un moteur et les tableaux de charge windspeed load charts. Ce nouvel engin de 300 tonnes complète la gamme des grues Liebherr à 6 essieux.
Capacité de charge max.
300 t
Flèche télescopique
90 m
Hauteur de levage max.
120 m
Portée max.
94 m
Nombre d'essieux
6
Ce qu'il y a dedans
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Record mondial:
Avec une flèche télescopique de 90 m de long qui peut être transportée sur voie publique tout en respectant la charge par essieu de 12 tonnes.
-
Calage variable:
La technologie de calage VarioBase® Plus permet une extension variable des poutres de calages coulissantes et des capacités de charge encore plus élevées grâce au calage trapézoïdale.
-
Économique et compacte:
Le système de rayon de contrepoids réglable mécaniquement VarioBallast® permet non seulement de faire des économies en matière transport de contrepoids, mais également une utilisation sur des chantiers étroits.
-
Flexible en cas de vent fort:
Des tableaux de charges avec différentes vitesses de vent admissibles jusqu’à 15,6 m/s augmentent la flexibilité et la sécurité dans l’utilisation quotidienne.
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Moteur en moins, capacité de charge en plus:
Le concept à un moteur se traduit, outre les économies en matière de service et d’entretien, par un poids réduit ce qui permet d’augmenter la capacité de charge.
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Lestée de façon optimale:
Le contrepoids est optimisé aussi bien pour le transport que pour le fonctionnement de la grue. Grâce au contrepoids automatique, le lestage est rapide et simple à réaliser.
Galerie de photos
| Capacité de charge max. | 300 t |
|---|---|
| Pour portée | 3,00 m |
| Flèche télescopique de | 14,70 m |
| Flèche télescopique jusqu'à | 90,00 m |
| Fléchette treillis de | 4,00 m |
| Fléchette treillis jusqu'à | 43,00 m |
| Moteur de translation marque | Liebherr |
| Moteur de translation | 8-Zylinder-Diesel |
| Moteur de translation puissance | 455 kW |
| Nombre d'essieux | 6 |
| Entraînement direction standard | 12 x 6 x 12 |
| Entraînement direction option | 12 x 8 x 12 |
| Vitesse de translation | 85,00 km/h |
| Contrepoids total | 88,00 t |
Contrepoids
VarioBallast: Rayon de contrepoids
Configurations de flèche
Déplacement sur route
Déplacement sur chantier
ECOmode
ECOmode minimise à la fois la consommation de carburant et les émissions sonores pendant le fonctionnement de la structure supérieure de la grue. Ceci se fait grâce au découplage automatique de l’entraînement de la pompe.
ECOdrive
Avec ECOdrive, la grue mobile est beaucoup plus confortable et plus silencieuse sur la route grâce à sa vitesse réduite. Des changements de vitesse plus rapides entraînent plus de dynamique et de propulsion sur le terrain. Sur la route, le couple du moteur diesel Liebherr est utilisé efficacement, ce qui minimise la consommation de carburant.
Concept à un moteur
Moteur sorti, charge utile rentrée. Ou plus précisément : la structure supérieure est entraînée par le moteur du châssis porteur. Les arbres d'entraînement mènent du boîtier de transfert au châssis porteur par l'intermédiaire de deux boîtiers à renvoi d'angle vers la boîte de distribution dans la structure supérieure. Cela nous permet d'économiser un moteur, et nous utilisons cette économie pour augmenter la capacité de charge de la grue.
VarioBase® Plus
La combinaison de la technologie VarioBase et de la construction métallique de la grue. Un stabilisateur trapézoïdal combiné à la base variable du stabilisateur assure des capacités de charge encore plus élevées, en particulier au-dessus des stabilisateurs arrière de la grue.
VarioBallast® (mécanique)
Le rayon du ballast peut être rapidement ajusté à deux rayons à l'aide de vérins de ballast pivotants mécaniquement. Le petit rayon est sélectionné pour des conditions d'utilisation confinées, et le rayon est augmenté en conséquence pour des charges utiles plus élevées. Cela augmente considérablement la flexibilité de la grue en fonctionnement.
AutoBallast
Avec la fonction AutoBallast (Ballast automatique), le fonctionnement des ballasts est entièrement automatique. L'ensemble des étapes s'effectue ainsi grâce à une seule pression sur le bouton.
Une flexibilité et une sécurité accrues grâce aux tableaux de charge avec différentes vitesses de vent autorisées.
Jusqu’à 90% d’émissions de CO2 en moins durant le fonctionnement.
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