![Caractéristiques techniques - Grue mobile LTM 1100-5.3 [m/t]](/external/products/products-assets/2f0c23a5-8018-464b-b1b8-555096557c2f-3_Thumbnail/IMG_110x156/liebherr-280-ltm-1100-5.3-td-280-02-defisr02-2024.jpg)
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Groupe Liebherr : produits et services pour Autres paysLTM 1100-5.3
Grue mobile
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Mobile dans le monde entier
Cette grue peut se déplacer avec une charge par essieu de seulement 9 tonnes. Cela assure une flexibilité maximale sur la route.
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Économique
75 % du lestage maximal peut être transporté lors de la conduite sur route avec une charge par essieu de 12 t. Cela permet d’économiser les coûts de transport par camion.
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Une grande zone de travail
Équipée d’une longue et puissante flèche télescopique, elle permet d’atteindre des charges élevées sur de grands rayons.
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LICCON3
La troisième génération du système de commande LICCON s’appuie sur le fonctionnement connu de la grue et s’accompagne de nouvelles technologies.
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Manœuvres sans usure
Le nouveau module d’accouplement DynamicPerform de la transmission TraXon transmet la puissance du moteur via des disques intégrés refroidis par le circuit d’huile.
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Calage variable
Stabilisation flexible grâce à VarioBase®, et augmentation de la sécurité et de la capacité de charge.
LTM 1100-5.3 - The master of all roads.
Une grue mobile qui permet de repousser les limites en matière de mobilité, d’économie et de performance : la LTM 1100-5.3 dispose d’une flèche télescopique puissante de 62 mètres de long et emporte avec elle jusqu’à 16,9 tonnes de lest pour une charge par essieu de 12 tonnes sur les routes publiques. Cette grue est, en outre, mobile dans le monde entier de manière économique, car elle peut, par exemple, se déplacer avec une charge par essieu de seulement 9 tonnes. C’est pourquoi la nouvelle LTM 1100-5.3 est présentée accompagnée du slogan « The master of all roads ». C’est la deuxième grue de la gamme de grues mobiles Liebherr à être équipée de la nouvelle commande LICCON3.
Capacité de charge max.
100 t
Flèche télescopique
62 m
Hauteur de levage max.
76 m
Portée max.
64 m
Nombre d'essieux
5
Ce qu'il y a dedans
-
Mobile dans le monde entier :
Cette grue peut se déplacer avec une charge par essieu de seulement 9 tonnes. Cela assure une flexibilité maximale sur la route.
-
Économique :
75 % du lestage maximal peut être transporté lors de la conduite sur route avec une charge par essieu de 12 t. Cela permet d’économiser les coûts de transport par camion.
-
Une grande zone de travail :
Équipée d’une longue et puissante flèche télescopique, elle permet d’atteindre des charges élevées sur de grands rayons.
-
LICCON3 :
La troisième génération du système de commande LICCON s’appuie sur le fonctionnement connu de la grue et s’accompagne de nouvelles technologies.
-
Manœuvres sans usure :
Le nouveau module d’accouplement DynamicPerform de la transmission TraXon transmet la puissance du moteur via des disques intégrés refroidis par le circuit d’huile.
-
Calage variable :
Stabilisation flexible grâce à VarioBase®, et augmentation de la sécurité et de la capacité de charge.
| Capacité de charge max. | 100 t |
|---|---|
| Pour portée | 3,00 m |
| Flèche télescopique de | 13,00 m |
| Flèche télescopique jusqu'à | 62,00 m |
| Fléchette treillis de | 2,00 m |
| Fléchette treillis jusqu'à | 16,00 m |
| Moteur de translation marque | Liebherr |
| Moteur de translation | 6-Zylinder-Diesel |
| Moteur de translation puissance | 400 kW |
| Nombre d'essieux | 5 |
| Entraînement direction standard | 10 x 6 x 10 |
| Entraînement direction option | 10 x 8 x 10 |
| Vitesse de translation | 85,00 km/h |
| Contrepoids total | 22,50 t |
Contrepoids
VarioBallast: Rayon de contrepoids
Configurations de flèche
Déplacement sur route
Déplacement sur chantier
ECOmode
ECOmode minimise à la fois la consommation de carburant et les émissions sonores pendant le fonctionnement de la structure supérieure de la grue. Le grutier règle la vitesse de travail souhaitée à l'aide du levier de commande. Le système de commande de la grue calcule le régime moteur optimal pour le moteur diesel.
ECOdrive
Avec ECOdrive, la grue mobile est beaucoup plus confortable et plus silencieuse sur la route grâce à sa vitesse réduite. Des changements de vitesse plus rapides entraînent plus de dynamique et de propulsion sur le terrain. Sur la route, le couple du moteur diesel Liebherr est utilisé efficacement, ce qui minimise la consommation de carburant.
Hillstart-Aid
La fonction Hillstart-Aid facilite le démarrage en côte. Démarrage sûr et facile sans recul du véhicule.
LICCON3
La troisième génération de la commande LICCON est basée sur la commande éprouvée et marque des points avec un bus de données plus rapide, un espace de stockage nettement plus grand et une puissance de calcul plus importante. Les grues LICCON3 sont préparées pour la télémétrie et la gestion de flotte.
VarioBase®
Avec VarioBase, le support de la grue devient variable. Cela signifie que chaque longeron porteur peut être rallongé de différentes longueurs. Cela augmente la sécurité - en particulier dans les espaces confinés. De plus, la capacité portante de la grue est considérablement augmentée au-dessus des longerons porteurs, en fonction de la configuration.
VarioBallast® (mécanique)
Le rayon du ballast peut être rapidement ajusté à deux rayons à l'aide de vérins de ballast pivotants mécaniquement. Le petit rayon est sélectionné pour des conditions d'utilisation confinées, et le rayon est augmenté en conséquence pour des charges utiles plus élevées. Cela augmente considérablement la flexibilité de la grue en fonctionnement.
Avec la fonction AutoBallast (Ballast automatique), le fonctionnement des ballasts est entièrement automatique. L'ensemble des étapes s'effectue ainsi grâce à une seule pression sur le bouton.
Une flexibilité et une sécurité accrues grâce aux tableaux de charge avec différentes vitesses de vent autorisées.
Jusqu’à 90% d’émissions de CO2 en moins durant le fonctionnement.
The master of all roads
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