2 minutes - magazine 01 | 2025
Remote Drive : idéal pour les passages étroits
Après l’accueil enthousiaste que les grutiers ont réservé à la télécommande radio RemoteDrive sur la grue compacte LTC 1050-3.1, nous allons désormais équiper par défaut les grues mobiles LTM 1100-5.3 et LTM 1110-5.2 avec le logiciel associé. Cette fonctionnalité permet de déplacer la grue entièrement par radiocommande depuis l'extérieur.
« Le travail du grutier est toujours plus efficace lorsqu’il bénéficie d’une vue directe sur le passage étroit où il doit manoeuvrer, plutôt que d’appréhender la manoeuvre depuis la cabine à l’aide de caméras », explique le chef de produit Florian Brunner. Lors des Journées Clients en 2018, nous avions prouvé pour la première fois sur notre LTC 1050-3.1, qu’une grue peut être dirigée très facilement à l’aide d’une télécommande. La performance a été bien accueillie. Depuis, le RemoteDrive est disponible en option pour notre grue compacte. Les réactions sont vraiment positives.
Philipp Mang a joué un rôle important dans le développement du RemoteDrive pour la LTC et les grues mobiles LICCON3.
De série sur les grues LICCON3
« Proposer la télécommande pour les grues plus grandes n’était qu’une question de temps », explique Florian. Depuis octobre dernier, les deux grues LTM 1100-5.3 et LTM 1110-5.2 en LICCON3 sont donc équipées de série du logiciel associé. Pour pouvoir commander la grue par télécommande, il suffit d’ajouter la console BTT-E en option. « D’ailleurs, cette console, dans laquelle il suffit de connecter le boitier de commande BTT de série, est compatible entre toutes les grues LICCON3 et LICCON2 et peut donc être utilisée pour nʼimporte lequel de ces appareils – aussi bien pour la commande de la tourelle que pour celle du châssis », explique lʼingénieur de développement Philipp Mang.
Économique et très simple: Pour commander via RemoteDrive, il suffit d’insérer le boitier BTT de série dans la console BTT-E optionnelle. Le point fort de cette console est qu’elle est compatible avec LICCON2 et LICCON3.
Voici la suite
Depuis l’introduction de cette fonctionnalité sur les deux grues LTM, plusieurs grues mobiles équipées de Remote- Drive ont déjà été livrées à des clients dans le monde entier. Les grues des mêmes séries qui ont quitté notre usine avant l’automne 2024 ne sont évidemment pas obligées de renoncer au RemoteDrive. « Elles peuvent être facilement mises à niveau grâce à une mise à jour logicielle. Notre service client contactera prochainement les clients concernés par cette question », précise Philipp Mang. Florian Brunner ajoute : « Cette fonction est également prévue pour les futures grues LICCON3, au moins jusqu’au modèle à 5 essieux. »
Cet article a été publié dans le magazine UpLoad 01 | 2025.
