Six mois avant cette opération de levage, la LR 1750 entre en action sur le chantier. La 750 tonnes érige la section inférieure du pont directement au-dessus de la rivière et monte l'arche de 90 mètres de long sur la berge. En amont, les employés de Weldex acheminent la gigantesque structure d'acier en petites sections sur le chantier situé en plein centre de la ville.

L'entreprise écossaise envoie sa grue sur chenilles la plus puissance sur le chantier pour venir à bout du montage d'une arche de pont, soulevée en tandem avec une autre grue. En l'espace de quatre jours, les monteurs érigent la Liebherr LR 11350 avec son mât principal de 72 mètres et sa flèche derrick de 42 mètres.

L'énorme portée de 51 mètres fait de cette opération de levage un défi majeur pour la LR 11350.La charge brute de 357 tonnes impose l'utilisation de l'extension de cadre de guidage, disponible en option sur ce type de grue. Il permet d'augmenter le rayon de la palette de contrepoids derrick de 25 à 30 mètres. Cette configuration d'équipement est désignée par SLDB2 et permet de venir à bout d'une charge énorme, augmentée de quasiment 50 tonnes, sur une portée d'environ 50 mètres.

Pour pouvoir soulever cette arche de pont au-dessus de la rivière, les grues sur chenilles doivent franchir environ 30 mètres, par étapes, pour amener la charge jusqu'à la berge. Ce trajet est réalisé en synchronisant les deux grues, avec plusieurs interruptions pour munir les machines de lest supplémentaire. Une grue télescopique sur chenilles LTR 1100 empile le contrepoids derrick de la LR 11350 jusqu'à un maximum de 600 tonnes.