8 minutes - magazine 02 | 2025
Planification en 3D avec Crane Planner 2.0
Planifier un levage de charges lourdes est souvent complexe. Parfois, les missions apparemment les plus simples pour les grues mobiles et grues sur chenilles peuvent sʼavérer bien plus compliquées en pratique. Crane Planner 2.0, soutient la planification professionnelle des opérations de levage de nos clients.
Un outil formidable : planification en 3D grâce à lʼintégration dʼimages de drones dans Crane Planner 2.0
Cet outil permet de préparer efficacement les interventions, dʼévaluer les alternatives de levage et de réaliser ensuite le levage sur le chantier de manière sûre et durable. Le processus souvent fastidieux dʼimplémentation des infrastructures et contraintes du site dans le programme de planification sera désormais plus simple : grâce aux modélisations 3D créés à partir de centaines dʼimages de drones, la planification est encore plus précise et rapide quʼauparavant.
Passage au millimètre Le modèle 3D issu de la photogrammétrie a également fourni les dimensions de la porte dʼentrée du monastère de Dalheim. Tôt le matin, le LTM 1120-4.1 se faufile ici à travers le portail.
En tout cas, Burkhardt Hartinger en est convaincu. Avec son père et son frère, il dirige lʼentreprise de grues du même nom, basée à Warburg près de Kassel. Burkhardt Hartinger utilise le Crane Planner 2.0 de manière très intensive. Il a eu lʼidée de maximiser les avantages de lʼoutil avec des modélisations 3D des chantiers quʼil avait auparavant photographiés avec son drone. Comme par exemple, lorsquʼil a été sollicité pour soulever une petite grue et la placer dans la cour intérieure dʼun monastère. « Bien sûr, jʼaurais pu passer des heures à mesurer le bâtiment du monastère à lʼaide dʼun scanner laser et dʼun théodolite afin de déterminer les arêtes et angles gênants et la hauteur du bâtiment. Mais, toutes ces mesures et données nʼauraient pas encore été intégrées dans le programme de planification », raconte Burckhardt. « Au lieu de cela, jʼai programmé mon drône pour faire une vingtaine de passages autour et à différentes hauteurs du bâtiment. Cela a duré environ un quart dʼheure. Jʼai ensuite envoyé les 800 images estimées à mon prestataire, jʼai reçu en retour un modèle 3D au format OBJ et je lʼai importé dans le Crane Planner ».
Impressionnant la précision et le niveau de détail des images obtenues avec les données 3D importées dans Crane Planner 2.0. Même les petits arbres dans la cour du monastère, qui nʼest pas accessible aux véhicules, sont enregistrés dans les données.
Clés oubliées – drone déballé
Depuis deux ans déjà, Burckhardt utilise régulièrement les avantages de la photogrammétrie à lʼaide de vues aériennes. « Ce procédé est bien sûr dʼune grande aide lorsque les relevés sur place sont difficiles ou compliqués ». Mais parfois, cʼest pratique dʼavoir cette possibilité de planification du chantier à portée de main : « Récemment, je me suis rendu pendant un week end sur un lieu dʼintervention, pour vérifier lʼendroit. Malheureusement, jʼavais oublié les clés pour accéder au chantier, au bureau. Jʼai donc déballé mon drone et photographié le site ». Il sourit et avoue : « Mais parfois, je suis tout simplement trop paresseux pour prendre des mesures ».
La transmission dʼimages depuis la caméra située sous la tête de flèche aide alors le grutier à déposer la charge.
Le Crane Planner 2.0, avec ses données 3D, permet à Burkhardt Hartinger dʼenvoyer ses grutiers sur le terrain toujours parfaitement préparés. « Dans lʼidéal, mes collaborateurs opérationnels trouvent dans la planification des interventions des tableaux de charges, des calculs de vent ou encore des réactions aux appuis », explique-t-il. On peut également leur indiquer le meilleur chemin pour traverser le chantier et accéder à la zone dʼintervention. Ou encore des instructions précises pour les points dʼappui de la grue. Le procédé photogrammétrique permet même de déterminer les largeurs et les hauteurs de passage des portes. Les possibilités sont multiples.
Burkhardt Hartinger est, avec son père Karl et son frère Felix, directeur de la société Karl Hartinger Kranbetrieb GmbH + Co. KG. Lʼentreprise offre à ses clients bien plus que des services de levage et de transport. Elle propose également dans son portefeuille ingénierie, montage ou nettoyage de façades. Outre les grues mobiles et sur chenilles ainsi que les transporteurs lourds, on trouve également des SPMT, des nacelles ou des chariots élévateurs dans le vaste parc de véhicules.
« Mais cʼest lorsque le chantier est étroit et que la grue doit travailler avec VarioBase®, par exemple, que ce procédé est le plus utile », explique Burkhardt. Ou encore, lorsque le terrain est en pente, la planification du calage de la grue est beaucoup plus simple ». Enfin, les couvercles de canalisation et ou de puits perdus, les bornes, les arbres ou même les bordures de trottoir sont enregistrés avec précision dans les données 3D. « Cela évite à mes grutiers bien des mauvaises surprises sur le terrain ».
Comment les images de drones sʼintègrent dans le Crane Planner 2.0 de Liebherr
Le Crane Planner 2.0 de Liebherr relève le niveau de la planification numérique des levages. Encore plus réaliste, encore plus précis – surtout lorsque de véritables images de chantier sont intégrées en tant que modèles 3D, comme le montre de manière impressionnante lʼexemple dʼutilisation. Mais comment intègre-tʼon le réel dans lʼoutil de planification numérique ? La réponse se trouve dans les airs – ou plus précisément : dans les drones. Par exemple dans ceux dʼAirclip.
Un résultat impressionnant : La vue 3D du bâtiment administratif de Liebherr a été obtenue à partir de 700 images de drones. Le vol a duré à peine dix minutes.
Nous souhaitions en savoir plus et avons invité Marc Hüfken, directeur des ventes chez Airclip, à nous rejoindre à Ehingen. Il connaît lʼhistoire de lʼentreprise depuis ses débuts. Airclip a été fondée il y a environ 15 ans – à lʼorigine en tant que fabricant de drones. « À lʼépoque, le marché de la topographie par drone était encore presque inexistant », se souvient Marc Hüfken. « Nous venons de la topographie classique et avons eu très tôt lʼidée de proposer des solutions complètes comprenant un drone et un logiciel de photogrammétrie ».
Avec la diffusion croissante de la technologie des drones, lʼobjectif a changé : aujourdʼhui, Airclip nʼest plus un fabricant, mais un prestataire de services et un fournisseur de systèmes. Lʼentreprise, dont le siège est en Allemagne, propose du sur mesure – du drone spécifique, en passant par la formation et le traitement des données. Le portefeuille comprend également le permis de conduire pour les drones et des forfaits de service pour lʼentretien et la réparation des drones. Un développement bienvenu pour les clients du secteur de la construction et des grues, car lʼintégration des données 3D numériques est ainsi nettement facilitée.
Démonstration à Ehingen : Nos chefs de produit Wolfgang Boos (1er à partir de la gauche) et Andreas Ruf (2e à partir de la gauche) se font expliquer par Marc Hüfken (4e à partir de la gauche) et Marc Angst (HeavyGoods.net) comment un « chantier » est survolé par un drone de manière à produire des fichiers 3D utilisables.
Une technique complexe, une mise en oeuvre simple
Comment se déroule concrètement une modélisation numérique de chantier ? Tout dʼabord, la zone à survoler est paramétrée depuis la carte Google Maps directement sur la radiocommande du drone. Le drone parcourt ensuite cet itinéraire de manière autonome. « La prise de vue dure généralement moins de 15 minutes », précise Marc Hüfken. Les images – de simples fichiers JPG – sont ensuite téléchargées dans le cloud dʼAirclip. Cʼest là que commence la véritable magie : un modèle 3D détaillé est créé par photogrammétrie à partir des prises de vues.
Lʼavantage particulier pour les clients Liebherr : Le résultat est un fichier OBJ prêt à lʼemploi, optimisé par Airclip pour le Crane Planner 2.0 Liebherr – et qui peut donc être importé directement et sans détours dans lʼoutil Liebherr.
Résultats en 24 heures – qualité garantie
Une fois dans le cloud, il ne faut pas plus de 24 heures pour que le modèle final soit prêt. Chaque jeu de données est contrôlé manuellement et corrigé si nécessaire – le client obtient ainsi exactement le résultat dont il a besoin. Les personnes qui sʼinscrivent reçoivent un crédit de départ de 50 euros, qui permet de réaliser directement le premier projet. Lors dʼun débriefing, des conseils individuels sont donnés pour les projets futurs.
Simple comme un clic de souris Les fichiers 3D peuvent être intégrés facilement dans le Liebherr Crane Planner 2.0.
Photogrammétrie au lieu de LiDAR : la qualité rencontre la maîtrise des coûts
Dans notre secteur dʼactivité, on parle souvent du procédé de balayage laser LiDAR. Là aussi, Marc Hüfken a un avis bien tranché : « La photogrammétrie est aujourdʼhui une alternative convaincante sur le plan économique et technique ». Certes, LiDAR fournit des données très précises avec ses nuages de points, mais cette technologie est chère – le prix des drones LiDAR commence à environ 25 000 euros. « Avec la photogrammétrie, nous obtenons aujourdʼhui des précisions de deux à quatre centimètres – et ce avec des drones à partir de 900 euros », poursuit Marc Hüfken.
Nous avons pu constater à Ehingen à quel point cette méthode est simple et efficace : Notre bâtiment administratif Liebherr a été survolé et numérisé à lʼaide dʼun drone Airclip. Le résultat : un modèle 3D détaillé pour le Crane Planner – prêt à lʼemploi. Nous étions ravis. Wolfgang Boos, chef de produit, explique : « Bien sûr, le client peut en principe utiliser presque tous les drones ou logiciels de photogrammétrie disponibles sur le marché. Mais pour ceux qui veulent un package tout compris – notamment pour les débutants – la solution Airclip sʼimpose dans la zone germanophone ».
Cet article a été publié dans le magazine UpLoad 02 | 2025.
