Derrick et systemes de contrepoids

Un contrepoids suspendu augmente considérablement les possibilités d'utilisation d'une grue sur chenilles LR. Du point de vue technique, le contrepoids suspendu fonctionne relativement simplement : il dispose d'un guidage hydraulique, télescopable en continu, même sous charge. Cela augmente la capacité de levage de la grue.

En cas de petit rayon de travail, seule une petite partie du contrepoids suspendu peut être déployé ce qui convient parfaitement dans des conditions d'utilisations étroites. Si la place est suffisante, ou si un plus grand rayon de travail est requis, le contrepoids suspendu évite le recours à des plaques de lest télescopables.

Lorsque des trajets doivent être effectués sous charge avec la grue, le chariot de lest est une option possible.

La grue sur chenilles de 750 t LR 1750 soulève ici des morceaux de béton préfabriqués. Le contrepoids suspendu avec guidage hydraulique augmente le rayon de travail de la grue.

Pour les levages de charges lourdes, la grue peut être équipée d'un derrick. Le rayon de rotation du contrepoids suspendu peut être réglé hydrauliquement en continu de 12,2 à 15,8 mètres.

Notre grue LR 1800-1.0 dispose d'un nouveau type de contrepoids suspendu, baptisé V-Frame®. Le V-Frame® est un châssis repliable hydrauliquement. Il permet ainsi d’importantes courses de réglage entre 14 et 23 mètres. Il est garant d’une flexibilité optimale comparée au dispositif de guidage fixe habituel pour les rayons de lestage de grande taille.

Avec une planification opérationnelle ingénieuse, le V-Frame® offre un large champ d’applications et permet de faire des économies lors du transport des lests.

L'utilisation d'un chariot de lest permet de déplacer la grue sur chenilles sur le chantier alors qu'une charge est suspendue à son crochet, sans devoir changer l'ensemble du système de lest. Ceci présente un avantage par rapport au contrepoids suspendu pour lequel il doit préalablement être veillé à équilibrer en conséquence la charge calculée.

Nous vous proposons différentes versions de chariots de lest selon la taille de la grue sur chenilles.

De nombreux garde-fous et systèmes d'accès garantissent la sécurité du personnel de maintenance du chariot de lest de la LR 11000.

Une LR 1750 équipée d'un chariot de lest démonte un pont d'autoroute. Le contrepoids derrick utilisé comme contrepoids augmente la capacité de charge la grue. Le déplacement du pont fixé au crochet est rendu possible par le chariot de lest.

Le chariot de lest de la LR 1750, ici en position mobile, peut également être utilisé pour la grue LR 1600/2 plus petite. Ceci présente un avantage pour les exploitants de grue qui utilisent ces deux modèles de grues dans leur flotte.