News | 07/03/2014
News | 07/03/2014
Le transport de la pelle minière hydraulique R 996 de Liebherr entre deux sites d'extraction s'est avéré être le transport de pelle non démontée le plus impressionnant qui ait jamais été effectué au cours de l'histoire australienne. Six tracteurs routiers ont été nécessaires pour remorquer et pousser cette machine de 675 tonnes de la mine de Christmas Creek à la mine Solomon, toutes les deux détenues par le FMG (Fortescue Metals Group). Pour cette opération, Fortescue a engagé Mammoet Australia et pas moins de 20 collaborateurs Mammoet ont été nécessaires afin de charger la machine sur 24 plate-formes à deux essieux (384 roues) pour la conduire de Goldhofer jusqu'à son nouveau lieu d'exploitation. Avec une vitesse de 4 km/h et un temps de transport journalier de 12 heures, le trajet total pour transporter la R 996 sur 230 km jusqu'à la mine Solomon a duré 6 jours. La pelle minière doit être mise en service à la mine Solomon avec treize autres pelles minières Liebherr.

30/09/2026
Communiqués de presse
Liebherr-Canada livre une nouvelle pelle R 9150 à la carrière de Hammerstone
En juin, Hammerstone Infrastructure Materials a pris livraison d'une pelleteuse R 9150. Avec cette livraison, Hammerstone compte désormais trois pelles Liebherr de la catégorie des 150 tonnes, toutes ces machines étant exploitées dans la carrière de Muskeg, l'une des plus grandes carrières de calcaire de l'Ouest canadien.

28/09/2026
News
Se forger une carrière internationale, au fil des opportunités
L'un des secrets pour se construire une carrière épanouissante consiste à saisir les opportunités passionnantes qui se présentent à vous – ce qu’Adèle Dirringer a compris dès ses tout premiers pas chez Liebherr.

22/09/2026
Communiqués de presse
Lors du salon InnoTrans 2026, Liebherr présentera pour la première fois sa nouvelle pelle rail-route : la RE 22 M Litronic. Ce modèle vient compléter la gamme existante avec une machine de la catégorie des 22 tonnes équipée d'une transmission hydrostatique rail-route et succède aux modèles A 922 Rail et A 924 Rail. Cette machine associe des composants éprouvés de la A 922 Rail à un châssis de nouvelle conception et à une nouvelle cabine.