LPS 550

La LPS 550 d'une portée de 54 mètres est la grue portique idéale pour la manutention de produits en vrac sur les navires de la catégorie Capesize. Dans le cadre de la manutention de conteneurs, les navires de la catégorie Post-Panamax fournissent à la LPS 550 un environnement de travail optimal. La solution à portique sur rails permet d'assurer des opérations de levage de colis et de charges lourdes pouvant atteindre jusqu'à 144 tonnes.

Capacité de levage max. - 144 t
144 t
Portée max. - 54 m
54 m
Poids total - 439 t
439 t
Levage (montée/descente) max. - 120 m/min
120 m/min

Moteur niveau IV / Tier 4 final

La grue mobile portuaire Liebherr est équipée de moteurs diesel de la dernière génération répondant aux normes d'émissions de niveau IV de l'UE ou Tier 4 final de l'agence américaine de protection environnementale EPA.

Cabine

Protection contre le bruit, essuie-glace, climatisation. L'équipement ergonomique et confortable de la cabine accroît la concentration du grutier tout en réduisant sa fatigue, et contribue ainsi à un niveau de sécurité et de productivité constamment élevé.

Alimentation principale

L'alimentation principale peut s'effectuer par le biais de la basse tension (400 V) ou de la haute tension (1 kV-20 kV). Le tambour du câble est fixé au portique et assure l'enroulement et le déroulement du câble de façon autonome.

Protection contre les collisions

Les butoirs placés aux 4 coins du portique font office de protection contre les collisions. Les interrupteurs finals optiques peuvent être installés comme dispositifs de sécurité supplémentaires.

Dispositifs de sécurité

Nous accordons la priorité absolue à la sécurité des personnes, des infrastructures et de l'environnement. Notre grue mobile portuaire dispose d'une multitude de dispositifs destinés à accroître la sécurité de votre port.

Sécurité tempête

L'ancre de stabilisation à commande manuelle convient à des vents soufflant à une vitesse maximale de 42 m/s.

Commande à grappin quatre câbles

La synchronisation des treuils est surveillée et optimisée par la commande à grappin quatre câbles.

Entraînement hydrostatique

Des circuits hydrauliques fermés sont employés pour toutes les fonctions principales, telles que le levage, la rotation et le basculement. Les avantages sont nombreux : l'opérateur dispose d'une commande extrêmement précise, le personnel de maintenance d'un minimum de composants et l'exploitant d'une consommation de carburant réduite.

Cylindre de traction

Le cylindre de traction au-dessus de la flèche offre de nombreux avantages : pas de collision avec la charge oscillante, pas de pliage du cylindre et protection complète de la tige du piston en position de stationnement.

Flèche 4 brins

Les quatre profils (structure charpentée) de la flèche assurent une stabilité maximale et un meilleur traitement de la traction latérale que les concepts de flèches alternatifs, ce qui accroît la durée de vie de l'engin.

Ensemble éclairage

Un fonctionnement de la grue est également possible dans l'obscurité, et ce sans perte de productivité. Les projecteurs à LED puissants situés sur la flèche et la tour assurent un éclairage optimal.

Mécanisme d’orientation

La LHM 550 est équipée de trois mécanismes d'orientation montés en parallèle. Les charges s'appliquant à la couronne rotative sont réduites au minimum.

Construction de tour fermée

La construction fermée de la tour offre au grutier un accès sûr et protégé des intempéries au poste de conduite de la grue à tour.

Plastique renforcé de fibre de verre

Le revêtement du bâti est fabriqué en matière plastique renforcée de fibre de verre. Les avantages sont clairs : faible poids et résistance à la rouille.

Course horizontale de la charge

Pendant le balancement, la charge bouge toujours le long de la course horizontale de la charge.

Mécanisme de levage

Les mouvements de levage et d'abaissement jusqu'à la capacité de charge maximale s'effectuent en continu, c.-à-d. sans changement de vitesse. La vitesse de levage atteint jusqu'à 120 mètres par minute.

Réfrigération

La vitesse des radiateurs Howden spéciaux s'adapte automatiquement aux besoins en réfrigération. Ce faisant, la consommation de diesel et les niveaux sonores sont réduits au minimum, tandis que la durée de vie est optimisée.

Vernissage

Afin de faire face aux conditions maritimes rudes, la peinture standard est constituée d'une couche d'apprêt, d'une couche de laque intermédiaire et d'une couche de laque de finition.

Commande de grue Litronic

Le système de commande développé en interne par Liebherr pour la série de grues mobiles portuaires met la précision, la sécurité et la productivité sur le devant de la scène. Pour en savoir plus

Concept du bâti

L'unité d'entraînement, les mécanismes de rotation et de levage, la chambre de l'armoire de commande et le générateur sont logés dans la plateforme de rotation à un étage. Tous les composants permettent un accès aisé pour les opérations de maintenance.

Descente d'urgence

La descente d'urgence mène, le long de la tour, de la cabine jusqu'au sol. Si la descente habituelle n'est pas praticable, l'opérateur peut utiliser la descente d'urgence à tout moment pour se mettre en sécurité.

Structure à tour ronde

La structure à tour ronde minimise les dommages dus à la torsion. Les forces en action sont réparties uniformément sur la construction en acier et la couronne pivotante, ce qui accroît considérablement la durée de vie de la grue.

Chambre de l'armoire de commande

Tous les composants électriques et électroniques sont conformes à la norme militaire. Les conditions environnementales extérieures n'ont aucune influence sur le fonctionnement. Le système complet a été développé pour l'environnement maritime présentant des températures comprises entre -40°C et +80°C.

Protection contre le câble lâche

Le dispositif de protection du cadre de treuil empêche la formation d'un câble lâche. L'enroulement sur le treuil s'effectue de manière uniforme, et le câble de levage est toujours tendu.

Réseau de centres de services

Comme toutes les grues maritimes de Liebherr, notre grue mobile portuaire peut s'appuyer sur un réseau mondial dense de centres de services, ce qui garantit des durées de service courtes et une réaction rapide.

Position de la cabine de la grue à tour

Une vue excellente pour l'opérateur. La position en amont de la cabine de la grue à tour composée à 70 % de verre (verre de sécurité exclusivement) offre à l'opérateur une vision panoramique exceptionnelle.

Accessibilité

Un entretien régulier permet de conserver les performances de la grue. L'accessibilité des différents composants est un critère déterminant pour un déroulement rapide des opérations de maintenance. Cela contribue à réduire les durées de service.