Grues mobiles et sur chenilles
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Canada (fr)

Grues de construction télescopiques Liebherr

L’objectif est le déplacement.

Grues LTF: une plus grande mobilité avec un mode de conduite plus soutenu

En 1979 une grue à flèche télescopique est montée pour la première fois sur un châssis de camion en série. C’est ainsi que la première grue de construction télescopique, appelée LTF, voit le jour. Aujourd’hui encore, les grues LTF constituent une alternative rentable, lorsque la grue est principalement utilisée comme grue taxi, c’est-à-dire pour des levages courts et un nombre important de trajets.

Grâce à l’utilisation de châssis de camion de série, les grues mobiles de la série LTF sont idéales pour le mode de conduite sur route. Nous proposons tous les châssis de camion courants pour la configuration de grue.

Rapidement opérationnelle

Une plus grande mobilité pour une utilisation quotidienne

Grâce à l’utilisation de châssis de série, les coûts d’exploitation des grues LTF sont bas. Étant donné qu’il s’agit de constructions de camions ordinaires, aucun permis de circulation spécial n’est nécessaire, ce qui économise temps, argent et bien souvent de nombreux détours. La grue LTF reste ainsi mobile et aisément opérationnelle.

De grandes cabines grutier avec cabine de couchage sont également disponibles en option, ce qui vous apporte une plus grande flexibilité lors de l’intervention tout en offrant une possibilité de repos pour le grutier.

Économies d’argent

Coûts d’exploitation réduits grâce à la disponibilité de série

La grue LTF offre des avantages en matière de coûts par rapport aux autres types de grues, grâce à l’utilisation des châssis de camion de série. La consommation de carburant due au type de construction est ainsi plus faible, et les prix d’achat des pneus ainsi que des pièces de rechange sont plus bas, puisque de grandes séries sont fabriquées.

Espace de rangement énorme

Les matériaux de qualité supérieure permettent un gain de place

Nous utilisons de l’acier de construction à grains fins à résistance élevée pour la liaison de la grue de construction au châssis en profilé MSH. Cet acier de qualité supérieure nous permet d’obtenir une construction affinée. Le grutier peut ainsi se servir de l’espace gagné dans le cadre intermédiaire et au niveau des longerons d’appui comme espace de rangement.

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LTF 1060-4.1

Proactive

commande de grue automatique LICCON

Nous développons nous-même les éléments logiciels et matériels de la commande. Le système informatique LICCON (Liebherr Computed Control) constitue le cœur de la commande. Cette architecture de commande innovante permet de s’adapter aux exigences toujours croissantes du marché. Nos propres spécialistes développent le système en permanence.

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Un champ de vision parfait

Radiotélécommande complète

Toutes nos grues mobiles dotées d’un système de commande LICCON2 sont aujourd’hui programmées en série pour la radiotélécommande de tous les mouvements de la grue. Avec l’achat d’un pupitre de commande, d’une console avec deux leviers de commande, dans laquelle le BTT existant est intégré, toutes les grues LICCON2 ainsi programmées peuvent être pilotées via la radiotélécommande.

  • Tous les mouvements de la grue peuvent être commandés en dehors de la cabine
  • Vue dégagée et proximité par rapport à la charge
  • Rentabilité plus élevée et plus de confort
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La sécurité dans des espaces très exigus

VarioBase®

VarioBase® garantit un travail en toute sécurité dans des zones de travail exiguës. Les charges admissibles sont calculées de façon individuelle et actualisées en fonction de chaque situation. Ainsi, un travail en toute sécurité est possible pour une base d’appui souhaitée appropriée à la pratique.

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Opérationnelle dans le monde entier grâce à des modes de conduite flexibles

Les dimensions compactes et les charges d’essieu basses de la grue mobile LFT veillent à un maximum de flexibilité. Les grues LFT répondent ainsi en Allemagne par exemple à tous les critères pour un permis de circulation permanente illimitée.

Des modes de conduite flexibles avec des charges d’essieu faibles

Les grues de construction LTF, avec un poids de 38t, peuvent emporter à bord un certain lest lors de la conduite sur route. Si des axes d’essieu plus faibles sont nécessaires, des poids totaux de 32t ou 33t sont également possibles, en fonction du châssis, en réduisant le lest emporté.

Un lestage simplifié - L’affaire de quelques minutes

Le lestage et le délestage des grues LTF n’est l’affaire que de quelques minutes seulement. Grâce à notre technique du « trou de serrure », le grutier peut effectuer un changement de lestage de manière simple et rapide à partir de la cabine de la grue. Les poids différents des plaques de lest permettent une multitude de variantes de lestage, ce qui permet de réagir de manière flexible à tout type de besoins.

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Les grues LTF Liebherr

Résultats 1-2 sur 2

  • Capacité de charge max. - 45 t

  • Flèche télescopique - 35 m

  • Hauteur de levage max. - 44 m

  • Portée max. - 42 m

  • Nombre d'essieux - 4

  • Capacité de charge max. - 60 t

  • Flèche télescopique - 40 m

  • Hauteur de levage max. - 56 m

  • Portée max. - 48 m

  • Nombre d'essieux - 4

Les grues mobiles LFT accompagnent les Wuppertaler Schwebebahnen jusqu’à leur retraite bien méritée

Après quelques 45 années de service, WSW Mobil, la société exploitante des Wuppertaler Schwebebahn, a remplacé les dernières rames de la génération 72. Après 45 ans de service pour la plupart, les rames ont été retirées de la circulation et amenées sur de nouveaux sites. Suite à un véritable hype qui s’est développé autour des anciennes rames, ces dernières n’ont pas seulement été vendues, mais en partie même tirées au sort. Deux grues mobiles du type LTF 1060-4.1 de l’entreprise Neeb sont entrées en action pour le montage sur un nouveau site.

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Grues fabriquées par le leader du marché

Fournissant le marché mondial des grues à partir d’Ehingen depuis 1969, Liebherr est aujourd’hui le principal fabricant de grues tout terrain. Avec le portefeuille de produits le plus étoffé comptant 40 grues différentes (mobiles ou sur chenilles), nous sommes réputés pour nos grues innovantes et à la pointe de la technologie.

En établissant des normes dans l’industrie, nous concevons et élaborons de multiples nouveaux projets techniques, à l’image des grues tout terrain, le dernier produit commercialisé de notre gamme.

Un service hors norme fourni directement par le fabrican

Les grues Liebherr sont fiables. Lorsque vous avez besoin de services pour nos produits, vous pouvez compter sur notre réseau de services mondial comptant plus de 80 sites à travers 35 pays. Ce réseau est fort de 70 années d’existence, depuis sa fondation en 1949.

Plus de 95 % des pièces détachées sont disponibles sous 24 heures. Ceci est synonyme d’une plus grande disponibilité pour votre grue et facilite ainsi énormément votre travail.

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Votre interlocuteur local :

15 000 kilomètres par an

Nos grues LTF parcourent près de 15 000 kilomètres par an. Sur trajets longs elles sont nettement plus rentables que les grues mobiles courantes. Avec un lest partiel, les grues LTF obtiennent les mêmes homologations qu’un camion. C’est un avantage considérable pour notre flexibilité

Ibrahim Kücükdag, Würzburger Kranverleih und Bergedienst GmbH