L 566 H
De l'idée initiale à un avenir sans émission CO2
La question de la meilleure technologie de transmission pour l'avenir est complexe - il n'existe pas de solution idéale unique. Au lieu de cela, le Groupe Liebherr utilise diverses approches pour réduire efficacement les émissions de gaz à effet de serre. Liebherr voit un énorme potentiel dans l'exploitation des moteurs à combustion d'hydrogène pour les grandes chargeuses sur pneus.
Liebherr a franchi une étape importante avec la L 566 H : la première chargeuse sur pneus de la société à fonctionner à l'hydrogène. Ce prototype montre comment il est possible de combiner performance et durabilité - un pas décisif vers un avenir à faibles émissions.
Technologie de l'hydrogène
Les moteurs à hydrogène permettent même aux grands véhicules, difficiles à électrifier en raison de leurs besoins énergétiques élevés, d'être exploités de manière extrêmement efficace et, surtout, sans CO₂.
L'innovation en mouvement
Les grandes étapes de la L 566 H
Toute innovation commence par une vision - et par des personnes qui ont le courage de la concrétiser. La grande chargeuse sur pneus L 566 H fonctionnant à l'hydrogène est une étape importante sur la voie d'un avenir sans émissions CO2. Dans cette section, Liebherr présente les étapes les plus importantes, de la présentation initiale à l'essai pratique dans la carrière.
Juin 2024
Première de l'hydrogène à Bischofshofen
À l'été 2024, le premier prototype d'une grande chargeuse sur pneus fonctionnant à l'hydrogène a célébré sa première dans l'usine Liebherr de Bischofshofen (Autriche). Cependant, les projecteurs n'étaient pas seulement braqués sur la chargeuse sur pneus H2, mais aussi sur la station de ravitaillement en hydrogène de l'entreprise, située directement sur le site de l'usine et la première de ce type dans la province de Salzbourg. Cette combinaison montre l'importance des solutions holistiques pour la décarbonation des machines lourdes. La démonstration de la chargeuse sur pneus à hydrogène souligne l'engagement de Liebherr non seulement à développer des technologies sans émissions, mais aussi à les mettre en pratique.
Avril 2025
Première mondiale à Bauma.
La L 566 H a été présentée pour la première fois à un public professionnel international lors du plus grand salon des machines de construction à Munich (Allemagne). Les visiteurs intéressés ont pu voir la grande chargeuse sur pneus fonctionnant à l'hydrogène sur le stand extérieur de Liebherr. Avec la chargeuse sur pneus à hydrogène, Liebherr démontre que l'hydrogène est une solution adaptée et neutre sur le plan climatique pour les engins de construction lourds à forte charge énergétique.
Mai 2025
Essai pratique de l'hydrogène
Au printemps 2025, la L 566 H travaillait côte à côte avec le camion MAN hTGX prêt pour la production et le véhicule de développement AROCS de Daimler. Les trois machines concernées avaient un point commun : un moteur à hydrogène. L'opération de test a montré que les machines alimentées à l'hydrogène ne sont en rien inférieures à leurs homologues à moteur Diesel en termes de performance et d'efficacité - et qu'elles exploitent avec de faibles émissions de CO2 et une grande fiabilité. L'engagement conjoint de Liebherr et des représentants de l'Hydrogen Engine Alliance a clairement montré que les exploitations avec des moteurs à hydrogène sont déjà possibles et prêtes pour une utilisation pratique dès aujourd'hui.
Octobre 2025
© STRABAG
Début des travaux d'essai pluriannuels dans la carrière
À l'automne 2025, Liebherr et STRABAG ont lancé un projet pilote pionnier pour la décarbonation des engins de construction lourds. La première grande chargeuse sur pneus fonctionnant à l'hydrogène est testée en utilisation quotidienne dans la carrière de Kanzelstein à Gratkorn (Autriche) sur une période de plusieurs années. La chargeuse sur pneus à hydrogène devrait permettre d'économiser jusqu'à 100 tonnes de CO₂ par an, ce qui correspond à environ 37 500 litres de carburant gazole. Une station de ravitaillement en hydrogène spécialement construite sur le site permet de faire le plein directement avec de l'hydrogène vert.
Ravitaillement mobile en hydrogène
En collaboration avec des partenaires externes, Liebherr prépare des installations de ravitaillement mobiles pour permettre aux engins de construction d'être ravitaillés directement sur les chantiers. C'est très important pour les chantiers éloignés ou les machines peu mobiles.
Les avantages de l'hydrogène en un coup d'œil
Haute performance : les grandes machines de construction telles que les chargeuses sur pneus nécessitent d'énormes quantités d'énergie pendant leur exploitation, ce que l'hydrogène peut fournir efficacement.
Une commande sans impact sur le climat : À l'avenir, les moteurs à hydrogène permettront de remettre à zéro les émissions de gaz à effet de serre et pratiquement pas d'oxydes d'azote.
Des durées d'exploitation plus longues : les entraînements à l'hydrogène permettent une commande continue sans longs temps de chargement.
Ravitaillement rapide et facile : avec une station de ravitaillement en hydrogène située directement sur le chantier ou avec des solutions de ravitaillement mobiles, le ravitaillement est rapide et facile.
Concept XPower éprouvé : la qualité de la chargeuse sur pneus est à la base de la L 566 H.
