Liebherr en el UltraFan™ de Rolls-Royce
Liebherr-Aerospace y Rolls-Royce han puesto en marcha una empresa conjunta al 50:50 a fin de desarrollar las competencias y capacidades necesarias para fabricar el reductor de potencia para el nuevo motor UltraFan™ de Rolls-Royce.
UltraFan™ de Rolls-Royce; fotografía: Rolls-Royce
Reductor de potencia
El reductor de potencia permitirá que el UltraFan™, diseñado con engranaje, entregue la potencia de forma eficiente en todo un rango de empujes al despegue para futuros motores de alta relación de derivación. En el caso de los motores de mayor empuje, cada reductor podrá gestionar una potencia equivalente a la desarrollada por más de 500 automóviles familiares. El UltraFan™ se basa en tecnología que podría estar lista para entrar en servicio a partir de 2025. En comparación con la primera generación de motores Rolls-Royce Trent, ofrecerá una mejora en el consumo de combustible de al menos un 25 %.
Conozca más detalles sobre los engranajes y reductores de LiebherrEmpresa conjunta
Ubicada en Friedrichshafen (Alemania), esta empresa conjunta proporcionará la ingeniería de producción necesaria para los componentes de la cadena de tracción del engranaje de potencia. La fabricación de los componentes se llevará a cabo inicialmente en instalaciones de Liebherr ya existentes, en particular en la planta de Friedrichshafen, que es el centro de excelencia de Liebherr-Aerospace para engranajes y reductores de helicópteros y aeronaves, y en la planta situada en Biberach an der Riss (Alemania), que está especializada en fabricar engranajes planetarios y otros componentes. Estos se usan en una amplia gama de productos, como grúas Liebherr, camiones para minería, aplicaciones para el movimiento de tierras y equipamientos para puertos, así como en parques eólicos. A medida que el volumen de producción aumente, la empresa conjunta evaluará la posibilidad de crear una infraestructura de fabricación independiente.
Además de la competencia técnica de Liebherr en la producción de engranajes, la empresa conjunta también se beneficiará de la experiencia del grupo en lo tocante a los centros de mecanizado para engranajes, que lleva décadas desarrollando y produciendo en su planta de Kempten (Alemania).
Rolls-Royce seguirá liderando la definición y la integración del diseño del reductor de potencia, así como las actividades de ensayos. Un nuevo centro de ensayos se encuentra ya en construcción en la planta alemana de Rolls-Royce ubicada en Dahlewitz (sur de Berlín).
