Componentes Liebherr en la industria aeroespacial
Ya sea para helicópteros o aviones, Liebherr ofrece una amplia gama de componentes electrónicos para aplicaciones de la industria aeroespacial civil y militar. Tomando como ejemplo un avión comercial, este gráfico interactivo muestra nuestra gama típica de productos.
Aileron Actuator - Motor Control Electronics (MCE)
A la diferencia de una arquitectura clásica, el control principal de vuelo del A400M se suministra desde la red eléctrica superando el sistema de alimentación hidráulica. A través de un bus de comunicación digital, el sistema de electrónica de mando del motor regula la velocidad del respectivo motor eléctrico. Está alimentado por la red eléctrica trifásica de la aeronave.
Electric Heater Control (EHC)
Los calentadores eléctricos se utilizan en zonas del avión que carecen de sistema principal de aire acondicionado. Los EHC de Liebherr se emplean para controlar estos sistemas de calefacción. Los controladores proporcionan entre uno y cuatro kilovatios de potencia de calefacción.
Elevator Actuator - Motor Control Electronics (MCE)
A la diferencia de las arquitecturas clásicas, la red eléctrica suministra el control principal de vuelo del A400M independientemente del sistema de alimentación hidráulica. A través de un bus de comunicación digital, el sistema de electrónica de accionamiento del motor regula la velocidad del respectivo motor eléctrico. La alimentación del motor esta proporcionada por la red trifásica del avión.
Flap Active Differential Gear Box - Motor Control Electronics (MCE)
Estos productos regulan la posición relativa de los flaps interiores y exteriores de aterrizaje entre sí y por lo tanto siguen las órdenes del ordenador de control del Slat Flap. Los diferenciales activos están montados entre los flaps interiores y exteriores de ambas alas del A350 XWB. El control del motor ADGB, alimentado desde la red del 230VCA, controla la diferencia de ángulo entre las aletas a través de las cajas de transmisión, adaptándola según la respectiva situación de vuelo.
Landing Gear Steering and Actuating Control Unit (LGSCU)
Los sistemas trenes de aterrizaje modernos requieren funciones de control eléctricas para subir y bajar el tren de aterrizaje, así como para la dirección de la rueda de proa. Los requisitos de disponibilidad de estas funciones son tan exigentes, que conducen a arquitecturas de control redundantes basadas en los denominados canales «fail safe». La LGSCU también cuenta con un sistema de monitoreo de posición del tren de aterrizaje así como las transmisiones en las pantallas de la cabina de pilotaje.
Motor and Actuator Control Electronics (MACE)
La FSCU funciona como electrónica centralizada para el control y la supervisión del sistema de ascensión (aleta auxiliar/alerón de aterrizaje). La amplia interfaz eléctrica está alojada completamente en este controlador. Dado que la función en este caso es crítica para la seguridad, se necesita una arquitectura informática que garantice un comportamiento seguro a prueba de fallos.
Air Conditioning System Control Unit (ACSC)
En el Embraer KC390 y el E-Jet E2 dos ACSC regulan la climatización y la presión. Estas unidades miden, ajustan automáticamente y supervisan las temperaturas seleccionadas por el piloto. La ACSC también supervisa la presión de la cabina y la regula automáticamente. Por medio de una función de diagnóstico, se puede editar en todo momento al estado del sistema completo.
Remote Electronic Unit (REU)
Las unidades REU se utilizan en modernas arquitecturas de control de vuelo. Una interfaz de bus de datos digital y bidireccional permite reducir al mínimo la amplia interfaz de los actuadores clásicos. La REU puede ejecutar funciones de supervisión y control de actuadores de forma descentralizada del ordenador de control de vuelo.
Rudder Actuator - Motor Control Electronics (MCE)
A la diferencia de las arquitecturas clásicas, la red eléctrica suministra el control principal de vuelo del A400M independientemente del sistema de alimentación hidráulica. A través de un bus de comunicación digital, el sistema de electrónica de accionamiento del motor regula la velocidad del respectivo motor eléctrico. La alimentación del motor esta proporcionada por la red trifásica del avión.
Slat - Motor Control Electronics (MCE)
Las aletas auxiliares (slats) en el A350 XWB se accionan a través de un mecanismo diferencial y varillas de un motor hidráulico y un motor eléctrico. La electrónica de accionamiento del motor se alimenta desde la red en 3X230VAC y acciona el motor eléctrico. En base a las indicaciones del Slat Flap Control Computer y la información de posición, revoluciones por minuto e intensidad de corriente del motor, la MCE regula la velocidad de extensión y retracción, así como la posición de los slats.
Spoiler Actuator - Motor Control Electronics (MCE)
Los alerones del A380 pueden ser accionados hidráulicamente o eléctricamente. El actuador hidráulico es alimentado por el sistema hidráulico central o un circuito hidráulico local. La unidad electrónica de accionamiento del motor, que es alimentada por la red de alimentación eléctrica aeronave, acciona el motor eléctrico, que a su vez acciona la bomba hidráulica del circuito hidráulico local.
Supplementary Cooling System Controller (SCSC)
El SCSC, con una potencia del inversor de 23kW, controla la refrigeración de alimentos y bebidas en la cocina de a bordo (galley) del A380 y es responsable de la refrigeración de la bahía de aviónica. La carcasa, herméticamente sellada, incluye un sistema de refrigeración activa.
Transformer Rectifier Unit (TRU)
La TRU es un potente convertidor que transforma la tensión de entrada de tres fases (115VCA a 400Hz cada una), en una tensión de salida no regulada de 28VCC. La unidad está diseñada para optimizar el peso y minimizar la pérdida de potencia. Se puede integrar perfectamente en aplicaciones nuevas o ya existentes del sector aeroespacial civil y militar.
Utility Computer (UC)
La Utility Computer ejecuta funciones de control y supervisión en varios sistemas diferentes del avión. Su moderna arquitectura esta desarrollada para resistir a las perturbaciones ambientales duras y cuenta con un canal redundante.
Contacto
No dude en ponerse en contacto con nosotros: responderemos a sus preguntas y prepararemos una oferta individual para usted. Si necesita un componente como repuesto para su dispositivo Liebherr, póngase en contacto con su socio de servicio local.
Técnica de control y electrónica
Liebherr tiene una larga experiencia en el desarrollo y la producción de electrónica de control y electrónica de potencia para la industria aeroespacial. Actualmente, más de 100 productos en serie se utilizan ya en una amplia gama de los más diversos aviones. Otros servicios, tales como servicios de ingeniería completan la oferta.
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Seguridad y alta calidad:
En el centro de la prueba electrónica en Lindau, nuestras soluciones electrónicas se someten a pruebas exhaustivas utilizando instrumentos de prueba y medición con tecnología de última generación. Además, un gran número de certificaciones garantizan la invariabilidad del alto nivel de calidad. -
Resistentes y duraderos
Los productos electrónicos de Liebherr han sido diseñados para soportar incluso las influencias ambientales más duras durante largo tiempo sin sufrir daños. Nos referimos, entre otras, a variaciones térmicas extremas, vibraciones y humedad. -
Disponibles durante mucho tiempo
Aseguramos la larga vida útil de nuestros componentes mediante una gestión de la obsolescencia consecuente. De esta forma satisfacemos los altos estándares de la industria del sector de la aviación. -
Individual
Sobre la base de interfaces estandarizadas, ofrecemos una solución individual para cada necesidad. De esta forma se obtiene una gran versatilidad para las más diversas aplicaciones.
Productos y soluctiones
Nuestro catálogo de productos en el área de la electrónica aeroespacial abarca desde controles de vuelo de gran calidad o sistemas de rellenado de combustible, hasta sistemas de aire y refrigeración. Además, clientes de todo el mundo confían en los fiables sistemas de tren de aterrizaje de Liebherr.
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Centro de ensayos para elect.
Liebherr tiene un centro de ensayos para electrónica en sus inst. de Lindau. Los dispos. de medición y ens. más modernos garantizan una alta calidad. Centro de ensayos para electrónica
