Straddle Carrier

En el diseño de las Straddle Carriers (carretillas pórtico) de Liebherr se han integrado algunas características nuevas e innovadoras. La máquina así obtenida destaca por una excelente capacidad de manipulación de contenedores y por su alto nivel de productividad y fiabilidad, así como por los bajos costes de mantenimiento y el escaso consumo de combustible.

  • Dos máquinas Twinlift del modelo SC350T con una capacidad de elevación de 50 toneladas apilan contenedores en el puerto de Lyttelton (Nueva Zelanda).

    Puerto de Lyttelton

    Dos máquinas Twinlift del modelo SC350T con una capacidad de elevación de 50 toneladas apilan contenedores en el puerto de Lyttelton (Nueva Zelanda).

  • Straddle Carrier de Liebherr en la interfaz entre el depósito de contenedores y la zona de tierra en la terminal ECT (Europe Container Terminal) de Róterdam (Países Bajos).

    En la terminal ECT de Róterdam se usan siete unidades de Straddle Carrier de Liebherr

    Straddle Carrier de Liebherr en la interfaz entre el depósito de contenedores y la zona de tierra en la terminal ECT (Europe Container Terminal) de Róterdam (Países Bajos).

  • Tres unidades de Straddle Carrier (de tipo «1 sobre 2») de Liebherr durante el trabajo en el puerto de Tauranga (Nueva Zelanda).

    Straddle Carrier en el puerto de Tauranga

    Tres unidades de Straddle Carrier (de tipo «1 sobre 2») de Liebherr durante el trabajo en el puerto de Tauranga (Nueva Zelanda).

  • Una Straddle Carrier de Liebherr en pleno funcionamiento bajo las grúas pórtico para la carga de contenedores de Liebherr del puerto de Lyttelton (Nueva Zelanda).

    Puerto de Lyttelton

    Una Straddle Carrier de Liebherr en pleno funcionamiento bajo las grúas pórtico para la carga de contenedores de Liebherr del puerto de Lyttelton (Nueva Zelanda).

  • Máquina de tres contenedores de altura de apilado en el puerto de Liverpool (Inglaterra).

    Trabajo de apilado en el puerto de Liverpool

    Máquina de tres contenedores de altura de apilado en el puerto de Liverpool (Inglaterra).

  • Una unidad de Straddle Carrier con una altura de apilado de «1 sobre 4» en el almacén de contenedores de Belfast (Irlanda del Norte); este puerto tiene en total tres Straddle Carriers de Liebherr.

    Apilado de contenedores «1 sobre 4» en el puerto de Belfast

    Una unidad de Straddle Carrier con una altura de apilado de «1 sobre 4» en el almacén de contenedores de Belfast (Irlanda del Norte); este puerto tiene en total tres Straddle Carriers de Liebherr.

  • La terminal ECT (Europe Container Terminal) del puerto de Róterdam (Países Bajos) dispone de siete carretillas pórtico del modelo SC340T (Straddle Carrier) de Liebherr; aquí se puede ver una de ellas.

    Straddle Carrier de Liebherr con caja de 40 pies en la terminal ECT de Róterdam

    La terminal ECT (Europe Container Terminal) del puerto de Róterdam (Países Bajos) dispone de siete carretillas pórtico del modelo SC340T (Straddle Carrier) de Liebherr; aquí se puede ver una de ellas.

  • Las Straddle Carriers de Liebherr se fabrican de manera específica para cada cliente en dos alturas de apilado estándar: de tres contenedores («1 sobre 2») y de cuatro contenedores («1 sobre 3»). Las Straddle Carriers están concebidas para elevaciones tanto simples como dobles. Ocho ruedas dispuestas en cuatro ejes direccionales, en combinación con el sistema de accionamiento y de mando de reacción rápida de Liebherr, proporcionan un nivel superior de agilidad y estabilidad durante la marcha. La innovadora disposición próxima al suelo de las unidades hidráulicas, es decir, directamente en las ruedas, da lugar a un mayor dinamismo en la respuesta del sistema de dirección y del sistema de frenos. Nuestras Straddle Carriers ofrecen al mercado muchas características nuevas e innovadoras; no en vano, su desarrollo es fruto de más de 40 años de experiencia en el campo de la manipulación de contenedores.

    Información sobre el producto

    • Dirección y frenos de tipo mecatrónico (Drive-by-Wire)
    • Sistema hidráulico colocado en la posición más baja posible
    • Convertidores de frecuencia de Liebherr para el mecanismo de traslación y el mecanismo de elevación
    • Radio de giro pequeño
    • Dirección a los cuatro ejes con modo de control de dos y de cuatro ruedas
    • Recuperación de corriente
    • Bastidor de izado de tipo hidráulico
    • Cabina para el operador ergonómica
    • Control de marcha superlenta
    • Protección contra colisiones y alineamiento automático de las ruedas
    • Mayor dinamismo en la respuesta del sistema de dirección y del sistema de frenos gracias a la posición próxima al suelo del sistema hidráulico
    • Emisiones reducidas
    • Mayor vida útil de los neumáticos
    • Estructura de fácil mantenimiento
    • Nivel extraordinario de agilidad y estabilidad
    • Recuperación de la energía procedente del mecanismo de elevación y del sistema de tracción
      1 sobre 2 1 sobre 3
    Longitud 10 m 10 m
    Anchura 4,94 m 4,94 m
    Altura 12,7 m 15,6 m
    Altura bajo el bastidor de izado 9,2 m 12 m
    Altura de apilado 3 contenedores 4 contenedores
    Peso propio total en vacío 62 t 64 t
    Paso 2 m/3,7 m/2 m 2 m/3,7 m/2 m
    Radio de giro 9,61 m 9,61 m
    Carga de trabajo segura 40 t en elevación simple | 50 t en elevación doble 40 t en elevación simple | 50 t en elevación doble
    Velocidad de elevación a plena carga 18 m/min 18 m/min
    Velocidad de elevación en vacío 26 m/min 26 m/min
    Velocidad de traslación a plena carga 30 km/h 25 km/h
    Velocidad de traslación en vacío 30 km/h 25 km/h
    Dimensiones de la cabina 2100 x 1500 x 2000 mm 2100 x 1500 x 2000 mm
    Potencia nominal 340 kW 340 kW
    • 40 t | 50 t en elevación simple | Elevación doble
    • 3 o 4 contenedores de altura
    • Pantalla de control en el suelo
    • Integración de GPS
    • Acceso remoto
    • Lubricación automática
    • Interfaz TOS
    • Orientación automática del bastidor de izado
    • La red de servicio posventa de Liebherr llega a todo el mundo.
    • Completa formación de operadores y técnicos, tanto en el lugar de utilización como en nuestra planta.
    • Desde 1958, modernas instalaciones de construcción propia en Irlanda, dedicadas al desarrollo y la producción.
    • Empleados experimentados y muy cualificados para el servicio de atención al cliente.
    • Toda la responsabilidad (es decir, estudios de estática, mecánica, electricidad, producción, puesta en marcha y servicio posventa) recae en Liebherr, por lo que desaparece cualquier posibilidad de problemas de interfaces o incompatibilidades.

    Vídeo

    Straddle Carrier con una altura de apilado de «1 sobre 3» en la acción en la TEC Delta Terminal ( Países Bajos) .

    Straddle Carrier de Liebherr del Delta Terminal ECT (Países Bajos). Reproducir el vídeo

    Straddle Carrier con una altura de apilado de «1 sobre 3» en la acción en la TEC Delta Terminal ( Países Bajos) .

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