LTC 1050-3.1E

Grúa compacta

  • Zero Emission

    Libre de emisiones de CO2 en el servicio de grúa con motor eléctrico.

  • Máxima potencia

    Rendimiento equiparable en el servicio de grúa, no importa si se usa el motor eléctrico o el de combustión.

  • Puro silencio

    La emisión de ruido se reduce de forma notable en el servicio de grúa con motor eléctrico.

  • Alimentación en la obra

    Máxima potencia a partir de una alimentación de corriente de 125 amperios, rendimiento limitado con 63 amperios.

  • Alimentación por corriente almacenada

    También se pueden emplear lotes de baterías externos convencionales.

  • Más fácil imposible

    Máxima flexibilidad gracias a la conmutación rápida entre el accionamiento hidráulico de diésel y el electro-hidráulico mediante un interruptor.

LTC 1050-3.1E - Cero emisiones, máxima potencia.

El avance del cambio climático exige que apliquemos conceptos de accionamiento que reduzcan la emisión de gases invernadero. Por ello, nuestra nueva grúa compacta LTC 1050-3.1 viene equipada con un motor eléctrico, al margen del accionamiento convencional. De esta forma, los movimientos de la grúa también se pueden realizar con corriente si así se desea. Así, la nueva variante de esta grúa compacta de 50 toneladas contribuye a reducir las emisiones de CO2 y cumple los requisitos para trabajar en obras «Zero Emission». La corriente necesaria para el servicio de grúa de la LTC se puede obtener directamente desde la obra. Se mantienen todas las características de uso de la grúa compacta con independencia de si se usa el servicio de grúa con el motor eléctrico o el motor de combustión. Si la alimentación de corriente eléctrica es suficientemente potente, el rendimiento del funcionamiento eléctrico es equiparable al del uso con el motor de combustión. Según se reduce la alimentación de corriente eléctrica, se reduce el rendimiento de la grúa.

Carga máx. 50 t
Altura de elevación máx. 48 m
Alcance máx. 39 m
Número de ejes 3

Qué hay dentro

  • Zero Emission:

    Libre de emisiones de CO2 en el servicio de grúa con motor eléctrico.

  • Máxima potencia:

    Rendimiento equiparable en el servicio de grúa, no importa si se usa el motor eléctrico o el de combustión.

  • Puro silencio:

    La emisión de ruido se reduce de forma notable en el servicio de grúa con motor eléctrico.

  • Alimentación en la obra:

    Máxima potencia a partir de una alimentación de corriente de 125 amperios, rendimiento limitado con 63 amperios.

  • Alimentación por corriente almacenada:

    También se pueden emplear lotes de baterías externos convencionales.

  • Más fácil imposible:

    Máxima flexibilidad gracias a la conmutación rápida entre el accionamiento hidráulico de diésel y el electro-hidráulico mediante un interruptor

Galería de fotos

Datos técnicos
Carga máx. 50 t
con alcance 3,00 m
Pluma telescópica desde 8,10 m
Pluma telescópica hasta 36,00 m
Punta de celosía desde 1,50 m
Punta de celosía hasta 13,00 m
Motor de traslación/producto Cummins
Motor de traslación 6-Zylinder-Diesel
Motor de traslación/potencia 243 kW
Motor de la grúa/potencia 72 kW
Número de ejes 3
Accionamiento/dirección estándar 6 x 4 x 6
Opción de accionamiento/dirección 6 x 6 x 6
Velocidad de marcha 85,00 km/h
Contrapeso total 6,50 t
Sistemas de pluma

Sistemas de pluma

Tecnología

ECOmode

Con ECOmode, se minimiza el consumo de combustible y la emisión de ruidos durante el funcionamiento del chasis superior de la grúa. El conductor de la grúa fija la velocidad de trabajo deseada mediante la palanca de control. El sistema de control LICCON2 calcula las revoluciones óptimas del motor diésel.

RemoteDrive

Con el control remoto RemoteDrive, puede controlarse la grúa desde fuera de la cabida del conductor, no solo durante el funcionamiento de la grúa, sino también durante el desplazamiento en la obra. Esto ofrece mayor seguridad y comodidad, ya que el conductor de la grúa podrá ver mejor los puntos problemáticos directamente en la obra, por lo que podrá llegar hasta lugares estrechos.

VarioBase®

Gracias a VarioBase, la estabilización de la grúa es variable. De esta forma, se puede desplegar cada larguero de apoyo a diferentes distancias. Esto aumenta la seguridad; especialmente cuando el espacio es limitado. Además, las capacidades de carga de la grúa aumentan significativamente, en particular, gracias a los largueros de apoyo y en función de la configuración.

Cabina elevada

La cabina de esta grúa se puede mover telescópicamente de forma continua en altura. Gracias a una mejor visibilidad de la carga y del entorno de trabajo desde arriba, se incrementa significativamente la seguridad de uso de la grúa y, al mismo tiempo, la comodidad del conductor.

Lista para HVO

Reducción de hasta un 90 % de las emisiones de CO2 durante el funcionamiento.

Tecnología eléctrica

Las grúas móviles con el símbolo E cuentan con un motor eléctrico opcional para el funcionamiento de la grúa. De esta manera, es posible una conmutación rápida y flexible entre el accionamiento hidráulico de diésel y el electrohidráulico para el servicio de la grúa. Por tanto, este tipo de grúa cumple con todas las especificaciones de cero emisiones en el lugar de aplicación, tanto en términos de cero emisiones de CO2 como de reducción de ruido.

Vídeos
LTC 1050-3.1E - Zero emission, full power

LTC 1050-3.1E - Zero emission, full power

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