Varios trabajos al día, rápidos y flexibles, sin condiciones y permisos de circulación complejos: la nueva LTM 1055-3.3 de Liebherr establece estándares completamente nuevos en términos de movilidad en carretera. Con su reducido peso total, la grúa ofrece una solución óptima para regiones y proyectos en los que las licencias y restricciones de circulación por carretera desempeñan un papel importante. Gracias a su innovador diseño, también es mucho más fácil de manejar en carreteras y puentes con capacidad de carga limitada. La LTM 1055-3.3 combina un alto rendimiento con la máxima flexibilidad, lo que permite un funcionamiento eficiente, especialmente en mercados con normativas estrictas sobre el peso de los vehículos y las cargas por eje.
Bajos pesos totales y cargas por eje
La predecesora de la nueva grúa, la LTM 1055-3.2, se lanzó al mercado en el 2001 bajo la denominación LTM 1055/1 y se ha ido desarrollando continuamente a lo largo de los años. Mediante la incorporación de innovaciones técnicas, Liebherr se ha mantenido siempre a la vanguardia en lo que a la tecnología de grúas móviles se refiere. Con más de 2.300 unidades vendidas, ha sido una de las grúas móviles más exitosas de la historia.
La nueva LTM 1055-3.3, además de establecer nuevos estándares, ofrece las mejores condiciones para continuar con la historia de éxito de los modelos de 3 ejes de Liebherr. Con un diseño innovador, el nuevo sistema de control LICCON3 y una construcción significativamente más ligera con la misma longitud de pluma, impresiona en todos los aspectos. Su menor carga por eje garantiza una mayor flexibilidad y rentabilidad en la operativa diaria. Esto elimina la necesidad de costosas autorizaciones, vehículos piloto y restricciones como la prohibición de conducir de noche en muchos mercados.
Mientras que la LTM 1055-3.2 puede transportar hasta 5,5 toneladas de contrapeso con una carga por eje de doce toneladas, la nueva grúa puede transportar hasta nueve toneladas. Esto supone alrededor del 80% del contrapeso máximo, lo que significa que la mayoría de los trabajos de grúa pueden realizarse sin necesidad de transportes adicionales.
Con sólo retirar el contrapeso, trabajo que hace la propia grúa, pueden alcanzarse cargas por eje inferiores anueve toneladas y un peso total de unas 26 toneladas. Esto significa, por ejemplo, que en Alemania se puede obtener un permiso de circulación permanente de ámbito nacional, sin restricciones ni requisitos de conducción. Esto también se aplica al funcionamiento con un remolque, en el que se pueden transportar las once toneladas completas de balasto y elevarlas sobre la grúa en la obra con una sola elevación.
Gran capacidad de elevación
El diseño ligero de la LTM 1055-3.3 ofrece la ventaja añadida de una gran movilidad y altas capacidades de elevación, especialmente para radios medianos y grandes: El bajo peso de la pluma telescópica permite izar cargas pesadas en la zona de trabajo, donde la inclinación de la grúa es el factor limitante. Con la configuración de contrapeso para doce toneladas de carga por eje, la LTM 1055-3.3 supera a otros modelos de 3 ejes a partir de un radio de ocho metros aproximadamente. Desde un radio de 20 metros, está incluso a la altura de las grúas móviles de 4 ejes.
La nueva LTM 1055-3.3 es aún más resistente con la base de apoyo variable estándar VarioBase ® Plus, especialmente en las zonas de trabajo sobre los estabilizadores traseros. La base de apoyo trasera es más ancha que en la parte delantera, ya que las vigas traseras extensibles tienen un diseño de 2 etapas.
Con su pluma telescópica de 40 metros y un plumín abatible doble de 15 metros de longitud, la nueva grúa Liebherr de 55 toneladas puede alcanzar alturas de elevación de hasta 54 metros y alcances de hasta 46 metros. Cuenta con un plumín de montaje de 1,9 metros que puede inclinarse hasta 50°. Es ideal para trabajos de montaje en naves industriales donde el espacio es limitado.
Innovación para ofrecer más ventajas a nuestros clientes
Además del nuevo sistema de control de grúa LICCON3 y un nuevo diseño, la LTM 1055-3.3 añade características técnicas adicionales que aumentan la rentabilidad, el confort y la seguridad. La seguridad vial se beneficia de los nuevos sistemas inteligentes de asistencia: El asistente de ángulo muerto (Blind Spot Information System BSIS) y el sistema de información de desplazamiento (Moving Off Information System MOIS) ayudan al operador y aumentan la protección de los usuarios en la carretera, como peatones y ciclistas.
Además, la LTM 1055-3.3 está preparada de serie para usar RemoteDrive. Este sistema permite operar la grúa móvil desde el exterior, mediante control remoto por radio, una enorme ventaja en obras con espacio reducido Para incrementar aún más el confort y la fiabilidad, se ofrecen nuevas opciones que ya se han probado en otros modelos. Esto incluye un sistema de lubricación central para el chasis y un indicador digital de la presión de los neumáticos que garantizan un mantenimiento y una disponibilidad óptimos de la grúa.
