«Cuando lanzamos nuestras dos primeras grúas para terrenos difíciles en 2017, comenzamos con una unidad de 90 t, la LRT 1090-2.1, y una grúa de 100 t, la LRT 1100-2.1», informa Julian Rapp, responsable de productos de Liebherr en Ehingen. «Estas fueron las grúas adecuadas para empezar. Construidas de acuerdo con un concepto claro que llamamos KISS (keep it simple and safe, lo que se traduciría como «mantener las cosas simples y seguras»). Nuestro objetivo siempre ha sido ofrecer las grúas RT más seguras. Pero no solo seguras, sino también muy eficaces y económicas. Y fácil de manejar y transportar. La resonancia sobre estas dos grúas ha sido muy buena hasta ahora. Por este motivo, en los últimos meses ha surgido la demanda de una grúa más grande».

Esta fue la señal para que hiciéramos algunas averiguaciones en el mayor mercado de grúas rough terrain: Norteamérica. Beau Pocock, gestor de productos de grúas RT en Liebherr US, Co. habló con muchos clientes y presentó a Ehingen una serie de puntos interesantes. «El mercado de las grúas RT de mayor tamaño está creciendo a gran velocidad en Estados Unidos. Nuestros clientes han expresado en múltiples ocasiones la necesidad de un suplemento en la gama con capacidades de elevación de alrededor de 130 toneladas. Esto también subraya la necesidad de ofrecer a nuestros clientes una gama completa de grúas RT. Por lo tanto, el mercado en el que se centra esta nueva grúa es Estados Unidos y Canadá, pero también vemos grandes oportunidades para una grúa de este tipo en América Latina y Oriente Medio». A continuación, nuestros ingenieros de Ehingen preguntaron al departamento de gestión de productos por las aplicaciones típicas de una grúa de gran tamaño para entender mejor las necesidades del cliente y desarrollar el concepto de grúa adecuado. Pocock nos explica: «En Norteamérica, hay una gran variedad de aplicaciones. Los mercados más potentes son el sector petroquímico y el industrial, donde la grúa se utiliza exclusivamente como grúa de alquiler sin conductor. La energía eólica es otro de los sectores fuertes. En este caso, la grúa se utilizará como grúa auxiliar para la colocación de las palas del rotor, así como para el montaje de las grúas más grandes, como las grúas sobre orugas del tipo LR 1800-1.0 o LR 11000 y las grúas móviles como la LTM 1750-9.1. Pero la facilidad de transporte de la nueva grúa y su pluma de 60 metros también abrirán las puertas de esta grúa a muchos otros mercados, como la construcción de componentes prefabricados de hormigón o la construcción de antenas de telefonía móvil y líneas eléctricas». Georg Reinbold, gerente de ventas de Liebherr en Ehingen para América Latina y Oriente Medio, añade: «Además de estas aplicaciones, al igual que en Norteamérica, también vemos un mercado enorme en Sudamérica y México, especialmente en el sector minero, donde una grúa como esta funciona como una navaja suiza para muchas tareas diferentes. Y también tenemos consultas de clientes para su uso en la manipulación portuaria, porque en este ámbito una grúa de este tipo simplemente encaja a la perfección. En Oriente Medio, también estamos convencidos de que esta grúa será una gran ayuda para la industria del petróleo y del gas».

Teniendo en cuenta los requisitos de estos enormes mercados y las numerosas aplicaciones posibles, los departamentos de desarrollo de Ehingen se pusieron manos a la obra. Está claro que nuestros clientes esperan una mayor carga útil que la de las grúas anteriores. Y, por supuesto, el nuevo modelo tiene que seguir el exitoso principio de las otras dos grúas RT de nuestra línea de productos: KISS. En cuanto al transporte, «nos pidieron una grúa de la categoría de 130 toneladas que pudiera transportarse fácilmente en dos unidades, y lo hemos resuelto a la perfección con la LRT 1130-2.1. La máquina base mide algo menos de 9,40 metros de largo y tiene un peso de transporte inferior a 45 toneladas. El mercado norteamericano de grúas RT es en gran medida un mercado de alquiler, por lo que era importante para nosotros que la LRT 1130-2.1 tuviera un precio similar al de otras máquinas de 120-130 toneladas. Es la única manera de mantener los alquileres rentables para nuestros clientes», subraya Pocock.

Nuevo estándar en la clase de 130 toneladas

La más fuerte cuando las cosas se ponen difíciles. Este es el lema que hemos elegido en Liebherr para la nueva ampliación de nuestra gama de productos RT. Cuando se le pregunta por las ventajas de esta grúa, Pocock relata con mucho entusiasmo: «La LRT 1130-2.1 realmente ofrece mucho a cada cliente. Con su capacidad de carga, define un nuevo estándar en la categoría de 130 toneladas. Otros aspectos que convencen son las mayores capacidades de carga de su clase, sus dos ejes y una superficie de colocación comparable a la de modelos más pequeños. Además, la seguridad. Los estándares de seguridad internacionales que se incorporan en este modelo la convierten de nuevo en la grúa más segura del mercado de las grúas RT. La cabina más grande es más cómoda que cualquier otra cabina de una grúa RT. Además, la LRT 1130-2.1 ofrece más características de serie que cualquier otra grúa de este segmento». Y Reinbold también confía en que «todas estas magníficas características hacen que la LRT 1130-2.1 sea la mejor opción para muchos de nuestros clientes». Y no solo para América del Norte y América Latina o para Oriente Medio, no. Se trata claramente de una grúa que puede convencer en todo el mundo».

Al igual que nuestras grúas rough terrain más pequeñas, la LRT 1090-2.1 y la LRT 1100-2.1, la LRT 1130-2.1 también convence por sus normas de seguridad uniformes globalmente y se suministra con normativas válidas en todo el mundo, como la norma estadounidense ASME B30.5, la norma europea EN 13000, las normas australianas (AS) y la norma rusa GOST. Otro argumento importante que proviene del principio KISS mencionado anteriormente.

Julian Rapp lo resume así: «Nuestro objetivo era desarrollar la grúa RT de 2 ejes más fuerte en el mercado, con la pluma telescópica más larga y un peso de transporte económico. Estos tres pilares, capacidad, alcance y transporte, han sido la base para nuestros ingenieros y fueron definidos gracias a los comentarios de nuestros clientes. Fue impresionante para nosotros escuchar las primeras opiniones de muchos clientes durante la feria de Múnich, y no solo de América del Norte y América Latina, sino también de muchos otros países del mundo. Ahora estamos deseando enviar las primeras unidades a los distintos mercados y estamos ansiosos por escuchar más comentarios en la próxima presentación en la Conexpo en Las Vegas».