4 minutos - revista 02 | 2025
Flotando por última vez
En 1913, un imponente puente de hierro con transbordador suspendido se alzó sobre el canal de Kiel en la localidad de Rendsburg al norte de Alemania. En enero de 2016, el transbordador chocó con un carguero. A raíz del accidente, la góndola de transporte quedó muy dañada, retirándose del funcionamiento y finalmente desmontada.
Un transbordador de la época imperial se convierte en un salon de aperitivos
Dos años después, un nuevo transbordador fue instalado en el puente de hierro por dos grúas móviles de Liebherr. Ahora, la góndola dañada por el accidente cuelga de nuevo del gancho de la grúa, pero con otro objetivo. Esta histórica construcción ha sido restaurada para transformarla en un quiosco de mariscos y un escenario musical en la orilla del canal. La llegada del viejo transbordador a su nueva ubicación fue muy celebrada. Acompañamos a esta góndola en su singular viaje.
Traslado: El convoy acuático pasa bajo el puente elevado que antaño había sido el hogar de la góndola. Este extraordinario monumento de alta ingeniería es uno de los puentes ferroviarios más largos de Alemania.
Después de nueve años en los astilleros de la Autoridad del canal y de haber estado incluso destinada para su desguace, ahora la góndola original del pintoresco transbordador de Rendsburg renace a una nueva vida. Para ello, 15 miembros del personal de la sucursal de Kiel de la empresa de grúas Ulferts & Wittrock, entre ellos el jefe de obra Michael Kulbe, se desplazaron hasta Rendsburg con vehículos de transporte y grúas móviles. “Tres meses de planificación precedieron a esta misión”, señala Kulbe. Debido a la necesidad de realizar todo el traslado sobre góndola y barco, además de cuatro elevaciones de grúa, en solo nueve horas, tuvimos que desplazarnos a Rendsburg con suficiente personal”.
Y con el equipo de Kiel, también acudieron dos grúas Liebherr. En los astilleros apareció la primera LTM 1250-5.1, ya preparada desde el día anterior, para iniciar la mudanza. Al amanecer, el viejo transbordador se colocó sobre un semirremolque de 6 ejes y completó cuidadosamente la primera etapa hasta la dársena del astillero. Allí fue elevada por la segunda grúa móvil, que colocó la estructura de acero en un gran pontón para su transporte por el canal.
En la dársena del puerto la Autoridad del canal colocó el antiguo transbordador en un pontón. Una LTM 1250-5.1 sostiene en su gancho la construcción metálica de 40 toneladas.
Bocadillos de pescado en lugar de pasajeros
Esta pieza de tradición y cultura industrial debe su rescate del desguace a Martin Sick. Este empresario fue quien propuso la idea de recuperar la histórica construcción y convertirla en una atracción local y, a la vez, modelo de negocio en Rendsburg a la orilla del canal. Así, ofrecería un miradero único para disfrutar el paso de los barcos. Allí podrían disfrutar, además, de los tradicionales bocadillos de pescado y de música en vivo.
Bocadillos de pescado ya estaban preparados. Para los numerosos ayudantes, patrocinadores y autoridades locales que asistieron a la colocación del transbordador sobre la barcaza remolcadora. Unas 30 personas partieron a bordo por el canal para recorrer los dos kilómetros desde el puerto de la autoridad marítima hasta su destino. En este breve trayecto pasó también bajo el puente de hierro, su antiguo hogar, que ocupa ahora el nuevo transbordador. Durante más de 100 años, la antigua góndola había prestado sus servicios suspendida sobre los largos cables de acero. Transportaba vehículos, ciclistas y peatones a lo largo de los 120 metros de anchura del canal. También para muchos niños fue un emocionante medio de transporte en su camino a la escuela.
Al llegar al puerto de Rendsburg, la góndola flotó por última vez. Debido al radio de trabajo requerido, esta pieza histórica de aproximadamente 40 toneladas fue levantada del pontón con dos grúas trabajando en tándem, y luego colocada en su nueva ubicación por una de ellas, ante la mirada de numerosos invitados y espectadores y un ambiente musical. En la orilla del canal, este monumento de la historia industrial será ahora un espacio de ocio para visitantes y locales – de chatarra a atracción turística. Y, además, con vistas al puente y a los barcos que navegan por el canal hacia el Báltico y el Mar del Norte.
Rápidamente en su lugar de destino: Una de las dos grúas de 250 toneladas realiza la última tarea de la misión y coloca la góndola en su ubicación definitiva a la orilla del canal.
Este artículo fue publicado en la revista UpLoad 02 | 2025.