Grúas móviles y sobre cadenas
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LTM 1160-5.2

Grúa móvil

LTM 1160-5.2 - Efficiency coupled with massive lifting capacity.

La LTM 1160-5.2 es sinónimo de eficiencia sin comprometer el rendimiento. El concepto de un solo motor hace que la superestructura de la grúa se accione desde el chasis inferior mediante un árbol mecánico. Asimismo, las tecnologías ECOmode y ECOdrive contribuyen a reducir el consumo de combustible hasta un 10 %. Sin embargo, no se comprometen las capacidades de carga ni la longitud de la pluma de la grúa de 5 ejes: Las diversas configuraciones de la pluma ofrecen una aplicación muy flexible, al mismo tiempo que la grúa domina las altas capacidades de carga gracias al sistema VarioBallast®, ya sea con un amplio radio de lastre o con un radio menor, en lugares de obra donde el espacio sea limitado.

  • Carga máx. - 180 t

  • Pluma telescópica - 62 m

  • Altura de elevación máx. - 99 m

  • Alcance máx. - 78 m

  • Número de ejes - 5

Combustible HVO

Qué hay dentro

Altura máxima del gancho de 99 m:

Con una pluma telescópica de 62 m, la prolongación de la pluma telescópica y los diversos plumines, se pueden construir sistemas de plumas de gran longitud.

Apoyo variable:

La técnica de apoyo VarioBase® de serie aporta todavía más capacidad de carga.

Rentabilidad y flexibilidad, VarioBallast®:

Mediante cilindros giratorios de colocación de lastre, puede modificarse rápidamente el radio de lastre en dos radios diferentes.

Concepto de un solo motor:

El chasis superior se acciona mediante el motor del chasis inferior. De este modo, se ahorra en costes de mantenimiento y se aumenta la capacidad de carga.

Eficiente:

ECOmode y ECOdrive reducen hasta un 10 % el consumo de combustible.

Galería de fotos

Datos técnicos

Carga máx.
180 t
con alcance
2,50 m
Pluma telescópica desde
13,10 m
Pluma telescópica hasta
62,00 m
Punta de celosía desde
2,90 m
Punta de celosía hasta
40,00 m
Motor de traslación/producto
Liebherr
Motor de traslación
6-Zylinder-Diesel
Motor de traslación/potencia
400 kW
Número de ejes
5
Accionamiento/dirección estándar
10 x 6 x 10
Opción de accionamiento/dirección
10 x 8 x 10
Velocidad de marcha
85,00 km/h
Contrapeso total
54,00 t

Descargas

Datos técnicos grúa todo terreno LTM 1160-5.2 [m/t]

PDF (3,8 MB)

Sistemas de pluma

Sistemas de pluma

Estados de marcha

Marcha por carreteras
Marcha en obra

Sistemas de lastre

Lastre

Tecnología

ECOmode
Con ECOmode, se minimiza el consumo de combustible y la emisión de ruidos durante el funcionamiento del chasis superior de la grúa. El conductor de la grúa fija la velocidad de trabajo deseada mediante la palanca de control. El sistema de control de la grúa calcula las revoluciones óptimas del motor diésel.
ECOdrive
Con ECOdrive, la grúa móvil es mucho más cómoda y silenciosa gracias a su bajo nivel de revoluciones. El aumento de la rapidez de los circuitos ofrece mayor dinámica y propulsión en el terreno. En carretera se puede utilizar de manera eficaz el par del motor diésel Liebherr, por lo que se minimiza el consumo de combustible.
Concepto de un solo motor
Adiós motor, hola capacidad de carga. O, mejor dicho, el chasis superior se acciona mediante el motor del chasis inferior. Los ejes de accionamiento van desde la caja de transmisión del chasis inferior hasta la caja de transmisión de la bomba del chasis superior mediante dos engranajes cónicos. De este modo, nos ahorramos un motor y aprovechamos para incrementar la capacidad de carga de la grúa.
Hillstart-Aid
Hillstart-Aid hace que sea más fácil maniobrar en la montaña. Arranque fácil y sencillo sin retrocesos.
VarioBase®
Gracias a VarioBase, la estabilización de la grúa es variable. De esta forma, se puede desplegar cada larguero de apoyo a diferentes distancias. Esto aumenta la seguridad; especialmente cuando el espacio es limitado. Además, las capacidades de carga de la grúa aumentan significativamente, en particular, gracias a los largueros de apoyo y en función de la configuración.
VarioBallast® (mecánico)
Mediante un cilindro giratorio de colocación de lastre, puede modificarse rápidamente el radio de lastre en dos radios diferentes. De esta forma, se elige un radio pequeño si las condiciones de uso son limitadas o uno más grande si las cargas son más elevadas. Esto aumenta de forma clara la flexibilidad de uso de la grúa.

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