Los sistemas de asistencia para vehículos son cada vez más comunes en la industria del automóvil y la maquinaria de construcción. El grupo de empresas Liebherr también apuesta por los sistemas de asistencia, que ya funcionan con éxito aumentando la eficiencia y la seguridad en la construcción. Las palas de carga, por ejemplo, cuentan con un sistema de detección activa de personas en la zona posterior del vehículo, y, junto al asistente de freno adjunto, permite evitar accidentes al reconocer a tiempo la presencia humana en su zona de acción. Las máquinas de Liebherr en el sector del movimiento de tierras y las obras civiles especiales también están equipadas con sistemas de asistencia que facilitan el manejo en la obra de construcción, haciéndolo más cómodo y eficiente.
Igualmente, las grúas torre de Liebherr cuentan ya con sistemas inteligentes de asistencia al conductor. Estos contribuyen a que las obras de construcción sean más seguras para las personas y los materiales y facilitan un manejo cómodo y eficiente de la grúa. Ahora es posible ponerlas en marcha y apagarlas con solo pulsar un botón. Las grúas automontables Liebherr de las series K y L cuentan ya con cinco sistemas inteligentes de asistencia. "Sway Control" se ofrece de serie en todas las grúas, con opción de equipar las cuatro restantes: "Sway Control Plus", "Guided Hook", "Vertical Line Finder" y "Positioning Pilot".
Sway Control Plus - Desplazamiento sin oscilaciones
Este sistema de asistencia ayuda a los gruistas a evitar oscilaciones, corrigiendo activamente los movimientos pendulares del polipasto tanto en la dirección de giro como de traslación del carrito. Un conjunto de sensores detecta también los movimientos oscilatorios ya existentes antes de que se active el sistema, o provocados por perturbaciones externas, como el viento. Este asistente es especialmente ventajoso para gruistas ocasionales si se dispone de espacio suficiente, y facilita además la formación de gruistas nuevos.
Guided Hook - Desplazamiento manual del gancho de carga
El sistema de asistencia "Guided Hook" permite al operario guiar el gancho hasta la carga manualmente sin problemas desde el suelo. El gancho, en este sentido, puede moverse tanto en la dirección de giro como de traslación del carrito. Además, esto reduce la necesidad de una comunicación permanente entre el conductor de la grúa y el operario en el suelo. Y también reduce la probabilidad de errores y malentendidos, lo que aumenta la eficiencia y la seguridad en la obra.
Vertical Line Finder - Elevaciones sin tensión diagonal
El sistema "Vertical Line Finder" ayuda al gruista a elevar la carga con la seguridad de que ninguna tracción transversal ni movimiento pendular entorpecerán el izado. La grúa controla automáticamente el mecanismo de giro y el carrito, asegurándose de que el gancho de carga se ubica siempre en posición óptima sobre el centro de gravedad de la carga. El resultado es una elevación de la carga siempre vertical y sin oscilaciones, aumentando la seguridad de personas y componentes sensibles.
Positioning Pilot - Rutas establecidas y puntos configurados
El asistente Positioning Pilot se aproxima a ubicaciones configuradas de forma semiautomática o sigue rutas establecidas previamente. Permite un control preciso y continuo de hasta tres posiciones de gancho, o desplazarse por hasta dos rutas configuradas individualmente. Estas rutas pueden recorrerse hacia delante o hacia atrás, y también es posible realizar paradas intermedias. Por eso, Positioning Pilot es ideal para trabajos de elevación monótonos y repetitivos como el hormigonado o la descarga de camiones, que requieren varias elevaciones. Estos movimientos semiautomáticos se llevan a cabo sin oscilaciones.
Asistentes basados en nuevos sistemas operativos y de control
Estos nuevos sistemas de asistencia se basan en el sistema de control Liebherr Control 5 y el sistema Tower Crane Operating System 2. La gran potencia de cálculo del sistema de control permite procesar todos los algoritmos de asistencia en tiempo real. Los sensores IMU (Inertial Measurement Unit) en la torre miden la inclinación y aceleración angular del gancho, mientras que un sensor monitoriza la inclinación de la torre.
