La grúa móvil LTC 1045-3.1 pasa por un cuello de botella

Para trabajos de elevación en una planta de tratamiento de aguas residuales, una LTC 1045-3.1 de Cadman Cranes tenía que superar un trayecto muy exigente. El único acceso a las obras fue un pequeño túnel por debajo del puente de Victorian Railway. Por lo tanto, la grúa compacta de Liebherr fue la única grúa que se podía tener en consideración para los trabajos de elevación. La carga a elevar: había que elevar el peso de una tonelada, disponiendo de un radio de 27 metros.

Directamente antes de la entrada al pequeño túnel hay una curva de 90 grados. No obstante, con su dirección en todas las ruedas no fue un problema colocar la LTC 1045-3.1 antes de la entrada en una posición recta en referencia al túnel. A continuación, el equipo de la empresa británica Cadman Cranes, con sede social en Colchester, bajó la pluma a la posición más baja posible para reducir la altura de la grúa. Los espejos retrovisores plegados reducían el ancho de la LTC 1045-3.1. Mediante la amortiguación hidroneumática de los ejes se levantó la grúa un poco en un lado, porque la carretera estaba ligeramente curvada, por lo que la grúa compacta hubiese rozado las paredes del túnel. El operador maniobró la grúa lentamente y con cuidado a través del cuello de botella. Con la dirección activa de los ejes traseros y la adaptación hidroneumática de los ejes se pudo pasar la grúa óptimamente a través del túnel. Por encima de la grúa quedaron 20 centímetros hasta el techo del túnel, a la izquierda y derecha quedó solamente un espacio de 7 centímetros – y eso durante los ocho metros de longitud del túnel.

Después de terminar el trabajo con éxito, la grúa compacta tuvo que pasar por el túnel de nuevo durante el viaje de vuelta. Una semana más tarde hubo que repetir la misma acción para solucionar otra tarea de elevación.