De Europa al resto del mundo. Aunque el concepto de grúa móvil de construcción surgió en Europa, las ventajas de las grúas MK de Liebherr son ahora apreciadas por operadores de grúas de todos los continentes: varias obras en un mismo día sin necesidad de una logística compleja, montaje en espacios reducidos, alto rendimiento con gran alcance y la posibilidad de trabajar con la red eléctrica de la obra.
Rápida autorización de circulación en todo el mundo
En muchos países, la normativa que regula la circulación de vehículos pesados por vías públicas es más estricta que en Europa.. Por ello, la nueva grúa móvil de construcciónMK 88-4.2E está diseñada también para circular con una carga por eje inferior a 9,2 toneladas y un peso total inferior a 36,3 toneladas. Esto puede facilitar la homologación y la circulación por carretera en mercados con límites de peso específicos. Los neumáticos de tamaño 445/75 R22,5, más anchos que los del modelo anterior y con llantas de aluminio, permiten acceder a nuevos mercados como Australia, Dinamarca y Estados Unidos.
Si bien se ha conservado el sistema de pluma del modelo MK 88-4.1E, Liebherr ha rediseñado el chasis de la grúa y el contrapeso de tal forma que se puedan alcanzar cargas por eje más bajas: El contrapeso está dividido en varias partes y es desmontable, mientras que las vigas correderas de apoyo se pueden desmontar de forma fácil y rápida.
El automontaje del contrapeso está disponible de manera opcional: el contrapeso se puede colocar de manera rápida y fácilmente sin grúa auxiliar. Un sistema robusto, monitoreado desde la grúa, de manera segura y fiable. En función de la distancia al camión de contrapesos, la grúa puede colocar los contrapesos en el chasis en dos o tres izadas. Para colocar y desmontar los contrapesos, los cilindros de los contrapesos están integrados en el chasis. Esta solución es nueva para las grúas MK.Una nueva opción permite operar la grúa de forma electrohidráulica mientras esta se encuentra en proceso de estabilización y lastrado en el lugar de trabajo.. Con la electricidad de la obra o mediante una batería externa, en la obra y sin emisiones de CO2.
Además de las tensiones habituales de 32 y 63 amperios, se incluye de serie una conexión a la red de 16 amperios. La ventaja es que la nueva MK 88-4.2E puede funcionar con electricidad incluso en obras con una tensión de red baja, aunque a velocidades reducidas. Gracias a una gestión energética inteligente y flexible, combinada con accionamientos totalmente eléctricos, la grúa puede adaptarse rápidamente a cada situación.
Tecnología probada para grúas de construcción móviles
La nueva MK 88-4.2E ha heredado de su predecesora componentes y tecnología de eficacia probada. Combina una gran capacidad de carga, de hasta ocho toneladas, con una enorme maniobrabilidad. Con un radio de giro de tan solo 11,88 metros y una dirección independiente del eje trasero, esta máquina de cuatro ejes resulta ideal para numerosas aplicaciones, desde obras en el centro de la ciudad hasta proyectos industriales. Con su pluma 45 metros, aún puede levantar 2.200 kilogramos en la punta. Gracias al sistema de control inteligente Load-Plus, es posible aumentar automáticamente la capacidad de carga hasta un 10%.
Funcionamiento de la grúa totalmente eléctrico
El concepto de propulsión híbrida de las grúas MK de Liebherr permite un funcionamiento totalmente eléctrico utilizando la red eléctrica de la obra u otra fuente de alimentación externa. Gracias a ello, la grúa funciona de forma especialmente silenciosa, ofreciendo ventajas en aplicaciones como, por ejemplo, trabajos nocturnos. Las grúas MK son compatibles con Liduro Power Port (LPO) de Liebherr, el sistema móvil de almacenamiento de energía para el suministro de las obras. Si no se dispone de una fuente de alimentación externa para la MK, un generador diésel de alto rendimiento garantiza el funcionamiento autónomo.
