Die Baustelle der Zukunft
Mit unseren Produkten, Technologien und digitalen Lösungen formen wir schon heute die Baustellen und Minen von Morgen. In unserer Baustelle der Zukunft arbeiten Maschinen mit zukunftweisenden Antrieben, geräusch- und emissionsarm, sowie digital vernetzt und stets nah an den Bedürfnissen unserer Kunden.
Neue LICCON-Steuerung
Die neue Generation der Kransteuerung kommt mit schnellerem Databus, größerem Speicher und ist für Flottenmanagement und Telemetrie standardmäßig vorbereitet. Dabei ist LICCON3 vertraut gemacht, aber für die Zukunft gedacht.
Erster Wasserstoffmotor
Im Raupenbagger R 9XX H2 ist der erste Liebherr-Wasserstoffmotor H966 verbaut. Er überzeugt mit sehr niedrigen Nox-Emissionen und entwickelt die gleichen Gesamtleistungen wie eine Version mit Dieselmotor, und zwar sowohl in Bezug auf die abgegebene Leistung, als auch auf die Motordynamik und das Ansprechverhalten des Motors.
Emissionsfrei im Kraneinsatz
Der kompakte All-Terrain-Kran LTC 1050- 3.1E verfügt optional zum Verbrenner über einen Elektromotor und kann damit CO2-emissionsfrei im Kranbetrieb arbeiten.
Lokal emissionsfrei
Das batteriebasierte Energiespeichersystem Liduro Power Port (LPO) ermöglicht das lokal emissionsfreie Betreiben und Laden von elektrifizierten Maschinen und unterstützt damit die Reduktion der Gesamtemissionen in Städten.
Neues Bedienkonzept
Der EC-B kann per Teleoperation aus der Distanz gesteuert werden. Im Zusammenspiel mit neuen Assistenzsystemen arbeitet der Kranfahrer noch sicherer, schneller und einfacher.
Leise und emissionsarm
Die Unplugged-Versionen des Bohrgeräts LB 30, des Rammgeräts LRH 200 sowie des Raupenkrans LR 1130.1 können mit Batterie oder Baustellenstrom betrieben werden. Damit ebnen sie nicht nur den Weg zur emissionsfreien Baustelle, sondern tragen auch zu einer deutlichen Lärmreduktion bei.
Drei emissionsarme Antriebsalternativen
Die Universalplattform der Liebherr-Teleskoplader eignet sich für drei unterschiedliche Antriebsvarianten. Die Bandbreite reicht vom Betrieb mit hydriertem Pflanzenöl (HVO), über den lokal emissionsfreien, batterieelektrischen Antrieb, bis hin zur Hybrid-Variante mit einer Kombination aus beiden Antriebsalternativen. Diese bietet zahlreiche Vorteile, wie Boost-Modus und Energierückgewinnung.
Allround-Talent
Verpackt in ein ansprechendes Design vereint die Autobetonpumpe 36 XXT die Vorteile des 5-teiligen Verteilermasts in Multifaltung mit dem einzigartigen Betonpumpenantrieb Powerbloc samt patentiertem halbgeschlossenen Ölkreislauf HCC. Der kompakte Aufbau ohne Überhang des Masts am Heck sorgt für beste Manövrierbarkeit unter beengten Verhältnissen. Die XXT-Abstützung sichert die perfekte Standsicherheit. Die stufenlos schwenkbare XXT-Abstützung spielt ihre Stärke vor allem beim Abstützen unter engen Platzverhältnissen aus.
CO2-Ausstoß verringern
Der Raupenkran LR 11000 kann mit reinem HVO betrieben werden und so bis zu 90 % der CO2-Emissionen im Betrieb einsparen.
Leistungsstark und leise
Der batterieelektrische Radlader überzeugt mit Dynamik und höchster Leistungsstärke. Er arbeitet flüsterleise und stößt lokal keine Emissionen aus. Seine effizienten Lademöglichkeiten und das intuitive Bedienkonzept sorgen für ein Höchstmaß an Komfort.
Jahrelange Erfahrung
Ausgestattet mit einem Oberleitungsstromabnehmer zum Anschluss seines AC-Antriebssystems an das elektrische Netz, bietet der Muldenkipper T 274 mit einer Nutzlast von 305 t der Bergbauindustrie eine Lösung zur deutlichen Reduzierung von CO₂-Emissionen.
Lokal emissionsfrei und deutliche Lärmreduktion
Die Electric-Truck-Mixer-Baureihe (ETM) ist die Antwort auf die wandelnden Anforderungen hinsichtlich Klimaschutz, Ressourcenschonung und Lärmemissionen – bei gleicher Leistung und Verfügbarkeit wie bei einem konventionellen Antrieb.
