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LiebherrMobil- und Raupenkrane
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Mobil- und RaupenkraneMobilkraneLTM 1400-6.1
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Der LTM 1400-6.1 verfügt über einen 70 Meter langen Teleskopausleger und zeichnet sich durch clevere und einfache Rüstvorgänge aus. Der 6-Achser ist der Nachfolger des bewährten und erfolgreichen LTM 1350-6.1. Damit ist der LTM 1400-6.1 wie sein Vorgänger nun der kleinste Kran mit Y-Abspannung und so der perfekte Einstieg in diese enorm tragkraftsteigernde Auslegertechnologie. Der Allrounder ist dank umfangreichem Zubehör, einem funktionalen Auslegerbaukasten und den bekannten Liebherr-Technologien äußerst flexibel und wirtschaftlich einsetzbar. Fahrassistenzsysteme erhöhen die Sicherheit all...

metrischimperial

  • Max. Traglast - 400 t

  • Teleskopausleger - 70 m

  • Max. Hubhöhe - 120 m

  • Max. Ausladung - 96 m

  • Anzahl der Achsen - 6

product image 0
Max. Traglast
400 t
bei Ausladung
3,00 m
Teleskopausleger von
14,80 m
Teleskopausleger bis
70,00 m
Gitterspitze von
7,00 m
Gitterspitze bis
80,50 m
Fahrmotor/Fabrikat
Liebherr
Fahrmotor
8-Zylinder-Diesel
Fahrmotor/Leistung
455 kW
Anzahl der Achsen
6
Antrieb/Lenkung Standard
12 x 6 x 12
Antrieb/Lenkung Option
12 x 8 x 12
Fahrgeschwindigkeit
85,00 km/h
Gesamtballast
140,00 t

Technische Daten LTM 1400-6.1 [m/t]

Auslegersysteme
Straßenfahrt
Baustellenfahrt
Ballast
VarioBallast: Ballastradius
ECOmode
Mit dem ECOmode werden sowohl der Kraftstoffverbrauch als auch die Geräuschemission beim Betrieb des Kranoberwagens minimiert. Der Kranfahrer gibt die gewünschte Arbeitsgeschwindigkeit über den Steuerhebel vor. Die Kransteuerung errechnet die optimale Motordrehzahl des Dieselmotors.
ECOdrive
Im ECOdrive ist der Mobilkran durch das niedrigere Drehzahlniveau wesentlich komfortabler und leiser unterwegs. Schnellere Schaltungen führen zu mehr Dynamik und Vortrieb im Gelände. Auf der Straße wird das Drehmoment des Liebherr-Dieselmotors effizient genutzt, was zu einer Minimierung des Kraftstoffverbrauchs führt.
Ein-Motor-Konzept
Motor raus, Tragkraft rein. Oder genauer: Der Oberwagen wird durch den Motor des Unterwagens angetrieben. Gelenkwellen führen vom Verteilergetriebe im Unterwagen über zwei Winkelgetriebe zum Pumpenverteilergetriebe im Oberwagen. So sparen wir einen Motor - und diese Einsparung nutzen wir für Traglaststeigerungen des Krans.
VarioBase®
Mit der VarioBase wird die Abstützung des Krans variabel. So kann jeder Abstützholm unterschiedlich weit ausgefahren werden. Dies steigert die Sicherheit - gerade bei beengten Platzverhältnissen. Und: Die Tragkräfte des Krans werden, gerade über den Abstützholmen und abhängig von der Konfiguration, deutlich gesteigert.
VarioBallast® - hydraulisch
Der Ballastradius kann mit einem einfachen hydraulischen Schwenkmechanismus stufenlos verändert werden. Bei beengten Einsatzbedingungen wird der Radius so verringert, bei Bedarf an höherer Traglast der Radius entsprechend vergrößert. Dies steigert die Einsatzflexibilität des Krans deutlich.
Automatisiertes Aufrichten der Wippspitze
Für größere LICCON2 - Krane mit verfügbarer Wippspitze bieten wir eine Unterstützung beim Aufrichten. Durch Aktivieren des automatisierten Aufrichtens in der LICCON-Kransteuerung wird die Verstellwinde beim Aufwippen des Teleskopauslegers automatisch von der Steuerung nachgeführt.

Vertrieb & Service

Unsere Kunden können sich auf ein weltweites Vertriebs- und Servicenetz verlassen. Suchen Sie hier nach dem richtigen Ansprechpartner.

Mobilkrantechnologie

Liebherr ist anerkannt für höchstes technologisches Niveau und innovative Krankonzepte. Dafür investieren wir intensiv in Forschung und Entwicklung.