4 Minuten - Magazin 02 | 2025
Der LTM 1055-3.3 setzt neue Standards
Liebherr präsentierte auf der Bauma den leichtesten 3-achsigen All-Terrain-Kran auf dem Markt.
Mehrere Einsätze am Tag, schnell und flexibel, ohne teure und aufwendige Fahrgenehmigungen – der neue LTM 1055-3.3 setzt ganz neue Maßstäbe bezüglich Mobilität auf öffentlichen Straßen.
Florian Brunner, Produktmanager
Mit seinen hohen Tragkräften, der neuen LICCON3-Steuerung, geringen Achslasten und einer Vielzahl an möglichen Fahrzuständen sorgt der neue 55-Tonner für mehr Flexibilität und eine höhere Wirtschaftlichkeit im täglichen Einsatz. Der LTM 1055-3.3 führt bei zwölf Tonnen Achslast bis zu neun Tonnen Ballast mit. „Das ist überdurchschnittlich viel für diese Kranklasse und hierdurch kann für die meisten Einsätze der zusätzliche Ballasttransport eingespart werden“, erklärt Produktmanager Florian Brunner.
Durch den einfachen Abbau des Ballasts – das macht der Kran in Selbstmontage – lassen sich Achslasten von unter neun Tonnen sowie ein Gesamtgewicht von rund 26 Tonnen realisieren. „Das gab es bislang noch nie bei einem 3-achsigen All-Terrain-Kran und stellt für viele Märkte einen entscheidenden Vorteil dar!“, sagt Brunner. Für Deutschland ist beispielsweise eine flächendeckende Dauerfahrerlaubnis möglich, und das ohne jegliche Einschränkungen und Fahrauflagen. Dies gilt auch beim Fahrzustand mit Anhänger, auf dem die kompletten elf Tonnen Ballast transportiert und anschließend auf der Baustelle in nur einem Hub auf den Kran gehoben werden können.
Minimal neun Tonnen Achslast und je nach Land eine flächendeckende Dauerfahrgenehmigung – das gab es bisher noch nie bei einem 3-Achser!
Enorme Hubleistung
Besonders bei mittleren und großen Arbeitsradien bietet der LTM 1055-3.3 hohe Tragkräfte: „Das niedrige Gewicht seines Teleskopauslegers in Verbindung mit seiner relativ großen Abstützbasis ermöglicht ihm das Heben besonders hoher Lasten im Standsicherheitsbereich“, erklärt Brunner. Bei zwölf Tonnen Achslast übertrifft der LTM 1055-3.3 andere 3-Achser bereits ab circa acht Metern Ausladung. Ab 20 Metern Radius liegt er sogar auf dem Niveau von 4-achsigen Mobilkranen.
Noch stärker wird der neue Mobilkran mit der serienmäßigen variablen Abstützbasis VarioBase® Plus, insbesondere in den Arbeitsbereichen über die hinteren Abstützungen. Die Abstützbasis ist hier breiter als vorn, da die hinteren Schiebeholme 2-stufig ausgeführt sind.
Mit seinem 40 Meter Teleskopausleger und einer 15 Meter langen Doppelklappspitze erreicht der 55-Tonner Hubhöhen bis 54 Meter und Ausladungen bis 46 Meter. Neu entwickelt wurde eine 1,9-Meter-Montagespitze, welche sich auf bis zu 50° abwinkeln lässt. Sie ist ideal für Montageeinsätze in Industriehallen unter eingeschränkten Platzverhältnissen.
Der LTM 1055-3.3 kam auf der Bauma sehr gut an – viele Kunden waren über die starken Traglasten auf mittlerer und großer Ausladung überrascht und fanden dies genial. Allein auf der Messe haben wir über 20 Krane verkauft.
Mehr Wirtschaftlichkeit, Komfort und Sicherheit
„Das Totwinkel-Informationssystem BSIS (Blind Spot Information System) und das Anfahr-Informationssystem MOIS (Moving Off Information System) unterstützen den Fahrer und erhöhen den Schutz für Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger und Radfahrer“, betont Brunner. Zudem wird der LTM 1055-3.3 serienmäßig für die Verwendung von RemoteDrive vorbereitet. Mit der Funkfernsteuerung lässt sich der Kran von außen bewegen– ein enormer Vorteil auf beengten Baustellen. Eine optional erhältliche Zentralschmieranlage für den Unterwagen und eine digitale Reifenfülldruckanzeige stellen die optimale Wartung und Verfügbarkeit des Krans sicher.
Dieser Artikel erschien im UpLoad Magazin 02 | 2025.
