Komponenten

D976

Dieselmotor

Highlights

Von Liebherr entwickelt und hergestellt ist der D976 einer der branchenweit besten Verbrennungsmotoren für den Einsatz in Offroad-Anwendungen, wie z. B. in der Landwirtschaft. Dank seiner robusten Bauweise und der umfangreichen Erfahrung von Liebherr eignet sich dieser 6-Zylinder-Reihenmotor perfekt für die härtesten Umgebungsbedingungen. Mit bis zu 620 kW und einem Hubraum von 18 Litern bietet dieser Motor eine hohe Leistungsdichte und erreicht ein Spitzendrehmoment von 4000 Nm bei 1300 U/min. Der D976 bietet nicht nur eine hohe Leistung, sondern reduziert darüber hinaus die Gesamtbetriebskosten durch Ölwechselintervalle von über 1000 Stunden sowie einen niedrigen Kraftstoffverbrauch. Unsere Motordiagnoselösung LiDIA trägt zusammen mit einem Long-Life-Service dazu bei, die Zuverlässigkeit weiter zu erhöhen und die Stillstandzeiten der Motoren zu minimieren.

  • Bauart - V-Motor

  • Zylinderzahl - 6

  • Hubraum - 18,0 l

  • Nennleistung - 510 - 620 kW

  • Nenndrehzahl - 1.700 - 1.900 min¯¹

Was ist drinnen?

Robuste und vielseitig einsetzbare Motorkonstruktion

Optimierter Einbauraum. Auf ein Minimum reduzierte externe Rohr- und Schlauchleitungen für ein verringertes Leckagerisiko.

Niedrige Gesamtbetriebskosten (TCO)

Ölwechselintervalle von 1500 Stunden bedeuten weniger Betriebsunterbrechungen und geringere Kosten für den Endbenutzer.

Klassenbester im Hinblick auf den Kraftstoffverbrauch

Dank eines speziellen Turboladers für einen effizienten Motor und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch.

Einfache Wartung

Dank einer hydraulischen Ventilspieleinstellung.

Fotogalerie

Technische Daten

Bauart
V-Motor
Zylinderzahl
6
Bohrung
148 mm
Hub
174 mm
Hubraum
18,0 l
Nennleistung
510 - 620 kW
Nenndrehzahl
1.700 - 1.900 min¯¹
Spitzendrehmoment
3.511 Nm at 1.400 rpm
Verdichtungsverhältnis
16,5 : 1
Abmessungen (L/B/H)
1.546 / 1.057 / 1.284 mm
Trockengewicht
1.763 kg

Downloads

Optionen für den Motor:

Filtration und Flüssigkeiten

  • Fernwirkungsölfilter
  • Fernwirkungskraftstofffilter
  • Ölwanne (flach oder tief)

Kühl- und Lüftungssysteme

  • Luftkompressor
  • Klimaanlagekompressor
  • Abgasklappe für Emissionszwecke (Stufe V – Tier4F) und Motorbremse
  • Kaltstart (-25°)
  • Mehrere Luft- und Wasseranschlüsse

Sensoren und Diagnose

  • Ölstandsensor
  • LiDIA Motordiagnose Lösung

Elektrische und strukturelle Komponenten

  • Generator 24V (140 oder 180 A)
  • Schwungradgehäuse SAE0 & Schwungrad SAE1

D976