Liebherr feiert Meilenstein: 50. Schiffskran des Typs LS 250 an Briese Schiffahrt geliefert

50 LS 250-Krane sind geliefert und eine Partnerschaft ist im Aufschwung. Liebherr feiert einen wichtigen Erfolg mit Briese Schiffahrt. Das Unternehmen aus Norddeutschland ergänzt seine Flotte um den 50. Schiffskran des Typs LS 250. Der Kran wird auf dem Schiff BBC Shanghai installiert. Das Schiff soll Ende November die Werft in Asien verlassen. Dieser Erfolg unterstreicht die gemeinsamen Anstrengungen, technisches Wissen mit kundenorientiertem Service zu verbinden und zuverlässige Kranlösungen für weltweite Frachtoperationen zu gewährleisten. Gemeinsam setzen beide Unternehmen auf Effizienz und bereiten sich auf zukünftige Herausforderungen in der maritimen Logistik vor.

Im Wandel der Zeit: Innovative Lösungen für Schwerlasteinsätze

Die Partnerschaft mit Briese Schiffahrt begann im Jahr 2014. Seitdem unterstützt Liebherr das Wachstum des Unternehmens mit maßgeschneiderten Lösungen und kontinuierlicher Weiterentwicklung. Die Lieferung des 50. LS 250-Schiffskrans markiert ein neues Kapitel in einer Beziehung, die auf Vertrauen und dem gemeinsamen Ziel basiert, den wachsenden Anforderungen im Schwerlast-Segment gerecht zu werden. „Unsere Erfahrung mit Liebherr ist durchweg positiv. Wir sind sehr zufrieden mit der Leistung der LS 250-Schiffskrane, die eine hervorragende Deckabdeckung sowie eine ausgewogene Kombination aus Reichweite und Hubkapazität bieten. Die Zusammenarbeit mit Liebherr war stets unkompliziert und verlässlich. Wir sehen Liebherr als langfristigen Partner und freuen uns darauf, diese Kooperation in den kommenden Jahren fortzusetzen“, erklärt Bernd Böning, Director Newbuilding bei Briese Schiffahrt.

Im Laufe der Jahre wurden kontinuierlich Verbesserungen vorgenommen, um den sich ändernden Marktanforderungen und dem technologischen Fortschritt gerecht zu werden. Gemeinsam mit seinen Kunden hat Liebherr Designs verfeinert und Neuerungen eingeführt, die Effizienz, Sicherheit und Anpassungsfähigkeit steigern. Frühere Modelle hatten breite und hohe Ausleger. Die Drehsäule war oben und unten gleichförmig gestaltet. Heute weist die Säule ein schlankes, konisches Design auf, und der Ausleger selbst besitzt ein deutlich stromlinienförmigeres Profil.

Dies bietet entscheidende Vorteile: Die Krane sind so konzipiert, dass sie den Anforderungen der St.-Lorenz-Seeweg- und Great-Lakes-Vorschriften entsprechen, die für Schiffe gelten, die diese Wasserstraßen befahren und den Atlantik mit Binnenrouten verbinden. Das Gesamtdesign hat sich von einer größeren Struktur hin zu einer kompakteren und platzsparenden Bauweise entwickelt. Ein hoher Drehpunkt zwischen Ausleger und Säule schafft mehr freien Raum unter dem Ausleger und vergrößert die verfügbare Deckfläche für Lagerung. Ein fortschrittliches Einscherungssystem verbessert die Leistung zusätzlich, indem es das Hubseil durch die Mitte des Auslegers führt und optimierte Lastkurven über den gesamten Arbeitsbereich liefert. Darüber hinaus lässt sich der schlanke Auslegerkopf leicht neben dem Deckshaus integrieren, benötigt weniger Installationsraum und verbessert die Effizienz des Schiffslayouts.

Innovationen prägen die Zukunft

Zusätzlich zu den Kranen hat Briese neben der F 500 ein zweites Schiffsdesign eingeführt, die LakerMax Serie, um die betriebliche Flexibilität zu erhöhen. Dabei ist die Brücke am Bug positioniert, wodurch am Heck zusätzliche Deckfläche entsteht, ein klarer Vorteil für die operative Flexibilität. Liebherr hat dazu beigetragen, indem der Kran-Ausleger um drei Meter auf 36 Meter verlängert wurde. Trotz dieser Änderungen konnte die maximale Hubkapazität von 250 Tonnen bei 18 Metern beibehalten werden. Darüber hinaus wurden die Hydrauliksysteme optimiert, sodass nur die Hälfte der Hydraulikölmenge benötigt wird. Flexible Schläuche wurden durch robuste Rohrleitungen entlang der Hauptleitungen ersetzt, was die Lebensdauer verlängert und die Wartungskosten reduziert.

„Die Lieferung des 50. LS 250-Schiffskrans ist mehr als nur eine Zahl. Sie spiegelt die Stärke unserer Zusammenarbeit mit Briese Schiffahrt wider“, sagt Robert Pitschmann, Global Application Manager für Heavy Lift Offshore und Schiffskrane bei Liebherr in Rostock. „Gemeinsam haben wir Grenzen in Design und Leistung verschoben und Krane gebaut, die den heutigen betrieblichen Anforderungen entsprechen und die Herausforderungen von morgen antizipieren. Unser gemeinsamer Fokus auf Effizienz, Zuverlässigkeit und Innovation stellt sicher, dass jede Lieferung einen Mehrwert für die Flotte und die gesamte Branche schafft.“

Schwerlastoperationen von heute erfordern mehr als reine Kraft. Sie profitieren von intelligenter Steuerung. Der LS 250 erfüllt diese Anforderung mit dem Litronic-System, das als Verbindung zwischen Bediener und Kran dient. Durch die Bereitstellung von Echtzeit-Leistungsdaten und die automatische Verwaltung der Lastmomente stellt das Litronic-Steuerungssystem sicher, dass der Kran ohne manuelles Eingreifen mit optimaler Geschwindigkeit für jede Last arbeitet. Das Ergebnis sind gleichmäßigere, sicherere und hocheffiziente Hebezyklen.

Mit dem Wandel der Branche entwickelt sich Liebherr stetig weiter und treibt neue Lösungen voran. Durch den Fokus auf Effizienz, Nachhaltigkeit und Digitalisierung stellt das Unternehmen sicher, dass seine Lösungen zukunftsorientiert bleiben, während es eng mit Kunden zusammenarbeitet, um sich wandelnde Anforderungen zu erfüllen. Ein umfassendes globales Vertriebs- und Servicenetz garantiert Unterstützung überall dort, wo sie benötigt wird, und unterstreicht das Engagement von Liebherr für Fortschritt und Kundenzufriedenheit.