Getriebewechsel mit Meerblick
Gittermast-Mobilkrane vereinen die hohe Leistung von Raupenkranen mit der Mobilität von All-Terrain-Mobilkranen. Das niederländische Kran- und Transportunternehmen Kraanverhuur D. Boekestijn B.V. wechselt in Maasvlakte, einem großen Industrie- und Hafengebiet von Rotterdam, ein 90 Tonnen schweres Getriebe einer Windkraftanlage. Dazu wurde der LG 1750 mit 119 Meter SL-Hauptmast und 19 Metern fester Spitze errichtet.
Hubkraft im Flussbett
Im Rahmen umfassender Hochwasser-Schutzmaßnahmen wurde die Saalach bei Salzburg deutlich verbreitert. Dadurch wurde der alte Steg aus den 1960er-Jahren zu kurz. Um den neuen Anforderungen gerecht zu werden, erhielten die Fußgänger und Radfahrer im letzten Sommer eine 75 Meter lange Bogenbrücke über den Grenzfluss zwischen Österreich und Deutschland.
Beim Einheben der Stahlkonstruktion kam ein Liebherr-Mobilkran LTM 1650-8.1 des Unternehmens AKM Autokranvermietung aus München zum Einsatz. Um den 115 Tonnen schweren Lastfall und die erforderliche Ausladung zu stemmen, wurde im Flussbett eigens eine temporäre Stellfläche für den 8-achsigen Schwerlastprofi errichtet – und nach dem erfolgreichen Brückenschlag wieder zurückgebaut.
Schwergewicht für die Kunst – Präzision in den Dolomiten
Vor der Kulisse der Dolomiten wurde ein Schwergewicht in Szene gesetzt: Ein 13 Tonnen schweres, CNC-gesteuertes Holzbearbeitungszentrum für Kunstskulpturen musste an einen spektakulären Standort gebracht werden. Die Herausforderung? Ausladungen bis 42 Meter und ein extrem beengtes Umfeld.
Das norditalienische Kran- und Transportunternehmen Santoni Srl meisterte die Aufgabe mit Präzision. Für den Transport nach St. Ulrich und den anschließenden Hub setzte das Team auf Spezialtieflader und den Liebherr-Mobilkran LTM 1250-6.1, voll ballastiert und bereit für Höchstleistungen. Doch die Dolomiten machten es spannend: Steile Zufahrtsstraße und wenig Platz verlangten höchste Konzentration. Die Abstützungen konnten nur in Arbeitsrichtung vollständig ausgefahren werden – Millimeterarbeit in luftiger Höhe.
Präzision unter Zeitdruck – Brückentausch in Bari
In Bari, Süditalien, wurde Geschichte bewegt: Eine Eisenbahnbrücke von 1915 musste einem modernen Nachfolger weichen. Für diese anspruchsvolle Aufgabe vertraute Fratelli Paradiso Srl auf den Liebherr-Raupenkran LR 11000. Die Zahlen beeindrucken: 120 Tonnen Last bei 90 Metern Ausladung, mit 102 Meter Hauptmast, 12 Meter fester Spitze, Derrickausleger und Schwebeballast mit V-Frame. Die größte Herausforderung war jedoch die Zeit: Nur vier Stunden standen zur Verfügung, da der Bahnverkehr unterbrochen werden musste. Feinfühligkeit war gefragt, als die neue Brücke exakt auf den Widerlagern platziert wurde. Dank perfekter Planung, Erfahrung und der Leistungsfähigkeit des LR 11000 wurde die Mission erfolgreich abgeschlossen.
Ein nicht alltägliches Upgrade für den Hinterhof
Im niederländischen Abbenbroek wurde ein 23 Tonnen schwerer Betonkeller hinter einem Privathaus platziert – eine Aufgabe, die höchste Präzision verlangte. Ridderkerks Kraanwagenbedrijf B.V. setzte dafür auf den Liebherr LTM 1300-6.2, den größten Kran seiner Flotte. Der weiche Torfboden machte das Auslegen von Stahlmatten und Lastverteilerplatten unumgänglich. Mit auf 39 Meter ausgefahrenem Teleskopausleger, 96 Tonnen Ballast und variabler Abstützbasis VarioBase® hob der 6-Achser seine tonnenschwere Last bei einem Radius von 27,5 Metern.