Liebherr исследует и разрабатывает решения в области цифровизации и альтернативных приводов: так мы способствуем технологическому прогрессу во многих отраслях. Регулярные инвестиции в производство, глобальную сеть продаж и сервиса способствуют устойчивому росту группы компаний.
Альтернативное топливо HVO можно применять в чистом виде или в качестве добавки к дизелю. При этом переналадка двигателя не требуется.
Компания Liebherr открыта новым технологиям. Важную роль здесь играют экологически безопасные источники энергии, например, альтернативное топливо HVO (англ. Hydrotreated Vegetable Oils – Гидрированные растительные масла). Его изготавливают из растительного масла и жиров пищевой промышленности и применяют в двигателях внутреннего сгорания в чистом виде или в качестве дополнения к обычному дизельному топливу. Значительная часть строительных машин, кранов и горного оборудования Liebherr уже может работать на топливе HVO и, таким образом, практически не вредить климату. Liebherr продолжит исследовать альтернативные концепции привода, чтобы предложить экологичные, но эффективные решения.
Когда двое становятся единым: ножевое и опорное кольца плотно прилегают друг к другу и готовы к работе на тоннелепроходческой машине.
Liebherr производит самый большой главный подшипник для тоннелепроходческих комплексов (ТПК) и тем самым выходит на новый уровень в строительстве тоннелей. При массе 44 т роликовый подшипник в диаметре достигает почти 8 м. Он установлен в режущей головке проходческого щита и прокладывает тоннель высотой с 6-этажное здание. Главный подшипник установлен на одной из крупнейших в мире тоннелепроходческих машин, которая работает на юге Китая в рамках масштабного инфраструктурного проекта.
Завод выпускает сборные бетоносмесители для автомобильных шасси по заказу Liebherr-Mischtechnik GmbH.
Расширение территории завода Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH планируют завершить в 2023 году.
Завод в г. Тельфс (Австрия) дополнят логистическим центром, который с середины 2023 года станет основным складом для производственных материалов.
Церемония закладки первого камня ознаменовала начало строительства завода по производству больших опорно-поворотных устройств, редукторов и гидроцилиндров в г. Далянь (Китай).
Мобильный кран Liebherr LTM 1110-5.2 стал модернизированным преемником модели LTM 1110-5.1.
Мобильный кран LTM 1110-5.2 унаследовал преимущества модели-предшественника LTM 1110-5.1, но оснащён улучшенной кабиной, трансмиссией и новейшей системой управления – LICCON3. Конструкция крана модернизирована и адаптирована для систем дистанционного управления парком техники, поэтому LTM 1110-5.2 представляет будущее кранов Liebherr повышенной проходимости. Компания Liebherr разработала систему управления LICCON для мобильных кранов в 1989 году, а в 2007 году представила обновлённую систему LICCON2. Система LICCON3 основана на новом программном обеспечении и сверхбыстрой шине передачи данных, новом языке программирования и отличается увеличенным объёмом памяти, повышенной производительностью и надёжностью.
В Наварре (Испания) два мобильных крана Liebherr работали в тандеме. Они заменили три старые лопасти ротора на более современные с большим размахом.
В долине реки Зальцбах гусеничные экскаваторы, колёсные погрузчики и самосвалы Liebherr убрали обломки моста, который полвека соединял регион Рейнгау с г. Висбаден и г. Франкфурт.
В Энкантаду два мобильных крана Liebherr в тандемном режиме смонтировали на статую руки с размахом 36 м.
При строительстве нового железнодорожного моста Minnevika сваебойная установка Liebherr вбивала сваи в дно озера.
Лично испытать последние разработки в области строительной техники, кранов, перевалочных машин, горной техники компонентов – такое возможно только на стенде Liebherr на Bauma.
На самой важной выставке строительной и горной техники компания Liebherr представила около 100 экспонатов на стендах общей площадью 15 000 м2. Лозунгом «На одной площадке с Вами» группа Liebherr подчеркнула, что всегда находится рядом с заказчиками – благодаря надёжным машинам, индивидуальным консультациям, глобальному сервису и комплексным решениям. Посетители выставки смогли ознакомиться с многочисленными новинками и разработками в области строительной техники, кранов, перевалочных машин, горной техники и компонентов. Среди новинок были цифровые решения и системы ассистирования, которые представили в технологических павильонах и в ходе демонстрации машин. Особенным событием стала презентация R9 XX H2 – первого гидравлического экскаватора Liebherr с водородным двигателем. Он выиграл награду Bauma Innovation Award 2022 в номинации «Защита климата».
Морозильник FNb 5056 – первая гибридная модель, дверь которой выполнена с применением технологии BluRoX.
Обычная пеноизоляция – это вчерашний день: Liebherr является единственным в мире производителем, использующим вакуум в сочетании с перлитом для теплоизоляции устройств. Перлит – это лавовый камень, который обладает очень низкой теплопроводностью и в вакууме обеспечивает лучшую энергоэффективность при более компактных объёмах. Таким образом, новые модели BluRoX обеспечивают на 25 % больше места для хранения продуктов и снижают энергопотребление до 20 %. Кроме того, лавовый камень является возобновляемым сырьём и применяется неоднократно, отвечая принципам устойчивого развития. Первые холодильники с применением вакуумного перлита появятся на рынке уже в 2023 году под маркой BluRoX.
Четырёхзвёздочный отель расположен в прекрасной горной долине Монтафон и предлагает гостям роскошный отдых.
С новым зданием на заводе в Оберопфингене (Германия) компания Liebherr расширяет производство гидроцилиндров.
LTC 1050-3.1 пришлось преодолеть две каменные арки высотой в 3 м, чтобы вернуть на место колокол Mònica, первоначально установленный на колокольне собора La Seu Vella в 1486 году.
Гусеничный кран Liebherr успешно справился с задачей на высоте 2000 м в условиях ограниченного пространства: места для деррик-стрелы и подвесного балласта не было.
Для строительства моста через реку Филс потребовалось около 55 000 м³ бетона и около 7700 т стали.