LH 110 Port Litronic

该机的核心是6缸利勃海尔直列柴油发动机，符合排放标准stage IV/Tier 4f。该机器也可选择用于阶段IIIA中的特定国家/地区。LH 110端口的发动机输出功率为300kW/408HP，得益于ERC系统，系统总性能达到463kW。

ERC系统不仅带来了性能的巨大提高和更高的处理能力，而且还节省了高达30%的燃油，降低了运营成本，减少了污染物和噪声排放。

新设计的港口应用附件具有极高的承载能力。由于采用了新的设计，附件的重量得到了优化。ERC以及举倾机构和斗杆油缸适应工作条件。

基础装置中的配重适合港口机器的特殊工作条件。优化的重量分布之间的上车，底盘系统和附件，确保安全稳定的最大负载能力。

液压双连杆驾驶室LHC-d730始终保证最佳的能见度向上以及向前。驾驶室可水平向前移动4米，并在9.2米的高度上移动到最大观察点。此外，允许从底部安全舒适地进入。