利勃海尔第三代加入了公司管理层

第三代管理层的参与保障了该组织作为家族企业的延续。为了使利勃海尔集团在未来的竞争中处于有利地位,利勃海尔集团正在战略选址、技术开发和现代化基础设施方面进行投资。

科尔马(法国)的工作人员在利勃海尔最大的采矿挖掘机前

科尔马(法国)的工作人员在利勃海尔最大的采矿挖掘机前

2011年:在科尔马拥有矿山挖掘机生产基地

2011年,利勃海尔矿业设备公司Colmar SAS在法国成立了一个新的矿山挖掘机生产和开发中心。

自1961年以来,利勃海尔一直在科尔马制造用于土方、隧道或工业物料搬运的液压挖掘机。新工厂现在专门从事开发和生产用于露天采矿的大型液压挖掘机,以及相关服务。

利勃海尔在Dzerzhinsk工厂(俄罗斯)为许多产品领域制造产品。

利勃海尔在Dzerzhinsk工厂(俄罗斯)为许多产品领域制造产品。

2011年:俄罗斯首家生产基地开业

利勃海尔在俄罗斯的第一个生产基地在哲尔任斯克基地开张。占地面积120公顷,生产用于土方机械和塔式起重机的钢零部件,以及航空航天工业飞行控制和驱动系统的关键部件。

从左到右依次是:Patricia Rüf, Stéfanie Wohlfarth, Sophie Albrecht, and Jan Liebherr

从左到右依次是:Patricia Rüf, Stéfanie Wohlfarth, Sophie Albrecht, and Jan Liebherr

2012年:利勃海尔仍然是一家家族企业

利勃海尔集团的所有者将股份转让给他们的子女:第三代的第一代代表扬·利勃海尔、斯特凡尼·沃尔法特、索菲·阿尔布雷希特和帕特里夏·吕夫成为管理团队的成员,并获得家族企业的股份。

和博士一起威利·利勃海尔(Willi Liebherr)和荣誉博士伊索尔德利勃海尔,他们将各自管理着公司的独立版块。作为家族成员,他们确保利勃海尔集团现在和将来都与利勃海尔的名字保持不可分割的联系。

搅拌、运输、泵送:利勃海尔提供单一来源的混凝土技术。

搅拌、运输、泵送:利勃海尔提供单一来源的混凝土技术。

2012年:利勃海尔成为混凝土技术的全套供应商

移动式和固定式搅拌站、搅拌车和传送带:利勃海尔在搅拌技术领域拥有50多年的经验。

2012年,投资组合扩大到混凝土泵。随着Waitzinger Baumaschinen GmbH的收购,利勃海尔成为混凝土技术的全套供应商。利勃海尔集团因此增加了其增长机会,并提高了其在该产品领域的国际竞争力。

2012年林登堡生产设施的重大扩建

利勃海尔航空航天公司开始在林登堡的德国基地进行大规模扩建。目标是长期提高生产能力:2018年竣工后,原127000m²厂房将扩建至160000m²以上。生产面积增加10000平方米,达到65000平方米。

2014年布勒工厂扩建

利勃海尔机械公司(Liebherr Machines Bulle SA)在瑞士的生产设施将从2014年开始逐步扩建。扩建项目包括建设一个新的物流和培训中心,以及扩建开发中心和生产设施。

德国南部新的利勃海尔物流中心

德国南部新的利勃海尔物流中心

德国南部新的利勃海尔物流中心

2015年中央物流中心开始运营

新的利勃海尔物流中心在德国南部Kirchdorf an der Iller附近投入使用。它为世界各地的利勃海尔土方机械提供备件。从长远来看,其他施工机械的备件也将存放在这个位置。

2015新款BluPerformance冰箱系列

在柏林国际电子消费品展览会上,利勃海尔豪斯盖特展示了一款全新一代的冰箱和冰柜。所有的电器都拥有最高的能源效率等级,A+++,有些甚至更高20%的效率。由于制冷技术现在集成在电器的底座而不是背面,食物的储存空间增加了很多。

每小时2300吨的独特散货能力:大型移动港口起重机LHM800

每小时2300吨的独特散货能力:大型移动港口起重机LHM800

2015年全球最大移动式港口起重机供货

今年9月,利勃海尔交付了第一台在俄罗斯使用的移动式港口起重机LHM800。LHM 800的尺寸和性能能力是独一无二的,超过了市场上所有现有的移动港口起重机。

这种新型起重机的起重能力高达308吨。在集装箱装卸型中,吊杆的倾斜位置超过36米,这简化了大型货船的装卸。由于吊杆长度为64米,LHM800能够有效装卸宽度高达22排集装箱的船舶。

通过Pactronic®混合动力驱动,移动式港口起重机在处理散装货物时达到每小时2300吨。移动式港口起重机行业的一项全新记录。

2015年与罗罗公司合资成立了一家前瞻性企业

利勃海尔航空航天公司和罗罗公司成立了一家50:50的合资企业,名为航空航天传动技术股份有限公司,其注册办事处位于德国弗里德里希沙芬。罗罗新型“UltraFan”发动机设计的动力齿轮箱部件将在未来在这里制造,预计从2025年开始使用。一个单独的变速箱可以转换相当于500多辆中型车的动力。