LTM 1110-5.2

移动起重机

  • LICCON3

    第三代 LICCON 控制系统建立在熟悉的起重机操作系统基础上,同时添加了改进技术。

  • 自动压载

    只需按下一个按钮,就能实现自动压载。

  • 山路起步辅助装置

    山路起步辅助装置可实现轻松起步而不会出现溜车。

  • 可变支撑

    VarioBase® Plus - 支撑技术可实现更高的承重能力。

  • 可变轴荷

    得益于压载快速更换系统,轴荷 小于 10 t 没有问题。该系统囊括全球范围的灵活可变性需求。

  • 无磨损操控

    TraXon 变速器上的新型 DynamicPerform 离合器模块通过经油循环冷却的集成摩擦片传输发动机动力。

LTM 1110-5.2 - 厚积薄发,向未来而生。

由型号 1升级为型号 2,因为 3 个属性:利勃海尔移动式起重机 LTM 1110-5.1 升级为 LTM 1110-5.2。非常简单,因为有 3 个属性是全新的 - 起重机控制系统、驾驶室和变速器。在 Bauma 2019 上展出过的 5 轴车将采用全新驾驶室(该驾驶室也已在展会上作为样品展出)、全新利勃海尔 LICCON3 起重机控制系统以及也已发布过的 ZF 变速器 TraXon DynamicPerform。这款变速器的一个新特点是油冷式摩擦片离合器,其已经过非常严格的测试,现已投入批量生产。因此,全新 LTM 1110-5.2 将原有优点与前瞻性创新相结合,可实现更多的安全性和舒适性。在这些创新中,首次加入了一个全新的起重机设计,其被用于遥测和车队管理,因此代表了全地形系列的未来。

最大起重能力 110 t
伸缩臂 60 m
最大起重高度 91 m
最大半径 66 m
车桥数 5
可利用性

里面有什么

  • LICCON3:

    第三代 LICCON 控制系统建立在熟悉的起重机操作系统基础上,同时添加了改进技术。

  • 自动压载:

    只需按下一个按钮,就能实现自动压载。

  • 山路起步辅助装置:

    山路起步辅助装置可实现轻松起步而不会出现溜车。

  • 可变支撑:

    VarioBase® Plus - 支撑技术可实现更高的承重能力。

  • 可变轴荷:

    得益于压载快速更换系统,轴荷 小于 10 t 没有问题。该系统囊括全球范围的灵活可变性需求。

  • 无磨损操控:

    TraXon 变速器上的新型 DynamicPerform 离合器模块通过经油循环冷却的集成摩擦片传输发动机动力。

照片集锦

技术数据
最大起重能力 110 t
半径 3.00 m
伸缩臂从 11.50 m
伸缩臂至 60.00 m
桁架副臂从 2.90 m
桁架副臂至 33.00 m
发动机/制造 利勃海尔
发动机 6缸柴油发动机
发动机/功率 400 kW
车桥数 5
驱动/转向标准 10 x 6 x 10
驱动/转向选项 10 x 8 x 10
行驶速度 85.00 km/h
总配重 29.00 t
配重系统

配重

动臂/副臂组合

主臂/副臂组合

驾驶情况

公路驾驶

工地驾驶

技术

节能模式

节能模式将操控起重机时的燃油消耗和噪音排放降至最低。起重机操作员使用操纵杆设置所需的工作速度。LICCON 2控制系统计算柴油发动机的理想发动机转速。

节能驾驶模式

节能驾驶模式通过降低发动机转速使移动起重机更加舒适和安静。快速换档提供更大的动力和路面牵引力。在公路上,利勃海尔柴油发动机的扭矩被有效利用,以最大限度地降低燃油消耗。

单引擎概念

去除一台发动机以增加起重量:或者更准确地说,起重机上车由车身底部发动机提供动力。齿轮轴从下部结构中的分配器齿轮通过两个斜齿轮连接到上车中。这使我们能够拆除一台发动机——我们用它来增加起重机的起重能力。

Hillstart-Aid

Hillstart Aid使在斜坡上起步更容易。安全轻松地起步,不要向后滚动。

LICCON3

第三代 LICCON 控制系统基于成熟的使用操作,并具有更快的数据总线、明显更多的存储空间和更高的计算机运算性能。 LICCON3 起重机配备了遥测和车队管理。

VarioBase®升级版

可变支撑技术与起重机钢结构的结合。梯形支架与各种支架底座相结合,可提供更高的起重能力,特别是在起重机的后支腿上。

使用自动压载功能 (AutoBallast),可实现压载过程的全自动化。 所有的工作步骤仅通过一个按钮即可完成。

通过使用不同最大风速的起重能力表提高灵活性和安全性。

视频
Engineered for the future, built on experience

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