LTM 1110-5.1

移动起重机

  • 强大

    总重低,起重量高达125美吨/110吨

  • 伸缩臂

    197英尺/ 60 米长,使其成为此类起重机中最长的臂架之一

  • 坡道起步辅助:

    便于上坡起步,避免向后滑动

  • 可变支撑:

    VarioBase®Plus支撑技术可实现更高的起重能力

  • 可变轴载荷:

    快速更换配重系统确保全球范围内的机动性

LTM 1110-5.1 - Prepared for every task.

具有超长伸缩臂,起重能力极佳。再加上全球的高度流动性。这些是LTM 1110-5.1的主要特点,我们在2019年的Bauma展会上首次发布了LTM 1110-5.1。五轴起重机有各种不同的驱动状态,确保在世界各地的道路上行驶的重大利益。后支腿有一个双阶段的设计,实现了更大的支持宽度和前面的。这使得整个支撑系统呈梯形。这种梯形支架和我们屡获殊荣的VarioBase®可变支架底座的组合称为VarioBase®Plus。

最大起重能力 110 t
伸缩臂 60 m
最大起重高度 91 m
最大半径 66 m
车桥数 5

里面有什么

  • 强大:

    总重低,起重量高达125美吨/110吨

  • 伸缩臂:

    197英尺/ 60 米长,使其成为此类起重机中最长的臂架之一

  • 坡道起步辅助:

    便于上坡起步,避免向后滑动

  • 可变支撑:

    VarioBase®Plus支撑技术可实现更高的起重能力

  • 可变轴载荷:

    快速更换配重系统确保全球范围内的机动性

照片集锦

技术数据
最大起重能力 110 t
半径 3.00 m
伸缩臂从 11.50 m
伸缩臂至 60.00 m
桁架副臂从 2.90 m
桁架副臂至 33.00 m
发动机/制造 利勃海尔
发动机 6缸柴油发动机
发动机/功率 400 kW
车桥数 5
驱动/转向标准 10 x 6 x 10
驱动/转向选项 10 x 8 x 10
行驶速度 85.00 km/h
总配重 29.00 t
配重系统

配重

动臂/副臂组合

主臂/副臂组合

驾驶情况

公路驾驶

工地驾驶

技术

节能模式

节能模式将操控起重机时的燃油消耗和噪音排放降至最低。起重机操作员使用操纵杆设置所需的工作速度。起重机控制系统为柴油机计算出完美的发动机转速。

节能驾驶模式

节能驾驶模式通过降低发动机转速使移动起重机更加舒适和安静。快速换档提供更大的动力和路面牵引力。在公路上,利勃海尔柴油发动机的扭矩被有效利用,以最大限度地降低燃油消耗。

单引擎概念

去除一台发动机以增加起重量:或者更准确地说,起重机上车由车身底部发动机提供动力。齿轮轴从下部结构中的分配器齿轮通过两个斜齿轮连接到上车中。这使我们能够拆除一台发动机——我们用它来增加起重机的起重能力。

Hillstart-Aid

Hillstart-Aid使在斜坡上起步更容易。安全轻松地起步,不要向后滚动。

VarioBase®升级版

可变支撑技术与起重机钢结构的结合。梯形支架与各种支架底座相结合,可提供更高的起重能力,特别是在起重机的后支腿上。

AutoBallast

使用自动压载功能 (AutoBallast),可实现压载过程的全自动化。 所有的工作步骤仅通过一个按钮即可完成。

通过使用不同最大风速的起重能力表提高灵活性和安全性。

运行期间最多可减少 90% 的 CO2 排放。

视频
Prepared for every task

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