LTM 1110-5.2
移动起重机
LTM 1110-5.2 - Engineered for the future, built on experience.
由型号 1升级为型号 2，因为 3 个属性：利勃海尔移动式起重机 LTM 1110-5.1 升级为 LTM 1110-5.2。非常简单，因为有 3 个属性是全新的 - 起重机控制系统、驾驶室和变速器。在 Bauma 2019 上展出过的 5 轴车将采用全新驾驶室（该驾驶室也已在展会上作为样品展出）、全新利勃海尔 LICCON3 起重机控制系统以及也已发布过的 ZF 变速器 TraXon DynamicPerform。这款变速器的一个新特点是油冷式摩擦片离合器，其已经过非常严格的测试，现已投入批量生产。因此，全新 LTM 1110-5.2 将原有优点与前瞻性创新相结合，可实现更多的安全性和舒适性。在这些创新中，首次加入了一个全新的起重机设计，其被用于遥测和车队管理，因此代表了全地形系列的未来。
最大起重能力 - 110 t
110 t
伸缩臂 - 60 m
60 m
最大起重高度 - 91 m
91 m
最大半径 - 66 m
66 m
车桥数 - 5
5
里面有什么
LICCON3:
自动压载：
山路起步辅助装置：
可变支撑：
可变轴荷：
无磨损操控：
照片集锦
技术数据
| 最大起重能力 | 110 t |
| 半径 | 3.00 m |
| 伸缩臂从 | 11.50 m |
| 伸缩臂至 | 60.00 m |
| 桁架副臂从 | 2.90 m |
| 桁架副臂至 | 33.00 m |
| 发动机/制造 | 利勃海尔 |
| 发动机 | 6缸柴油发动机 |
| 发动机/功率 | 400 kW |
| 车桥数 | 5 |
| 驱动/转向标准 | 10 x 6 x 10 |
| 驱动/转向选项 | 10 x 8 x 10 |
| 行驶速度 | 85.00 km/h |
| 总配重 | 29.00 t |
下载
视频
Engineered for the future, built on experience
The models that test the limits
动臂/副臂组合
主臂/副臂组合
驾驶情况
公路驾驶
工地驾驶
配重系统
配重
技术
节能模式
节能模式将操控起重机时的燃油消耗和噪音排放降至最低。起重机操作员使用操纵杆设置所需的工作速度。起重机控制系统为柴油机计算出完美的发动机转速。
节能驾驶模式
节能驾驶模式通过降低发动机转速使移动起重机更加舒适和安静。快速换档提供更大的动力和路面牵引力。在公路上，利勃海尔柴油发动机的扭矩被有效利用，以最大限度地降低燃油消耗。
单引擎概念
去除一台发动机以增加起重量：或者更准确地说，起重机上车由车身底部发动机提供动力。齿轮轴从下部结构中的分配器齿轮通过两个斜齿轮连接到上车中。这使我们能够拆除一台发动机——我们用它来增加起重机的起重能力。
Hillstart-Aid
Hillstart-Aid使在斜坡上起步更容易。安全轻松地起步，不要向后滚动。
摇控驾驶
RemoteDrive遥控器可从驾驶室外部控制起重机。这不仅在起重机作业时而且在工地驾驶时也可实现。提供了更大的安全性和舒适性，起重机操作员能够有更好视野看到问题区域，并且他可以在问题区域的旁边进行操作。换言之，操作员可以自行移动到难以进入的区域。
LICCON3
第三代 LICCON 控制系统基于成熟的使用操作，并具有更快的数据总线、明显更多的存储空间和更高的计算机运算性能。 LICCON3 起重机配备了遥测和车队管理。
VarioBase®升级版
可变支撑技术与起重机钢结构的结合。梯形支架与各种支架底座相结合，可提供更高的起重能力，特别是在起重机的后支腿上。
AutoBallast
使用自动压载功能 (AutoBallast)，可实现压载过程的全自动化。
所有的工作步骤仅通过一个按钮即可完成。
风速负荷表
通过使用不同最大风速的起重能力表提高灵活性和安全性。
符合 HVO
运行期间最多可减少 90% 的 CO2 排放。
驾驶辅助系统
驾驶辅助系统可确保在道路上更加安全。
所有新型号的移动起重机都配备了驾驶辅助系统，它们为起重机驾驶员提供额外的“目视”支持。它们扫描 周边环境，向起重机驾驶员发出警告，以避免出现事故。
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由型号 1升级为型号 2，因为 3 个属性
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客户杂志
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二手起重机
利勃海尔还专门从事二手移动式和履带式起重机。我们通过全球服务网络确保起重机的安全性和耐久性。