LTM 1750-9.1
移动起重机
LTM 1750-9.1 - Wide range of uses with powerful boom systems.
9轴LTM 1750-9.1可以携带其完整的伸缩臂在公路上行驶由于其高起重能力和可变房间系统，它可以覆盖工业、基础设施和能源部门的广泛工作。起重机通过Y-型超起装置显著提高了起重能力。全路面起重机的设计，以确保特别短的设置时间和最大的流动性。扩展了舒适和安全设备，如各种风速的起重能力表，完善了LTM 1750-9.1。自2020年以来，已经有一个800吨的升级可用，这使这种移动起重机显着更强大。
最大起重能力 - 800 t
800 t
伸缩臂 - 52 m
52 m
最大起重高度 - 152 m
152 m
最大半径 - 116 m
116 m
车桥数 - 9
9
里面有什么
最大起重量：
在风中：
适合全球流动：
独自一人：
灵活便捷：
适合通用：
照片集锦
技术数据
| 最大起重能力 | 800 t |
| 半径 | 3.00 m |
| 伸缩臂从 | 16.30 m |
| 伸缩臂至 | 52.00 m |
| 桁架副臂从 | 6.00 m |
| 桁架副臂至 | 91.00 m |
| 发动机/制造 | 利勃海尔 |
| 发动机 | 8缸柴油发动机 |
| 发动机/功率 | 505 kW |
| 车桥数 | 9 |
| 起重机发动机/制造 | 利勃海尔 |
| 起重机发动机 | 6缸柴油发动机 |
| 起重机发动机/动力 | 300 kW |
| 驱动/转向标准 | 18 x 8 x 18 |
| 行驶速度 | 85.00 km/h |
| 总配重 | 204.00 t |
下载
视频
Liebherr mobile crane LTM 1750-9.1
LTM 1750-9.1 - Installation at the large power plant in Mannheim
LTM 1750-9.1 building bridges at the Miniatur Wunderland Hamburg
动臂/副臂组合
主臂/副臂组合
驾驶情况
公路驾驶
工地驾驶
Special driving conditions [lb]
配重系统
配重
技术
节能驾驶模式
节能驾驶模式通过降低发动机转速使移动起重机更加舒适和安静。快速换档提供更大的动力和路面牵引力。在公路上，利勃海尔柴油发动机的扭矩被有效利用，以最大限度地降低燃油消耗。
VarioBase®
VarioBase使起重机的支撑系统变化。VarioBase®使每个支腿可以延伸到不同的长度提高安全性——特别是在狭窄空间更重要的是起重机的起重能力大大增加，特别是支腿和其配置。
自动安装变幅副臂
为大型LICCON2型起重机变幅臂的安装提供支撑功能。在起重机控制系统中激活自动安装系统，确保伸缩臂收缩时自动调整卷扬。
风速负荷表
通过使用不同最大风速的起重能力表提高灵活性和安全性。
符合 HVO
运行期间最多可减少 90% 的 CO2 排放。
驾驶辅助系统
驾驶辅助系统可确保在道路上更加安全。
所有新型号的移动起重机都配备了驾驶辅助系统，它们为起重机驾驶员提供额外的“目视”支持。它们扫描 周边环境，向起重机驾驶员发出警告，以避免出现事故。
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