LTM 1650-8.1
移动起重机
LTM 1650-8.1 - The maximum on eight axles.
父母名门望族的孩子生活往往很艰难，他们从出生起就承受着巨大的压力，希望能成功。LTM 1650-8.1也是如此，我们在Bauma 2019活动上发布了它，它是传说中LTM 1500-8.1的继承者，是有史以来最畅销的大型起重机。当然，这种重型起重机和它的前身有着相同的基因概念——八轴的最终性能。结果表明，8轴起重机可轻松完成700吨级甚至更高的起重作业。因此，其标称起重能力为700吨。在起重能力的比较中，LTM1650-8.1超过其前身的起重能力15%到50%，这取决于其配置包。
最大起重能力 - 700 t
700 t
伸缩臂 - 80 m
80 m
最大起重高度 - 152 m
152 m
最大半径 - 112 m
112 m
车桥数 - 8
8
里面有什么
最大起重量：700吨
柔性：54或80米
全球流动性：
经济灵活：VarioBallast®
Green: ECOdrive
照片集锦
技术数据
| 最大起重能力 | 700 t |
| 半径 | 3.00 m |
| 伸缩臂从 | 16.70 m |
| 伸缩臂至 | 80.00 m |
| 桁架副臂从 | 6.00 m |
| 桁架副臂至 | 91.00 m |
| 发动机/制造 | 利勃海尔 |
| 发动机 | 8缸柴油发动机 |
| 发动机/功率 | 505 kW |
| 车桥数 | 8 |
| 驱动/转向标准 | 16 x 8 x 16 |
| 行驶速度 | 85.00 km/h |
| 总配重 | 175.00 t |
下载
视频
LTM 1650-8.1 - The maximum on 8 axles
Handover first LTM 1650-8.1
Liebherr - LTM 1650-8.1 First job dismantling a bridge
LTM 1650-8.1 - On the edge of space
Two are better than one
LTM 1650-8.1 in explosive use
动臂/副臂组合
主臂/副臂组合
驾驶情况
公路驾驶
工地驾驶
配重系统
配重
可变配重：配重半径
技术
节能模式
节能模式将操控起重机时的燃油消耗和噪音排放降至最低。通过泵驱动器自动脱耦实现。
节能驾驶模式
节能驾驶模式通过降低发动机转速使移动起重机更加舒适和安静。快速换档提供更大的动力和路面牵引力。在公路上，利勃海尔柴油发动机的扭矩被有效利用，以最大限度地降低燃油消耗。
单引擎概念
去除一台发动机以增加起重量：或者更准确地说，起重机上车由车身底部发动机提供动力。齿轮轴从下部结构中的分配器齿轮通过两个斜齿轮连接到上车中。这使我们能够拆除一台发动机——我们用它来增加起重机的起重能力。
VarioBase®
VarioBase使起重机的支撑系统变化。VarioBase®使每个支腿可以延伸到不同的长度提高安全性——特别是在狭窄空间更重要的是起重机的起重能力大大增加，特别是支腿和其配置。
VarioBallast®-液压
配重范围可以通过简单的液压回转机构来无限变化。在狭窄的条件下，半径可以减小，如果提要更高的起重能力，半径可以增大。这大大增加了系统的附加值。
自动安装变幅副臂
为大型LICCON2型起重机变幅臂的安装提供支撑功能。在起重机控制系统中激活自动安装系统，确保伸缩臂收缩时自动调整卷扬。
风速负荷表
通过使用不同最大风速的起重能力表提高灵活性和安全性。
符合 HVO
运行期间最多可减少 90% 的 CO2 排放。
驾驶辅助系统
驾驶辅助系统可确保在道路上更加安全。
所有新型号的移动起重机都配备了驾驶辅助系统，它们为起重机驾驶员提供额外的“目视”支持。它们扫描 周边环境，向起重机驾驶员发出警告，以避免出现事故。
