LTM 1300-6.2
移动起重机
LTM 1300-6.2 - Powerful with an innovative drive concept.
LTM 1300-6.2的设计见证了创新驱动概念的首次发展——底盘系统中的发动机使用机械轴，为上车提供动力。这样就不需要第二台发动机了。这意味着减少了一台发动机，因此大大降低了维护成本。较低的重量可用于增加起重能力。一方面，它是一种简单、经典的折叠臂式起重机，另一方面，它是一种小型变幅臂式起重机，面向市场上的起重机操作员，具有进入变幅臂式起重机类的低成本入口点。它还具有高性能、经济性和可变主臂系统。
最大起重能力 - 300 t
300 t
伸缩臂 - 78 m
78 m
最大起重高度 - 114 m
114 m
最大半径 - 94 m
94 m
车桥数 - 6
6
里面有什么
单引擎概念：
灵活便捷：
简单：
在任何高度都能保持灵活性：
好风景:
照片集锦
技术数据
| 最大起重能力 | 300 t |
| 半径 | 3.00 m |
| 伸缩臂从 | 14.70 m |
| 伸缩臂至 | 78.00 m |
| 桁架副臂从 | 5.50 m |
| 桁架副臂至 | 70.00 m |
| 发动机/制造 | 利勃海尔 |
| 发动机 | 8缸柴油发动机 |
| 发动机/功率 | 455 kW |
| 车桥数 | 6 |
| 驱动/转向标准 | 12 x 6 x 12 |
| 驱动/转向选项 | 12 x 8 x 12 |
| 行驶速度 | 85.00 km/h |
| 总配重 | 96.00 t |
下载
视频
Liebherr mobile crane LTM 1300-6.2
动臂/副臂组合
主臂/副臂组合
驾驶情况
公路驾驶
工地驾驶
配重系统
配重
技术
节能模式
节能模式将操控起重机时的燃油消耗和噪音排放降至最低。通过泵驱动器自动脱耦实现。
节能驾驶模式
节能驾驶模式通过降低发动机转速使移动起重机更加舒适和安静。快速换档提供更大的动力和路面牵引力。在公路上，利勃海尔柴油发动机的扭矩被有效利用，以最大限度地降低燃油消耗。
单引擎概念
去除一台发动机以增加起重量：或者更准确地说，起重机上车由车身底部发动机提供动力。齿轮轴从下部结构中的分配器齿轮通过两个斜齿轮连接到上车中。这使我们能够拆除一台发动机——我们用它来增加起重机的起重能力。
VarioBase®
VarioBase使起重机的支撑系统变化。VarioBase®使每个支腿可以延伸到不同的长度提高安全性——特别是在狭窄空间更重要的是起重机的起重能力大大增加，特别是支腿和其配置。
AutoBallast
使用自动压载功能 (AutoBallast)，可实现压载过程的全自动化。
所有的工作步骤仅通过一个按钮即可完成。
自动安装变幅副臂
为大型LICCON2型起重机变幅臂的安装提供支撑功能。在起重机控制系统中激活自动安装系统，确保伸缩臂收缩时自动调整卷扬。
符合 HVO
运行期间最多可减少 90% 的 CO2 排放。
