Ankara- İzmir Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi, Ankara ve İzmir şehirleri arasında inşa ediliyor. Toplamda 624 km uzunluğundaki demiryolu, Ankara’nın Polatlı ilçesinden başlayıp İzmir’in Konak ilçesinde son buluyor. Çift hatlı, elektrikli ve sinyalizasyonlu olacak olan hatta TCDD tarafından saatte 250 km hızla giden yüksek hızlı tren seferleri düzenlenecek. Seyahat süresini kısaltacak ve konforlu bir hale getirecek olan projenin, 2022 yılında tamamlanması planlanıyor. Projenin birçok farklı noktasında çalışmalar sürerken İzmir yakınlarında yoğun olarak soilmixing çalışmaları yapılıyor. Projenin ana yükleniciliğini üstlenen Bayburt Grup, soilmixing uygulamalarını gerçekleştiriyor.
Projede soilmixing uygulamasını yapan Bayburt Grup, ayrıca viyadük, köprü, tünel, kazı ve dolgu çalışmaları da gerçekleştiriyor. Bayburt Grup Yönetim Kurulu Üyesi Murat Şentürk, “Sorumlu olduğumuz proje kapsamının yaklaşık yüzde 40’ını tamamlamış durumdayız. Çalışmalarımız tüm hızıyla devam ediyor” diyor. Murat Şentürk, Liebherr’i tercih etmelerinin en temel sebebinin Liebherr’in öncü bir firma olmasının yanında satış sonrası hizmetlerdeki kalitesi ve yüksek yedek parça bulunurluğundan kaynaklandığını belirtiyor. Soilmixing uygulamasının başarılı olabilmesi için ataşmanın da önemine vurgu yapan Şentürk, “Liebherr’in soilmixing uygulaması için özel olarak üretmiş olduğu MAT 120 ataşmanlar proje kapsamında kullanılıyor. Performansından ve sonuçlarından fazlasıyla memnunuz” diyor.