Вы находитесь здесь
альтернативные концепции впрыска с использованием водорода и электротоплива (e-fuel)
Водород
Когда речь заходит об использовании водорода в качестве топлива, в первую очередь на ум приходят топливные элементы. Однако водород также может использоваться в качестве накопителя энергии в двигателях внутреннего сгорания, обеспечивая полное соответствие принципам углеродной нейтральности.
Водород вырабатывается методом электролиза. При этом вода с помощью электричества расщепляется на составляющие ее компоненты — водород (H2) и кислород (O2). Неиспользованный кислород возвращается в окружающую среду, а полученный водород используется в качестве топлива.
На сегодняшний день считается, что сгорание водорода не приводит к возникновению парниковых газов.
Синтетическое топливо
Синтетическое топливо получают из водорода и углекислого газа (CO2).
На первом этапе выполняется электролиз воды и ее расщепление на кислород и водород. На следующем этапе полученный водород обогащается углекислым газом. Конечным продуктом является синтетическое топливо, которое может быть жидким или газообразным в зависимости от степени дальнейшей переработки.
Поскольку для производства водорода и синтетических видов топлива необходима электроэнергия, такое топливо иногда называют «e-fuel», «power-to-x», «электротопливо», «топливо из электричества».
Понятие «экологичность» подразумевает не только отсутствие выбросов CO2 при сжигании альтернативных видов топлива, но и отсутствие вреда для окружающей среды в процессе производства.
Обязательным условием процесса производства водорода является получение электроэнергии из возобновляемых источников — от солнца, ветра или воды. В идеале можно использовать даже излишки или ненужное в данный момент электричество.
Если сравнивать с водородом, то при сжигании синтетических видов топлива по-прежнему выделяется небольшое количество углекислого газа. Последний снова используется при производства экологичных видов топлива. Необходимое дополнительное количество CO2 может быть взято просто из воздуха или из отработанных промышленных газов.
В то время как электроприводы с аккумуляторными батареями набирают популярность прежде всего в секторе легковых автомобилей, двигатели внутреннего сгорания, работающие на альтернативных видах топлива, лучше всего подходят для тяжелых грузовых транспортных средств, а также для применения в морских или воздушных перевозках.
польза
• высокая удельная энергия для преодоления больших расстояний в тех сферах, где требуется исключительная производительность
• удобство хранения альтернативных видов топлива
• идеально подходят для использования в не полностью электрифицированных регионах
• быстрая заправка позволяет немедленно приступить к эксплуатации транспортных средств и техники
• экологически безопасная альтернатива для сфер применения, где существуют ограничения по использованию электрических приводов.
Свяжитесь с нами: