15 июня – знаменательный день для ветроэнергетики. Всемирный день ветра призван обратить внимание общественности на потенциал ветра и его роль в переходе на альтернативные источники энергии. Рекордные показатели 2020 года продемонстрировали значительный рост отрасли. Согласно данным Международного совета по ветроэнергетике (Global Wind Energy Council) мощность новых ветросиловых установок составила 93 гигаватта во всём мире – примерно на 53 процента больше, чем в 2019 году.

Группа компаний Liebherr принимает активное участие в развитии ветроэнергетической промышленности и предлагает оптимальные решения для различных задач завтрашнего дня: от производства компонентов ВЭУ и изготовления фундаментов до впечатляющего монтажа ветрогенераторов при помощи кранов.

Из года в год увеличивается не только количество ветросиловых установок, но и их размер и эффективность. Краны, руководствуясь девизом «Выше, быстрее, дальше!», не уступают в развитии и идут в ногу со временем. Ведь строительство ВЭУ ‒это настоящий подвиг, для которого необходима мощная и надёжная техника.

Мобильные и гусеничные краны Liebherr – это настоящие специалисты по монтажу ветрогенераторов на суше. Например, самоходный кран LG 1750 с решётчатой стрелой участвовал в строительстве двух ветросиловых установок на северо-востоке Германии. Высота ВЭУ составила 170 метров, а самые тяжёлые компоненты башни весили до 120 тонн.

Монтаж ветросиловой установки начинается с выбора подходящего крана. Он должен не только иметь соответствующую грузоподъёмность, но и как можно быстрее и рентабельнее транспортироваться зачастую в очень удалённые районы. Затем начинается подъём отдельных компонентов ‒ обычное дело для опытных операторов. На фундамент последовательно устанавливают элементы башни и соединяют друг с другом. Затем кран поднимает гондолу электрогенератора, которая в данном случае весила 112 тонн.

Как и при любых крановых работах, скорость ветра на строительной площадке оказывает огромное влияние на весь монтажный процесс. Насколько важен ветер для последующего производства электроэнергии, настолько, при определённых обстоятельствах, он опасен для работы крана. Поэтому LG 1750 оснащён усиленной решётчатой стрелой. Её конструкция позволяет работать даже при скорости ветра до 10, а в некоторых случаях и до 11,2 метров в секунду. Тем не менее, завершающий этап строительства ‒ задача не из лёгких. Речь идёт о подъёме отдельных лопастей ротора и их последующем монтаже к ступице. Лопасти больше всего подвержены ветровой нагрузке из-за их огромного размера и конструкции. Поэтому монтажный процесс требует полной концентрации не только оператора, но и всей команды.