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Na mosca: no pano de fundo de Matterhorn, o LTR 1060 trabalha no teto dos túneis ferroviários de uma montanha.
A tarefa
O guindaste telescópico Liebherr LTR 1060 do operador Clausen, de Wallis, já provou sua competência em terrenos alpinos em diversas ocasiões no passado. Mas, quando usado em Zermatt, no distrito suíço de Valais, tanto o guindaste como a equipe se depararam com toda uma série de desafios.
A tarefa para o operador de guindaste Geri Clausen foi: estender um túnel da ferrovia suíça Gornergrat para a inclusão de uma pista de esqui. A dificuldade neste projeto foi principalmente na aproximação do local a uma altitude de 2020 metros. A estrada seguia por um caminho de cascalho de 920 metros de extensão com curvas e gradientes mais acentuados de até 40%.
No uso em alturas nos Alpes em Zermatt, na Suíça, o LTR 1060 domina estradas de cascalho com curvas acentuadas e gradientes de até 40%. Desta forma, o guindaste telescópico sobre esteiras da Liebherr mais uma vez coloca a sua capacidade fora de estrada à prova.
Geri Clausen manobrou seu guindaste através de uma curva estreita e íngreme com grande habilidade.
Seguros contra queda, mesmo em curvas acentuadas
Uma rota sinuosa com 920 metros de comprimento para o local de trabalho, com uma diferença de altitude de 180 metros, enfrentada pelo LTR 1060.
O gerente geral do departamento de design da Liebherr, Hans-Dieter Willim, e sua equipe, calcularam o centro de gravidade geral da máquina com antecedência, garantindo a segurança e a capacidade de manobra ao transitar por curvas e declives. O resultado: A LTR 1060 pode percorrer a rota sem contrapeso, com um peso total de 38 toneladas e um ângulo de lança de 20°.
Capacidade de manobra em pista de esteira estreita
Devido à estreiteza do caminho, o LTR 1060 tem apenas uma correia estreita na qual a serpentina percorre. Os desafios associados: A capacidade de direção é altamente limitada pela relação desfavorável entre o comprimento da esteira e a largura da pista.
Nas curvas acentuadas, o LTR 1060 deve manobrar em locais precisamente definidos. A Liebherr recomenda a colocação de toras quadradas sob as correntes da esteira de curva interna como articulações. Além disso, a direção do percurso do chassi da esteira é escolhida de modo que as transmissões da corrente estejam na parte traseira. Isso garante uma corrente de esteira limpa.
O LTR 1060 enfrenta declives extremos com distinção.
Verificando a temperatura da caixa de transmissão sob uma carga enorme
O caminho longo e íngreme exigiu muito da caixa de transmissão. O desafio é manter a temperatura da caixa de transmissão e dos cilindros abaixo dos valores máximos permitidos.
O gerente geral do departamento de design da Liebherr, Hans-Dieter Willim, verificou a curva de temperatura dos componentes críticos no local usando uma câmera de imagem térmica. Depois da consulta com a fabricante de caixa de transmissão Liebherr em Biberach, na Alemanha, o nível de óleo na caixa de transmissão também foi previamente reduzido um pouco. Isso evita perdas de respingos causadas pela movimentação do óleo.
A conclusão
"Temos muitos locais em que este guindaste extremamente manobrável é simplesmente ideal", conclui o operador do guindaste, Geri Clausen, após a conclusão bem-sucedida do trabalho em altitude elevada.