Nova pá-carregadeira L 566
A pá-carregadeira Liebherr L 566, agora produzida no Brasil, possui caçamba de 2,8m³ a 4,0 m³ e carga de tombamento de 15.550 kg (articulada completamente a 40°) e foi desenvolvida para atender a necessidade do mercado brasileiro na classe de carga de tombamento entre 14.000 kg e 16.999 kg, que atualmente são supridas no mercado por carregadeiras com peso operacional de 23 toneladas. A L 566 possui porte intermediário entre as pás-carregadeiras Liebherr L 556 e L 580 já conhecidas no mercado nacional. A L 556 tem 12.850 kg de carga de tombamento e 3,5m³ de capacidade de caçamba; já a L 580 tem de 18.000 kg de carga de tombamento e caçamba de 5,0 m³. Aproveitando a robustez da máquina e a alta performance aliada aos baixos custos operacionais pelos quais a Liebherr é reconhecida no mercado, a pá-carregadeira L 566 foi desenvolvida considerando as formas de aplicação e necessidades do mercado nacional e conta com o consagrado sistema de translação hidrostático da Liebherr, que reduz custos operacionais e mantendo a máxima produtividade. Em sua configuração padrão oferece ao mercado a maior altura de descarga da categoria, além do sistema único de translação hidrostático, características que somadas permitem ciclos de trabalho mais rápidos, baixíssimo consumo de combustível e, consequentemente, maior produtividade.
Caçambas especiais foram projetadas para atender aos requisitos dos clientes. Modelos diferentes foram desenvolvidos para atividades de pátio, como para o carregamento de caminhões com agregados e, além disso, a L 566 pode ser utilizada com caçambas para rocha ou para materiais leves.
As pás-carregadeiras Liebherr L 566 são projetadas para garantir maior eficiência para o cliente. O posicionamento ideal do motor na longitudinal e na parte traseira do equipamento, somente possível com o sistema de translação hidrostático Liebherr, elimina a necessidade de contrapeso adicional, o que reduz o peso operacional do equipamento, aumenta a produção por hora e ainda permite uma economia de até 25% no consumo de combustível.
O sistema de translação hidrostático reduz ainda o desgaste dos freios e dos pneus. O freio mecânico de serviço é usado somente em frenagens secundárias, o que torna o sistema praticamente isento de desgastes, permitindo significativa redução dos custos de reparo dos freios; da mesma forma, o sistema hidrostático permite que a força de tração possa ser gradualmente regulada. O desgaste dos pneus é reduzido em até 25%, já que as rodas não patinam. Além disso, o travamento automático do sistema de translação também proporciona mais segurança ao operador, especialmente em operações em rampas.
A utilização de componentes hidráulicos de alta qualidade, combinada ao sistema de translação único, exige menos potência do motor e permite o enchimento mais rápido e fácil da caçamba, resultando em ciclos de trabalho mais curtos.
Com a pá-carregadeira L 566, a Liebherr passa a oferecer a gama completa de equipamentos nas classes entre 8.500 kg a 21.999 kg de carga de tombamento com as pás-carregadeiras L 538, L 556, L 566 e L 580.