Os sistemas de assistência para veículos estão se tornando cada vez mais padrão no mundo automobilístico e das máquinas de construção. Os sistemas de assistência também já estão sendo usados com sucesso no Grupo Liebherr a fim de aumentar a segurança e a eficiência no canteiro de obras. As pás-carregadeiras estão equipadas com um sistema de detecção ativa de pessoas na área traseira do veículo e um assistente de freio acoplado para detectar pessoas na área de operação em um estágio inicial e evitar acidentes. As máquinas Liebherr das áreas da movimentação de terra e equipamentos especiais para obras e construções subterrâneas estão equipadas com sistemas de assistência que tornam a operação no canteiro de obras mais fácil, mais conveniente e mais eficiente.
Os sistemas de assistência inteligentes ao operador agora também estão disponíveis no mundo dos guindastes de torre da Liebherr. Eles tornam os canteiros de obras mais seguros para pessoas e materiais e garantem uma operação mais conveniente e eficiente do guindaste. E, conforme necessário, podem ser facilmente ligados ou desligados com o toque de um botão. Estão disponíveis cinco sistemas de assistência inteligente para os atuais guindastes de giro inferior das séries K e L da Liebherr. O “Sway Control” é incluído como padrão em todos os guindastes, sendo os quatro seguintes opcionais: “Sway Control Plus”, “Guided Hook”, “Vertical Line Finder” e “Positioning Pilot”.
Sway Control Plus – Operação sem oscilações
O sistema de assistência apoia o operador do guindaste durante a operação sem oscilações, corrigindo ativamente os movimentos oscilantes do gancho de suspensão tanto na direção de giro quanto na direção do trole. Um sistema de sensores também detecta movimentos que já existiam antes da ativação do sistema ou que, como o vento, foram gerados por interferências externas. Esse assistente é especialmente vantajoso para operadores do guindaste ocasionais, se houver espaço suficiente, e para novos operadores do guindaste, sendo que o esforço de treinamento pode ser menor.
Guided Hook – Movimento do gancho de carga com a mão
Com o sistema de assistência “Guided Hook”, um operador no solo pode mover facilmente o gancho de carga com a mão e guiá-lo até a carga. O gancho pode ser movido na direção de giro ou na direção do trole. Assim, elimina-se a necessidade de comunicação constante entre o operador do guindaste e um operador no solo. Isso reduz a chance de erros e mal-entendidos e aumenta a eficiência e a segurança no canteiro de obras.
Vertical Line Finder – Içamento sem tração diagonal
O “Vertical Line Finder” apoia o operador do guindaste a içar a carga, garantindo que não haja inclinação da carga e, portanto, não haja oscilação durante o içamento. O guindaste controla automaticamente o mecanismo giratório e o trole, garantindo que o gancho de carga esteja sempre posicionado de forma ideal acima do centro de gravidade da carga. Consequentemente, a carga é sempre içada verticalmente e, portanto, sem oscilação, o que aumenta a segurança das pessoas e dos componentes sensíveis no canteiro de obras.
Positioning Pilot – Percorrer rotas registradas e pontos memorizados
O sistema de assistência “Positioning Pilot” permite percorrer pontos memorizados de forma semiautomática ou rotas registradas. Se necessário, podem ser controladas até três posições de gancho de forma repetida e precisa ou podem ser percorridas duas rotas registradas individualmente. As rotas podem ser percorridas para frente ou para trás, sendo também possível fazer paradas entre elas. Isso torna o “Positioning Pilot” especialmente adequado para tarefas de içamento repetitivas e monótonas, como trabalhos de concretagem ou processos de descarga de caminhões que exigem vários içamentos. Os movimentos de deslocamento semiautomáticos são realizados sem oscilação.
Assistentes de operador baseados no novo comando e sistema operacional
Os novos sistemas de assistência são baseados no comando Liebherr Control 5 e no sistema operacional Tower Crane Operating System 2. A alta capacidade de computação do comando permite que todos os algoritmos de assistência sejam processados em tempo real. As inclinações e as acelerações angulares do gancho são medidas pelo sistema de sensores IMU (Inertical Measurement Unit) operado por bateria, enquanto um sistema de sensores na torre registra a inclinação da torre.
