Questão de família: Construção de ponte com quatro guindastes K
Quatro guindastes de torre da linha K da Liebherr no centro de Emsland, noroeste da Alemanha: Dois 81 K.1 e dois 53 K são responsáveis pelo serviço de concretagem e de transporte de formas na construção da ponte de mais de 200 metros de comprimento.
A ponte sobre a área de alagamento de Versen em Meppen está sendo reconstruída, para garantir o escoamento das inundações em Emsland pelos próximos 100 anos. As 85 estacas da fundação de mais de 20 metros de comprimento já estão instaladas. Um total de mais de 5.000 metros cúbicos de concreto e mais de 700 toneladas de aço são necessários para a ponte – as cargas são elevadas com os quatro guindastes de torre da Liebherr. As mesas, que compõe as formas, com caixas de alimentação, são as peças mais pesadas, chegando a 2,2 e 3,1 toneladas. Dividir as peças da torre em seções resultou na sobreposição dos raios de trabalho, para que todas as cargas pudessem ser movimentadas sem o auxílio de guindastes móveis.
A ponte sobre a área de alagamento em Versen tem 211 metros de comprimento e é a segunda ponte mais longa de Emsland, precedida apenas por a ponte de Rhede (Ems). Como o comprimento total da ponte deve ser atendido de forma otimizada, a empresa de guindastes Maschinen- und Anlagen- Reparatur- und Montage GmbH (MARM), selecionou quatro guindastes de torre da Liebherr: Os dois 81 K.1 possuem alcance de 48 metros e altura de gancho de 29 metros, os dois 53 K possuem alcance de 40 metros e altura de gancho de 23,8 metros. Além do alcance, um fator decisivo para a escolha foi o alto rendimento dos guindastes, graças ao acionamento fabricado pela própria Liebherr.
Peter Herbers, diretor da construtora de Meppen, empreiteira do projeto de 6,5 milhões de euros, e Bernhard Hackmann, supervisor responsável pelo projeto em Emsland, concordam: Até agora, tudo está indo conforme o plano. “A conclusão ocorrerá ainda em 2020, ou seja, seis meses antes do planejado”, relatou Peter Herbers. O guindaste K tem uma vantagem muito especial, que é a “rápida desmontagem, pois com as duas inundações que ocorreram até agora, os guindastes tiveram que ser desmontados praticamente da noite para o dia para serem rapidamente removidos da área de inundação”.
Como a construção da ponte sobre a área de inundação está na fase final, o próximo pedido já está aguardando: A realização da ponte mais em longa de Emsland, a Ems- und Flutmuldenbrücke em Rhede (Ems), que terá um comprimento de cerca de 300 metros. Para a conclusão da construção substituta, a empresa familiar conta novamente com as soluções dos especialistas em guindastes da Liebherr e do seu distribuidor local, MARM, filial de Lingen.
Outubro de 2020
