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LTM1360NXの設計では、革新的なドライブコンセプトの初めての開発が行われました-それはシャーシに搭載されたエンジンがメカニカルシャフトを通して上部旋回体に動力を伝える方式です。これにより、上部旋回体のエンジンが不要となり大幅にメンテナンスコストを削減できます。また軽量化により吊り上げ能力を向上することができます。従来のシンプルなフォールディングジブが採用され、他方ではラフィングジブを備え、共用することで低コストでラフィングジブクレーンを導入できます。高性能、経済性、多様なブームシステムを特徴としたクレーンです。
革新的なシングルエンジンコンセプトを採用したLTM1360NXは、メンテナンスコストを大幅に削減することができます。
バリオベースはアウトリガーを現場に応じてフレキシブルに張り出すことができ、安全性と吊り上げ能力を向上します。
クレーン制御システム内にあるジブ自動起立システムを起動させると、ブームを起こすと同時に、ジブ起伏ウィンチが自動的に操作されます。
幅広いブーム構成による無限の柔軟性。
リモートコントロールを使用した安全かつ迅速なクレーンのセットアップが可能です。オプション設定のBTT-Eリモートコントロールは、クレーンが動作中に直接目視しながら操作できます。
最大積載量 | 300 t |
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半径 | 3.00 m |
伸縮ブーム最短 | 14.70 m |
伸縮ブーム最長 | 78.00 m |
ラティスジブ最短 | 5.50 m |
ラティスジブ最長 | 70.00 m |
走行用エンジン/メーカー | Liebherr |
走行用エンジン | 8気筒ディーゼルエンジン |
走行用エンジン/出力 | 455 kW |
軸数 | 6 |
駆動/ステアリング 標準 | 12 x 6 x 12 |
駆動/ステアリング オプション | 12 x 8 x 12 |
走行速度 | 85.00 km/h |
バラスト合計 | 96.00 t |
エコドライブはクレーンの上部旋回体を操作する際の燃料消費と騒音の両方を最小限に抑えます。これはポンプドライブのクラッチを自動的に切ることによって行われます。
エコドライブはエンジンの回転数を制御することにより、クレーンの快適性と静粛性を大幅に向上させます。早いギアシフトはオフロードでのダイナミックさとトラクションを向上させます。
シングルエンジンを採用することにより吊り上げ能力が向上します。上部旋回体はシャーシに搭載されたエンジンにより駆動します。動力を伝達するギアシャフトはシャーシに搭載されたディストリビューターギヤから2つのかさ歯車を経由して上部旋回体のポンプへ至ります。これにより上部旋回体のエンジンを必要とせず、クレーンの吊り上げ能力を向上させることができます。
バリオベース搭載機種では現場のスペースにあわせて、各アウトリガーを異なる長さに張り出すことを可能とします。これにより特に狭い場所での安全性が高まりました。さらにアウトリガーの張り出し上やクレーンの構成によっては、クレーンの吊り上げ能力が大幅に向上します。
AutoBallast機能を使うと、バラストを積むプロセスが全自動で行われます。たった1回ボタンを押すだけで全作業ステップが片づきます。
LICCON2コントロールシステムを搭載した大型のクレーンであ、ラフィングジブの引き起しをサポートする機能を提供します。LICCON 2を起動するとブームとジブの引き起しにあわせてウィンチが自動的に調整されます。
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