LTM 1170NX (LTM 1160-5.2)
モバイルクレーン
LTM1160NX (LTM 1160-5.2) - The jewel for any fleet!
LTM 1170NXは、パフォーマンスに妥協することなく高い効率を提供します。そのシングルエンジンのコンセプトにより、シャフト介して下部走行体からクレーンの上部構造に動力を供給します。また、ECOmodeおよびECODriveテクノロジーにより、最大10%の燃費削減も実現しています。ただし、5軸クレーンの吊り上げ荷重とブームに関しては、一切の妥協は許されず、さまざまなブーム構成による動作の柔軟性が求められます。VarioBallast®システムでは、クレーンは大きなバラスト半径で高い吊り上げ荷重を制御し、小さな回転半径で狭い場所にも対応します。
最大積載量 - 180 t
180 t
伸縮ブーム - 62 m
62 m
最大ホイスト高 - 99 m
99 m
最大半径 - 78 m
78 m
軸数 - 5
5
中身について
フックの最大高さ - 99 m：
可変式サポート：
経済的でかつ高い柔軟性 – VarioBallast®：
シングルエンジンのコンセプト：
高い効率性：
フォトギャラリー
テクニカルデータ
| 最大積載量 | 180 t |
| 半径 | 2.50 m |
| 伸縮ブーム最短 | 13.10 m |
| 伸縮ブーム最長 | 62.00 m |
| ラティスジブ最短 | 2.90 m |
| ラティスジブ最長 | 40.00 m |
| 走行用エンジン/メーカー | Liebherr |
| 走行用エンジン | 6気筒ディーゼルエンジン |
| 走行用エンジン/出力 | 400 kW |
| 軸数 | 5 |
| 駆動/ステアリング 標準 | 10 x 6 x 10 |
| 駆動/ステアリング オプション | 10 x 8 x 10 |
| 走行速度 | 85.00 km/h |
| バラスト合計 | 54.00 t |
ダウンロード
ブーム/ジブの組み合わせ
ブーム/ジブの組み合わせ
走行条件
路上走行
現場走行
バラストシステム
バラスト
技術
エコモード
エコドライブはクレーンの上部旋回体を操作する際の燃料消費と騒音の両方を最小限に抑えます。クレーンオペレータは、操作レバーで必要な作業速度を設定します。クレーン制御システムは、ディーゼルエンジンに最適なエンジン回転数を計算します。
エコドライブ
エコドライブはエンジンの回転数を制御することにより、クレーンの快適性と静粛性を大幅に向上させます。早いギアシフトはオフロードでのダイナミックさとトラクションを向上させます。
シングルエンジンコンセプト
シングルエンジンを採用することにより吊り上げ能力が向上します。上部旋回体はシャーシに搭載されたエンジンにより駆動します。動力を伝達するギアシャフトはシャーシに搭載されたディストリビューターギヤから2つのかさ歯車を経由して上部旋回体のポンプへ至ります。これにより上部旋回体のエンジンを必要とせず、クレーンの吊り上げ能力を向上させることができます。
坂道発進アシスト
坂道での発進をサポートするヒルスタートエイドを搭載しており、発進時に後退することなく安全かつ簡単に発信できます。
バリオベース
バリオベース搭載機種では現場のスペースにあわせて、各アウトリガーを異なる長さに張り出すことを可能とします。これにより特に狭い場所での安全性が高まりました。さらにアウトリガーの張り出し上やクレーンの構成によっては、クレーンの吊り上げ能力が大幅に向上します。
バリオバラスト（機械式）
カウンターウェイト引き上げシリンダーを機械的に旋回させることができ、2つのカウンターウェイト後端半径を素早く設定することができます。狭い場所では小さい後端半径を、吊り上げ能力が必要な場所では大きい後端半径を使用します。これによりクレーンのフレキシブルな運用が可能になります。
HVO対応
運転時のCO2排出を最高で90 %減らします。
