MK 88-4.2E
モバイル建設クレーン
MK 88-4.2E - Built for global roads.
軸重が10 t以下、総重量が38.5 t以下のMK 88-4.2Eは、世界中のあらゆる場所で柔軟に活用でき、これまでアクセスが困難だった、あるいは不可能だった現場にも到達できます。MK 88-4.2Eは、オプションのセルフバラストシステムにより、補助クレーンを使用することなく、基本バラストおよび追加バラストの設置が可能です。このクレーンには、オプションで電気油圧式スタビライザーとバラストが装備されており、都市部での使用にも幅広く対
標準 - EN 14439
EN 14439
ライン - 2
2
最大吊り上げ性能 - 8,000 kg
8,000 kg
最大半径での吊り上げ性能 - 2,200 kg
2,200 kg
最大フック高 - 59.10 m
59.10 m
ラッフィングジブ位置 - 0 / 15 / 30 / 45 °
0 / 15 / 30 / 45 °
中身
全世界どこでも使える設計:
柔軟な走行構成:
オプションのセルフバラスト機能:
認可手続も簡単:
現場でのフレキシブルさ:
現場でのCO₂の排出なし:
テクニカルデータ
| 最大半径での吊り上げ性能 | 2,200 kg |
| 最大半径 | 45.0 m |
| 最大吊り上げ性能 | 8,000 kg |
| 標準 | EN 14439 |
| ライン | 2 |
| 最大フック高 | 59.10 m |
| ラッフィングジブ位置 | 0 / 15 / 30 / 45 ° |
| ホイストギア | 24 kW FU |
| 旋回ギア | 5.0 kW FU |
| トロリギア | 4.0 kW FU / 5.5 kW FU |
| 走行用エンジン | 6気筒ディーゼルエンジン |
| 走行用エンジン/メーカー | Liebherr |
| 走行用エンジン/出力 | 330 kW |
| 軸数 | 4 |
| 駆動ユニット/ステアリング | 8 x 6 x 8 |
| 走行速度 | 85.00 km/h |
| 稼働時の重量 | 48.00 t |
| 追加バラスト | 2.0 t |
ダウンロード
走行条件

路上走行

現場走行
バラストシステム

標準カウンターウェイト

カウンターウェイト - オプション、分割可能な基本バラスト
技術

エコモード
ECOmodeが有効になっている場合、クレーンオペレーターが操作レバーで指定した作業速度に応じて、ディーゼルエンジンの回転数を自動的に制御します。これにより、機種やそれぞれの運転および使用条件にもよりますが、燃料消費量の削減に寄与する可能性があります。

エコドライブ
ECOdriveはディーゼルエンジンの回転数を低下させ、より迅速なシフトチェンジを可能にすることで、オフロードでの走行快適性と推進力を向上させることができます。
公道走行時には、制御システムが需要に応じてエンジントルクを活用するため、モデル、運転スタイル、および定義された使用条件によっては、ECOdriveを使用しない走行と比較して燃料消費量を削減できます。

坂道発進アシスト
坂道での発進をサポートするヒルスタートエイドを搭載しており、発進時に後退することなく安全かつ簡単に発信できます。

HVO対応
HVOでの運転に適しています。

運転支援システム
走行時の安全性をさらに向上させる運転支援システム。すべての新型モバイルクレーンには、クレーン運転手を「もう一つの目」としてサポートする運転支援システムが搭載されています。周囲の状況を確認し、事故を防ぐためにクレーン運転手に警告を発します。

Eテクノロジー
Eマークが付いた移動式クレーンには、クレーン操作用のオプションの電気モーターが搭載されています。 これにより、クレーン操作においてディーゼル駆動と電気油圧駆動を柔軟に切り替えることが可能です。 完全に電気油圧式のクレーン操作では、エンジンに起因する排気ガスが現地で発生しません。

セルフバラスト機能
一体型のセルフバラストユニットにより、追加の補助クレーンなしでバラスト調整を迅速かつ効率的に行うことができ、建設現場での柔軟性とコスト効率を最大限に高めます。






